摩托进西藏(摩托车开去西藏)

1. 摩托车开去西藏

看你走什么路线，川藏线和滇藏线，现在沿途加油站还是比较多的，所以续航两百公里以上，完全没问题。

如果是走青藏线，中间无人区那一段，加油站之间的距离还是有点大，所以最好续航三百公里以上的比较合适。

2. 可以开摩托车去西藏吗

骑摩托旅行非常有意思，一部摩托车，想去哪就去哪，没有什么约束，你可以周游全国各地，了解全国各地的民俗民风，拓展自己的视野，丰富自己的生活。

其中摩托车走青藏线是一种非常不错的选择，路上各种景点可以给你流连忘返，美不胜收的，你可以试一下。

3. 进西藏摩托车

去西藏摩托车后面可以带人的。但是你岀发的时候必须要把摩托车检查一下。看看你摩托车有沒有问题都可以了。希望走在路上摩托车不要岀现故障。要不然麻烦就大了。现在西藏的路修得也很好骑摩托车去是没有问题的，只是自己要注意安全。

4. 摩托车去过西藏的还能要么

125摩托车完全可以去西藏，不管你的出发地在哪里，只要选择一款性能靠谱的摩托车，拥有一颗坚定无比的信心，那么此项征程除了驾乘体验差一些以外，完全不会有任何的问题。

125摩托车相比其它大排量车型，如果排除掉车身结构上的差异，唯一欠缺的就是动力表现，它在稳定性，耐用程度等方面，丝毫不比其它车型差。

并且这些车型中，也不乏一些性能比较出色的车型，比如EN125,GN125,飞致125，CG125等等，这些车型以它们的品质，完全是可以胜任这场旅行的。

不过因为自身排量的原因，125摩托车进入高海拔地区后，高反肯定会比较严重，尤其是化油器车型，将会非常明显，整个爬坡过程中会出现比较严重的动力不足。

如果是连续爬坡，125摩托的动力表现实在是不敢恭维，甚至于有的车友会出现极度的厌恶感，尤其是在其它摩友和你同路况下疾驰而过时，这种感觉将会非常明显。

但对于慢性子的摩友来说，也无所谓这种老牛拉车般的动力表现，更容易放松心情，也更容易能够体会到，摩旅真正的含义。

虽然说用125摩托车摩旅有短板，但也是有优势的，首先这类车型燃油消耗量小，无形中就会节约成本，其次它们车身轻如果极端路况下，偶尔得推一下车也是比较方便的，再者即便发生故障，沿途维修起来也会比较方便，毕竟这是一类比较常见的摩托车，不会因为技术差异而造成无法维修的现象。

通过以上的介绍可以看到125摩托车完全可以去西藏，只不过动力表现并不会非常乐观，所以为了克服高反，尽量应该选择电喷车型，其实长途骑行状态下，摩托车所扮演的角色只是不一样的驾乘体验，而驾乘人员的意志，才是长途骑行过程中最重要的。

5. 摩托车开去西藏安全吗

本人刚走完川藏线和青藏线，对于这两条线路需要什么样的摩托车算是比较有发言权。

首先说明一下，你要是问什么摩托车可以去西藏，那么我告诉你什么车都可以去西藏，只是舒服不舒服，轻松不轻松而已，所以进藏需要的摩托车得需要以下几个要求。

1，一个人建议在300排量以上，两个人建议在500排量以上，不是车子需要跑多快，而是需要车子在上坡时有足够的提速性能，好容易超过大车，在高海拔上面不比内地，翻垭口大家都很吃力，不然跟大车后面一个是不安全，二个是大车上坡太慢，十几迈的速度你跑的很累的。

通常来说只要是正规大厂的车子都没有问题，还有就是电喷在高原上会比化油器损失的动力更小，化油器需要去专门的修车师傅去调一下，比如泸定邓师傅。

2，最好是adv车型，像街车跑车啥的在百分之九十的路面都没问题，但是在芒康那段几十公里的坑洼路段就不行了，你可以看看我的视频，一路的路况都拍出来了，烂路目前就两段，一段在雅安到泸定，还有一段在竹巴龙到芒康，同行的街车大部分都绕过了芒康走317的。

3，最好是加装三箱，也就是边箱和尾箱，一个是好放东西，二个就是加袋子啥的重心不稳定，三就是还能对腿起到一个保护作用。

4，这个就是不是摩托车了，说一下其他必备的装备，首先是骑行服，这个防寒保暖，然后是电加热手把，一到垭口你就知道这个有多需要了。另外就是雨衣了，通常四五千以下的骑行服防水效果都很一般，所以雨衣也是必备的，另外防水的鞋子也得带上。

