摩托车鼓刹块材质(摩托车鼓刹哪种材质好？)

一、摩托车鼓刹哪种材质好？

低金属和陶瓷材料

采用低金属和陶瓷材料，环保经济，高度舒适，低噪音和磨屑少。

基本国产车与进口车都有装配博世的制动系统，名气毋庸置疑，不过近年来国内代工也很多，性价比与许多国产品牌比起来不高。

另外，还要看装在什么车款上使用，有些博世高端的系列，一般车是不需要选购的。

优点：

1、高性价比

2、先进的大颗粒配方

3、摩擦系数高，而且稳定，即使在高速或紧急制动时也确保您的刹车安全

4、低噪音

5、踩踏舒适，回应灵敏

6、磨屑少，清洁干净7、无石棉

二、摩托车鼓刹刹车带是带石棉好还是不带好？

     不带石棉好。

     国家在05年开始，已经全面禁止石棉刹车片生产，主要是出于对环境的保护。

   现在仍有小厂偷偷用成本低的石棉生产刹车片，对消费者来说，是石棉刹车片还是半金属刹车片无所谓，只要摩擦系数符合国家标准：摩托车用刹车片摩擦系数以0.4至0.45，刹车灵就行。

    摩托车用盘式刹车片市场价在每付7元左右，鼓式刹车蹄付总成每付10至15元。买刹车片一定要先看外观不能太粗糙，刹车片面片不能太硬，装上车后一定要试验高速行驶后急刹车，看看刹车效果满意后才能长期使用。

三、摩托车刹车片种类？

现在市面上摩托车用的基本有四种材质的刹车片。

1：石棉刹车片(其物质容易致癌，基本淘汰)

2：半金属刹车片(制动效果好，热衰竭快，容易有杂音)

3：陶瓷刹车片(制动效果一般，寿命长，较稳定)

4：NAO配方也称为无石棉有机物型刹革材料刹车片(目前各项性能最好的刹车片)

四、摩托车的鼓刹，刹车皮是啥子材料做的？

从配方技术上分有：半金属,少金属,石棉,陶瓷,　刹车片刹车片(4张)（brake lining）一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热。摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的。由于摩擦作用，摩擦块会逐渐被磨损，一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快。摩擦材料使用完后要及时更换刹车片，否则钢板与刹车盘就会直接接触，最终会丧失刹车效果并损坏刹车盘。

五、鼓刹刹车皮材质？

从配方技术上分有：半金属,少金属,石棉,陶瓷

六、摩托车刹车片哪种材质好？

一般都是建议使用陶瓷石墨的刹车片。刹车片材质一共分有三种，具体如下：

1、第一种就是碳纤维刹车片，它的性能简直是逆天，不过就是价格太高，一般只有赛车才会用；

2、第二种就是陶瓷石墨等新型的材料，导热系数非常好，耐热性也高，噪音小，而且价格也比较合适；

3、第三种就是，普通的半金属刹车片，这是材质有含铁的也有含铜的，价格相对低廉，导热性好，但是耐热性不太可以，而且还有毒。

刹车片主要分为金属片和陶瓷片两种材质。虽然陶瓷片落灰比较少，刹车也比较舒适，但不一定适用于所有车型，如德国车是原车就是金属片的，也使用得挺好的，主要还是看自己的车型的。不过陶瓷片材质的价格相对会比较适中。

刹车片使用陶瓷刹材质的车片会更好一点。陶瓷刹车片是汽车领域相对较新的产品。它出现在90年代早期，并配备了陶瓷刹车片。自陶瓷化合物以来首次进入市场的重大变化。由于原陶瓷化合物集中在冷制动的使用中，降低了制动功率和转子的过早磨损的最初顾虑

七、鼓式刹车片材料排行？

1、石棉。

石棉是离合器衬垫中最早使用的材料，因为它具有优良的耐热性能和摩擦性能，但是因为石棉具有致癌性，存在健康隐患，所以刹车片材料的发展不再使用石棉材料。

2、非金属材料。

通常指由纤维素、烧结玻璃和芳族聚氨酯组成的复合材料，对于刹车片材料，非金属并没有很好的市场，虽然非金属材料不会在转子上产生划痕，但是往往会产生大量的灰尘，寿命和强度都有待提高。

3、半金属材料

八、摩托车刹车片铜基纤维陶瓷哪个好？

答：摩托车刹车片铜基纤维的好。

铜基是以铜为基加入一定量其他元素组成的合金。铜基强度中等，易于加工，较耐疲劳，色泽美观，并具有良好的电导性、热导性和耐蚀性，是重有色金属材料中的一个重要分支。铜基广泛使用于工业各部门中，其产量仅次于钢铁和铝，是金属材料中的第三大合金类别，在日常生活中，摩托车刹车片就是用铜基的，相比陶瓷效果更好

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