川崎西藏人火花塞(川崎火花塞型号对照表)

1. 川崎火花塞型号对照表

型号是ZFR5EGP7096。

川崎z1000火花塞，铱金材质，适合宝骏630、海马s7、奔腾b30、骏派A70、森雅R7等车型配置使用。

2. 川崎z900火花塞型号

节气门，怠速马达处积碳严重或者零部件损坏都有可能引发此故障，进气量不足是主要原因。 怠速时踩油门才熄火节气门、怠速马达等进气系统零部件是首先需要检查的。

另外燃油系统也要考虑，包括燃油泵是否损坏，燃油油道是否顺畅，喷油嘴是否堵塞，燃油压力是否正常等等。

造成这一故障的原因也有可能是火花塞、点火线圈的问题。火花塞点火质量欠佳，点火线圈损坏等，可通过跳火实验进行判断，但需要专业汽车维修人员操作。

3. 川崎400火花塞

原因是：化油器的混合气过稀或过浓，处理办法是调节混合气旋钮；

化油器脏污，这种情况需清理化油器；

空滤堵塞影响进气，处理方法为换新的空滤；

火花塞积碳造成点火能量不足，处理方法是清理火花塞；

风门打开，处理方法是关闭风门

4. 火花塞型号解析

火花塞型号的区别如下：

1、第一部分 为汉语拼音字母A，C，D，E，F，G，H，J，K，L，M，N，P，Q，R，S，T，Z 表示火花塞的结构类型及主要型式尺寸。例如：D表示螺纹规格为M12×1.25、旋合长度为19mm、壳体六角对边为17.8mm的平座火花塞。又如：Q表示螺纹规格为M14×1.25、旋合长度为17.5mm、壳体六角对边为16mm的锥座火花塞。

5. 川崎650火花塞型号

2升。

机油容量的概念：

机油容量，是指曲轴箱下部油底壳中机油的储存量。机油容量，应保证在一次加满机油后，发动机能在足够长的时间内连续运转，以及机油的良好散热。

6. 火花塞规格型号对照表

电装火花塞热值的查看方法：

1、I：代表材质为铱金；

2、W：代表火花塞直径为14mm；

3、16：热值（耐热第3级）；

4、E：代表罗纹长度为19-20mm；

5、X：绝缘特性为超级绝缘材料。

看火花塞上面的型号，例如D8RC与D8TC：

1、D表示螺纹规是格M12X1.25，旋合长度为19mm。

2、8表示火花塞的热值为高热值（1～3为低热值，4～6为中热值，7～9为高热值，热值越高，散热越快，为冷型火花塞。热值越低，散热越慢，为热型火花塞。

3、RC表示电阻型镍铜复合电极火花塞。

4、TC表示绝缘体突出型火花塞。

在火花塞的陶瓷部位都是有标注型号，火花塞型号是按照“材质”、“尺寸”、“热值”、“绝缘特性”、“电阻”、“电极形状”、“间隙”这个顺序排列的。

7. 川崎火花塞型号对照表图片

摩托车热车不好启动的原因有喷油器故障，碳罐电磁阀损坏，燃料质量问题，气温传感器故障，发动机积碳。

1。喷油器故障：

喷油器喷油正常，但滴油是额外供油，所以喷油器滴油越严重，混合气越浓，导致热车起步不好；

2。碳罐电磁阀损坏：

热车启动时燃油雾化本身正常，不需要补充油气。如果碳罐还在给进气口供油供气，混合气会过浓，启动困难；

3。燃料质量问题：

热车熄火一段时间后，发动机舱温度还是挺高的。如果燃料本身容易挥发，很容易在燃料轨中形成较高的蒸发压力。当这个压力大于供油系统的压力时，会形成气锁，导致喷油器喷出的油蒸汽过稀，从而启动困难；

4。气温传感器故障：

和水温传感器类似，空气温度传感器是用来修正喷油量的，但不同的是，如果水温传感器出现故障，会造成冷启动困难。气温传感器故障会使热车难以启动；

5。发动机积碳：

发动机积碳是一个长期存在的问题。积碳对汽油有很强的吸附作用。如果进气门、节气门、活塞等积碳较多。很容易吸附一些燃油，造成稀空燃比，从而影响启动。这种情况在冷启动时也会出现。

8. 川崎火花塞型号对照表图

火花塞在发动机汽缸顶部。

关于火花塞的介绍作用，火花塞俗称火嘴，火花塞的作用是把高压导线送来的脉冲高压电放电二分类整齐，火花塞点击火花塞，火花塞与点火系统和供油系统配合做功，在很大程度上共同决定着发动机的性能。火花塞主要由接线螺母绝缘体接线螺杆中心电极侧电极以及外壳组成。

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