6. 摩托车开去西藏怎么办

关于西藏，我们都有一个梦，那就是用自己的方式去朝圣它。

身为骑士，摩旅是每个人都向往的事情。买了一辆摩托车，如果没有去摩旅一次，很难怀有骑士那种肝胆相照的侠义感，也很难了解自己的真实车技和摩托的各项性能。

每个骑士最大的梦想就是能开着心爱的摩托进藏，风景虽美，但这并不是一件简单的事，特别对于第一次进藏摩旅的摩托小白来说。

所以，第一次摩托进藏，需要注意些什么呢？这份生存指南，拿走不谢！

1、生活物品：

冲锋衣、冲锋裤各一件，必须是可拆卸的两件套。

冬天服饰（机车服1套，保暖内衣2套，袜和内裤各3条，羽绒服1件），衣物最好是颜色鲜艳的，缝上一两条反光带的更好。

靴子：高帮（全皮军靴）比较好，不要穿带毛的冬季靴。

雨披：雨披比雨衣有用，档风遮雨穿脱迅速，而且可以作帐篷地布、睡袋垫等。藏区天气说变就变，雨披较方便。

帐篷、睡袋：帐篷不用太好太贵的（除非你真的准备在珠峰露宿），但一定要收起来的包装尺寸在40CM以内，以便塞进行李箱。

2、摩托装备：

全盔：这个很重要。

护具：护膝、护肘，手套，臂套之类的，一定要全套。

面罩或丝巾：可以防风从盔底下钻入，也可防吸入灰尘。

加装两个大边箱：不是摩托论坛上常见的帆布边包，其实那东西使用起来很不方便。

气泵、补胎工具、齿轮油、火花塞，假如你的摩托车油箱容量低于10L，那最好带一个5-10L的备用油箱。如有需求，最好换一个好点的链条。

轮胎：进藏前一定要给轮胎放气，不然高原气压低，轮胎容易爆掉，这可不太好玩。

3、日常药品：

高原安：对高反很有效！红景天只是预防，急救效果不好。

感冒药两盒：一定要！稍微有点感觉，一旦有任何感冒症状，分分钟就用，否则在高原上感冒很严重，不像我们在平原上睡一觉就会好的。

葡萄糖口服液：补充能量，救命用的。

藿香正气液：水土不服拉肚子时用。

速效救心丸：高反易引起心跳不稳定，必要时可以急救。

头痛粉：藏区头痛是常态，头痛粉可迅速缓解。

4、其他物品：

哨子：十分重要！你要当项链一样随时挂在身边，藏区的路途很艰辛，有几段极其险恶，摔车的例子不在少数，所以可以用来呼救。当然，我希望你不会用到。

糖果：藏区一路上都会有很多藏家小朋友尾随着你，带一些色彩鲜艳的小礼品送给他们。

GPS：不要忘了最重要的东西，或者手机里提前下载好离线的路书。

防晒霜：这个不用我说吧，不怕你晒黑，只怕你会晒伤。

套套：别想歪了，我是告诉你下暴雨时可以拿来装手机、现金和银行卡用的。

银行卡：最好带农行，在藏区网点最多。

单脚架：如果你是摄影发烧友可以带上它，可以作登山杖也可以当打狗棒。

5、注意事项：

1、进藏之前，在家学会自己换机油和调紧链条，特别是后者，你会经常用到！

2、出行多少天就买多少天保险 ！！！必须买！！！不要拿生命开玩笑。

3、进藏之前不要进行跑步、打球等强化性锻炼。正确的做法应该是静心修养一段时间，尽量将你肺活量降下来，因为肺活量大就意味着你的需氧量大。

4、到达藏区的前两天尽量不要洗澡，只有当你进入高原三四天之后还能吃得下睡得香才说明你的身体已经适应了高原环境。

5、在藏区，你必须要牢记：公路线就是你的生命线！这里的公路线是指青藏、滇藏、川藏三条国道和一些重要的省道。除此之外，即使是一些通向县城的省道也有可能是一年半载也不见一个人影更不用说手机信号了。所以，不要因为好奇，乱跑乱窜。

6、进入藏区必须将身份证、驾驶证随身携带好，因为经常有军人警察盘查。也请你不要有情绪，积极配合。请务必出发前提前办好边防证，西藏地理位置特殊，很多地方你必须持有边防证才能进入。不少地方离国境100多公里就开始查边防证，如亚东、樟木、阿里都要凭边防证通行。

7、在拉萨喝酒有可能会引起高反，少喝、慢喝、适量。

8、尽量不到私人加油站加油！川藏线上加油站的间距不会超过100公里，青藏线上除格尔木至都兰间，有200公里没有加油站外，其它路段加油站的间距都不超过100公里。

9、找旅店需要注意一点，旁边有停车场！摩托车晚上一定要放在有人看守的停车场或室内，不能停野车！

10、慢！这是永恒的主题，请你对自己和家人负责！另外，由于藏区特殊的文化和信仰，车开太快从他们身边经过，这是很不礼貌的行为。

11、藏区环境恶劣，就算你再天不怕地不怕，也最好不要单独出行哦！约上摩友，组成车队，一起前往。

好了！现在你终于有底气骑车进藏了！戴上头盔，绑上护膝，骑上摩托，一场说走就走的独行摩托之旅就此开始。

7. 开摩托车去西藏旅游

摩托车进藏选排量大的可靠，推荐使用300的。去西藏旅游要做好充足的准备。

一要人年青健壮，老弱病残者勿去，二要带足备用品，除日常用品外，要准备防身器具，防风火机，睡袋，羊毛毡靴等保暖用品。

三要带氧气袋，如果走青藏线进藏这是必须品。

四，提醒你，进藏有你想不到的困难，宁可准备充足不可蔬勿大意。

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