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2022-12-06 07:401. 复古车可以去西藏吗
可以，但是长途摩旅首选车型肯定是拉力车，为什么这么说呢？因为长途骑行腰酸屁股痛是在所难免的，而拉力车因为它独特的车身设计，它的骑行三角相对会比较科学合理一些屁股，腰，手臂相对不会过早进入疲劳期，所以从车型结构来说复古车并不适合长途摩旅骑行。
2. 可以去西藏的车
318川藏线长近两千公里，不可能有一个一贯的路况。
318是由沿途各地方维护的，基本上每个县都有自己的特点。整体来看，318国道的大部分路段是柏油路面，路况是相当不错的。烂路也有，但不多。
所以，走318国道，对车并没有很高的要求，功能正常的车辆，都可以通行的。
事实说明一切。318国道上跑的车，除了越野车、SUV、皮卡，还有数量众多的轿车、面包车、小货车、房车、大货车。
我也留意过，廉价的车，在318国道上并不少见，诸如北斗星、五菱之光、宝骏310、比亚迪F0等等，我都见过。此外，老款桑塔纳、绿牌电车、拖挂房车，我也见过。
所以，你要问什么样的车能跑川藏线，那答案是一般的家用车，不论高不高档，都能跑。
适合开什么样的车？
能跑不代表适合。有些车虽然能顺利通行，但总会有些不便。
事实说明一切，川藏线上的丰田SUV特别多，皮卡也超比例地多。像上面所说的廉价车，虽然能见到，但是很少见。
那么，什么样的车适合跑川藏线呢？
动力强
川藏线上有大量的长上坡，车的动力当然越强越好。
318国道大半路段都是山路，陡坡很多。动力不足的车，在坡道上加不上速，只能挂着低档慢慢爬。
要是三两步就上去了，那也不成什么问题。问题是318国道穿越了横断山脉和几条大河，每过一条河，就是一段漫长的长上坡；过了高山垭口，就是同样长度的长下坡。
一个长上坡，往往就有50~100公里。如果你的车动力不强，这段上坡，就会成为一种折磨。相反，那些大排量的SUV和皮卡，在这种路上就要从容得多。
底盘不能太低
318国道的大部分路段，路况都不错。
但烂路总会有的。由于318国道穿越大量山区，地质灾害频发，路况变化是很快的。如果某处发生塌方，很容易形成短暂的断路（武警往往处理得非常及时）；塌方清理之后，路面也基本上坏掉了。
即使不发生地质灾害，山路地基不稳，路也坏得快。
所以，走一些烂路是难免的，底盘太低的车会有磕底的风险。
但我的经验是：底盘也没必要太高，只要别太低就行了。我确信法拉利之类的低趴车是无法自驾川藏线的，但一般的家用轿车就不会有问题。
话再说回来，底盘越高，你就越放心大胆不是？
油箱大
藏区人烟稀少，加油站也少。如果你的车油箱太小，一路上需要频频加油，可能会遇到不便。
我不是说大油箱是必须的，就算不大，如果你能时刻关注油量，该加就加，也不会有太大问题。我只是说，油箱大点会让你更有底气，少些担忧。
川藏线的大部分路段是高山和峡谷相间，高海拔地区城镇极少，加油站也极少。所以你要记得更重要的一条原则是：在爬山之前，一定要有足够的油量。因为往前一二百公里内，很可能没有任何加油站。
故障率低
一路上，我大概见过十来次抛锚在荒郊野外的车，很是同情，但什么忙也帮不上。
车坏在318国道上，是件很烦人的事，因为你不容易叫到道路救援；就算叫到了，你也得等很长的时间，价格也非常昂贵。
相信我：如果便宜，那些事故车就不会被直接抛弃了。
还有，西藏的汽修店往往只能处理一些常规的问题，比如补胎、扳金之类的，稍微少见一些的故障，往往就处理不了了。
例如，我的车在烂路上磨坏了一个平衡杠上的橡胶套，原以为是个非常简单的问题，结果沿途问了五六家汽修店，都没有这个东西。我不得不把坏了的胶套重新安上，一直凑合到家。
看了以上这些，你明白了吗？
3. 复古摩托车可以跑西藏吗
这个年纪段的部分摩友很多人都是奇迹成熟不缺钱的，买车也会抉择排量超越600以上的巡航、拉力机车，我身边圈子里多少个好友人，什么黄巡600了，宝马1600了、本田金翼了，也有骑150的，但是很少有春风650之类的车，光阳也很少，但是基本上超越600排量的不会跟小排量一同跑摩旅，原因就是跟小排量一同跑，一天往逝世里飙也就500公里，中量级以上机车一天轻松跑一千公里并且还不累，很多摩友都是出于不累、舒服，价格适中去抉择爱车的，也就是说有钱买好车，缺钱也不勉强本人。
4. 去过西藏的车还能要吗
只要车况没问题，进藏线路几乎类似内地任何一条公路，在内地行驶没问题的，都可以进藏。好车在安全守规情况下可以跑的快一点，体验更舒适，一般车辆、轿车就不要太快，适当注意路况就好。
不过进藏的车很多都是普拉多，jeep这种类型的，能力强，越野性能也好，其实还是要看你的车车况怎样。
5. 可以开去西藏的车
别克gl8也是可以去西藏的。别克gl8汽车是可以进藏的，不过需要注意进藏之前一定要检查好轮胎，确保轮胎的可靠性，虽然现在进藏的路大部分是柏油路了，但是还是有一些常年因地质灾害或山体滑坡造成的难以修复的路段存在
比如川藏线上最烂最危险的一段路，这段路不仅路面损毁严重，还有很多地方路基塌陷，这段路就是刚进去西藏芒康县境内的318国道海通沟路段。扩展资料：汽车进藏的注意介绍如下：
检查好刹车片和刹车盘，因为进藏路上尤其是川藏线爬山、下山特别多也很频繁，如果刹车系统磨损厉害，效果不好的话，特别容易发热甚至是烧红，严重影响刹车性能，在下怒江72拐的时候就出现了，刹车疲软的情况。对车进行一次全身的检查并进行保养。一般机油机滤、空滤和空调滤芯都需要更换，其他像刹车油、助力油（电子助力除外）、变速箱油、电瓶、玻璃水加满（最后再带几瓶）、油路、电路等都要认真检查。
6. 复古车可以去西藏吗现在
colove是“珠峰凯越”的牌子摩托，它是西藏新珠峰摩托车有限公司旗下注册品牌。
旗下街车，复古车、巡航都有，价格10000-40000多都有，只看了这两种风格，凯越400F和赛科龙RE3选择。 汉威这车很好，配置操控也很出色，考虑这个排量可能很快会腻(几年内我不考虑换车)，否则极为推荐。RE3是很不错的复古和太子交叉风格的车，没有试驾车，不敢买没感性认识的车，价格也偏高些。去看了同款TC发动机的400F，凯越也没试驾车，去驾了500F和400X，这两个车也不错。就是价格高。
7. 可以去西藏的车型
霸道40去西藏动力够用。丰田霸道是在西藏比较常见的一款车型。这款4.0排量的车子，发动机动力完全够用的。可以放心的去西藏。这款车车身比较大，有五座与七座两款车型。车子底盘高，越野性和通过性都很好，能够应对比较复条的路况，完全可以放心的去西藏，不用担心动力不够用的问题。
8. 复古车可以去西藏吗多少钱
colove是“珠峰凯越”的牌子摩托，它是西藏新珠峰摩托车有限公司旗下注册品牌。
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