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2023-02-11 06:21一、摩托车收油有拖拽感
化油器和缸头之间连接处有漏气，不密封！会出现这种现象！可能垫片坏了，或者螺丝松了！你检查一下！
二、摩托车收油慢
踏板摩托车低速正常高速有顿挫感，而且动力不足感觉油跟不上，可以检查空气滤芯和化油器及排气管是否堵塞，化油器混合气螺丝是否调整不当造成混合气过浓，电控风门和油箱开关是否有问题造成混合气过浓，化油器真空膜片是否有问题。
检查油箱盖或油箱通气口是否不通气，造成出油量小，油箱开关和汽油过滤器、油管等是否有问题造成供油不足，点火系统接线是否有松动虚接情况，点火系统部件是否有故障造成高速断火，传动系统是否有问题高速打滑等。
三、汽车收油有拖拽感
松油门发动机有拖拽感是有可能跟清洗油路有关系，如果操作不当或者没有安装好都会导致此问题，建议及时去专业的地方检查。
1、拖拽感产生的原理：松油时正好触发了升挡机制，发动机升挡自然转速会产生跌落（具体跌落多少根据齿比落差的大小，通常一二挡间的齿比落差最大，所以这个时候出现顿挫感最为明显、频繁），转速跌落自然而然的导致发动机扭矩输出降低，况且还是收油状态更导致发动机扭矩不足，所以就会出现发动机输出动能比车小的问题，而此时车子拽着发动机走，所以感觉被拖拽。
2、出现时间：出现这个问题一般在1升2挡或者2升3挡间，因为这几个挡位间齿比落差较大，而避免的方式也是很容易，这属于收油处罚的升挡。
四、摩托车收油门拖拽感严重
摩托车降档拖拽感案例一 节气门发动机拖滞的感觉可能与清洗油路有关。如果操作或安装 不当,就会导致这个问题。建议你及时检查。
当你松开机油时,它刚 好触发升档机构,发动机升档的自然转速就会下降(具体的下降是以 传动比下降为基础的,通常一档和二档之间的传动比下降最大,所以 此时的顿挫感最明显,也最频繁)。
速度下降自然导致发动机扭矩输出降低,而你还处于集油状态, 导致发动机扭矩不足,所以发动机输出动能小于汽车,而此时汽车在 拖发动机,所以你感觉被拖着;这个问题通常发生在 1 升 2 挡或 2 升 3 挡之间,因为这些挡位之间的传动比比较大,避免的办法也很容 易,属于收油处罚的升档。 案例二 摩托车突然收油门,也就是在油门的控制下关闭了节气门,由于 关闭节气门切断了燃油供应,发动机转数会立即降低,而此时由于惯 性摩托车后轮转数还比较高,发动机就会通过传动链对后轮产生反拖 的作用力,所以会感到拖拽感顿挫感,解决的办法是可以更换滑动离 合来改善,或者降档时适当的补油提高一下发动机转数来解决。
五、摩托车有拖拽感怎么回事
出现收油明显拖拽感主要集中在车速相对低的情况下，主要原因就是收油的瞬间触发自动变速箱升挡，升挡后由于齿比降低、导致发动机丢失转速，另外收油状态瞬间拉升转速，所以升挡后的发动机转速降低导致扭矩降低，力量小了就拽不动行进中的车辆了，反而被车辆拖拽，因此会有明显被车辆拖曳的感觉。
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