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2023-02-20 19:12一、宗申150三轮摩托车刹车偏刹咋办？
骗刹首先要调节刹车。如果无效果就需要抹轮了。调节无效一般都是油封损坏导致刹车进油包括半轴油封和轴头油封。分泵生锈也会造成一侧刹车过度灵敏也会刹偏。有其他问题可以继续追问我。
二、摩托车一刹车后轮跑偏？
摩托车刹车后轮跑偏调整方法
1、判断摩托车跑偏 ，如果你在开车，你只能牢牢地握住方向盘，使车辆保持直线行驶。如果您稍微放松，车辆将向左或向右移动，表明车辆行驶到了错误的一侧。
2、方向手把转动不灵活，检查车架立管的内轴承座圈和前叉立管的上下轴承座圈是否磨损严重、损坏或钢球开裂，方向柱轴承调整环螺母是否拧得太紧。
3、前、后轮不在同一平面内，前后轮安装不当、车架、前叉和后臂焊接变形会导致前后轮不在同一平面。
4、前减振器的左、右两侧减振力不平衡。当辆在不平的路面上行驶时，车辆很容易向一侧倾斜，换成新的时会偏离。为此，检查左右阻尼弹簧的长度是否一致，以及两个弹簧的弹力是否一致。如果差异太大，更换弹簧或前减震器。
5、前后轮辋扭曲变形检查轮辋的径向和轴向跳动以及每个轮辐的张力是否不同。如果辐条张力不均匀，在车辆装载和行驶过程中，轮辋会因不均匀的应力而变形，应小心调整。调节螺丝将螺丝刀放在握住刹车的位置，轻轻向下，使刹车向前移动，此时刹车调节螺丝会突出，然后调整到合适位置。
2进一步调整，只需要顺时针转动螺丝进行调整，然后按压手刹，看看是否合适，如果没有，进一步调整
三、五征三轮车偏刹怎么调？
将三轮车两后轮的刹车鼓螺丝全部松到底，讲其中一个轮的刹车鼓螺丝用扳手按顺时针方向拧，记住拧的圈数，同时也要看刹车鼓螺丝旁边有个刻度线，左边拧多少？右边同样也拧多少，两边一致，同时也要试一下刹车效果。反复几次，直到刹车正常为止。
四、后轮鼓刹怎么从观察孔调节？
如果不太懂，就用千斤顶起车轮，然后从观察孔试调，不过有的是向上拔，有的是向下拔，当拔到轮不会转时，再往相反方向拔3一5次，也拔也转，至轮胎能刚能轻松转动就可以了，两边尽可能调整到同样位置，否则可能现偏刹，或者两边刹车片磨损不等。
五、三轮五征偏刹怎么解决？
、首先对山轮车刹车调节旋钮喷一些清水，将螺丝上的污泥冲洗干净，方便调节。
2、之后用后拉动制动杆，来测试刹车的松紧程度，如果感觉阻力很大说明刹车有点过紧了，需要放开一些，如果阻力很小说明刹车有点松，需要拧紧一些。
3、之后使用扳手拧动刹车螺丝，向外拧则刹车会变松，向里拧则刹车会变紧。通过这种方法来调节三轮车的刹车。
六、摩托车后刹车歪了
摩托车后轮向右偏主要原因是：随着车的使用（上坡或者超载），导致车链子拖拽后轮向前，由于车链子只有一边，导致后轮两边受力不均，从而使车的后轮跑偏
摩托车后轮向右偏的解决办法：
1、将车子后轮轴的螺丝松开，将车轮摆正，调整车子后架的小拉，调整之后，将后轴的螺丝拧紧。在对小拉的螺丝拧紧，完成。
2、注意：刹车跑偏说明前后两个轮子不处于一条直线上，能做的也就是把后楼和后悬叉平行，也就是把让后车轴和后悬叉的刻度两边一样。实际上几乎所有的摩托车都会刹车跑偏，只要不是特别特的严重，刹车时前后刹车配合使用即可。
七、五征三轮车偏刹解决方法？
1、要加强刹车可以将刹车盘直径加大，那刹车性能就会改善，另将刹车盘改大后，刹车泵也要改大不然刹车会变得很吃力。
2、刹车使用油压控制，4个轮子的油压是一样的，要加强后轮刹车就得将刹车活塞直径加大，（油压活塞面积）就是刹车力。
八、三轮车鼓刹跑偏松紧调节？
刹车跑偏松紧调节方法：
1. 若车辆正常行驶时也有跑偏现象，则首先进行以下外观检查：检查左右车轮轮胎气压、花纹和磨损程度是否一致；检查各减振器是否漏油或失效；检查悬架弹簧是否折断或弹力是否一致；
2. 支起车轮，用手转动和轴向推拉车轮轮胎。若一侧车轮有松旷或过紧感觉，应重新调整轴承的预紧度；若转动车轮有发卡或异响，应检查该轮轮毂轴承是否破损或毁坏；
拓展资料
1.刹车蹄片（鼓刹）使用了不同品牌不同的规格，造成了摩擦效果不同，致使两边刹车效果不一样，或者因为刹车分泵漏油使某一边刹车片因有油使刹车效果变差。
2、两边刹车盘或刹车鼓摩擦系数不一致，如一边光滑一边粗糙，刹车盘的一面光滑一面粗糙，使得两边刹车效果不一致。
3、刹车分泵有泄漏或刹车管、接头有泄漏会使两边刹车效果不一致，或者有一边的分泵活塞发卡、发涩。
4、刹车制动钳磨损间隙过大，使制动时两侧分泵补偿的间隙不一样，导致刹车跑偏。
5、制动系统内部有空气，特别是靠近某一边的刹车管路内有空气，会使两边刹车效果不一致。
6、两侧轮胎规格花纹不一致，或新旧磨损程度不一致，气压不一致，也会使两边刹车效果不一致。
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