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2023-04-20 02:01一、川崎z900车把加高
燃油效率 ：24 km/L
油箱容量： 17 升
最大输出马力（ps） ：125PS / 9,500rpm
最大扭力(转矩)（kgf / m） ：10.0kgf・m / 7,700rpm
车辆重量（净重）： 210 kg
长·高·宽度（mm） ：1080 x 825 x 2070
座椅高度 ：800 mm
压缩比率： 11.8:1
最小旋转半径 ：2.9
后倾角： 24.9
后轮径量（mm）： 110
最小离地间隙 ：145mm
二、川崎z900车把加高改装
川崎z900车辆重量（净重）： 210 kg
长·高·宽度（mm） ：1080 x 825 x 2070
座椅高度 ：800 mm
压缩比率： 11.8:1
最小旋转半径 ：2.9
后倾角： 24.9
后轮径量（mm）： 110
最小离地间隙 ：145mm
三、川崎z900车把加高码对骑行感受
打开点火开关摩托车自检时此灯亮,启动车子发动机工作时此灯熄灭,如果在行驶中此灯亮或闪烁,说明发动机有问题,应停车检查。
如果确认发动机油压,水温,燃油系统,点火系统都没问题的情况下,先关闭总电源,停一小会在接通启动发动机,看是不是还亮。如果还亮应去维修站检查故障。
四、川崎z400车把加高
调节办法：
1、确定前车轮偏移的方向。
2、把车保转到偏移的相反方向。
3、在车轮内插入钢钎。
4、用力向偏移的相反方向撬动两根减震。
5、此时前轮的偏移就恢复了。
摩托车骑行头轻微向左跑偏是车辆的前叉变形，这个故障是由于常年使用或者撞击造成的故障，可以使用钢钎矫正，让前叉的钣金件回位即可
五、川崎z900车把有点偏
川崎z900的油箱为17升,川崎z900的百公里油耗大概是6-7个油,所以一箱油可以跑两百四到两百八十公里的样子。川崎Z900搭载了一台直列四缸水冷发动机,排量948cc,最大功率86.3kw,最大扭矩95Nm,百公里加速3.4秒。
六、川崎z900手把加高
川崎z900手把的按键功能
打火(启动)键。
带X的是不能打火(启动)，不带的可以打火(启动摩托车)。
摩托车打火正确方法：
（1）收起边撑，以防起步后把车挂倒，然后先握紧离合（无论在任何档位，养成打火先拉离合的习惯，防止打火时车往前窜）
（2）电启动：按动电启动打火，在三秒内放开，不燃可以再打一次或者稍停顿10秒再打，以保护启动马达和电瓶，冷车不好打火时也可以关闭风门（可以起到增加汽油浓度的作用）再打火，打燃后慢慢打开风门
（3）脚启动：将打火杆打开，车身稍微左倾，左脚落地踩实，支撑住车子，右脚脚掌踩住打火杆慢慢往下压，到感觉吃力时，加大力量瞬间往下踩，踩到底的时候，借助回位弹簧的力顺势抬起脚即可。
七、川崎z250加高车把
川崎z250的最高时速195 km/h。
动力方面，川崎z250采用了一款排量为250cc的四冲程水冷发动机，最大功率为20kw，最大扭矩为19.6N·m。
川崎z250是一台装载了平行双缸发动机的运动摩托车，通过新的框架设计，展现了其不俗的实力。2015年的车型采用了滑动式离合器。减轻了离合器操纵杆所需的操作力，也在一定程度上减轻了反扭矩力，进一步提升了其操控性。
在尾部，川崎z250采用了新设计的异型截面短消音器，通过小型尾翼罩和140mm宽的轮胎的组合，使其更加运动。
八、川崎z400升高把手
川崎z400产于泰国。
Z400有着一个比较标准的运动街车外观，但它相比自家的一些大哥级车型整体的设定风格会内敛很多，并没有表现出比较强烈的攻击性，这主要和这款车入门级的身份和400cc的排量有一定关系。
这款Z400仍然具备着动感的外形，它在家族式的配色点缀下，流线型线条的衬托下，还是会给人一种运动元素突出的感觉，并不会因为缺少了一定攻击性，而变的不够运动，也会很容易成为年轻摩友的选择对象，所以这款车的外观表现内敛中还是透露着一些激情。
九、川崎ninja650降低车把
不能，川崎ninja650座高不能降。
川骑这辆车目前可以说进口摩托车里性价比最高的一款，特别是17款以后的，配置比较之前的有增加。
十、川崎ninja400车把降低
川崎ninja400后减震可以降低。
川崎ninja400的减震器是比较低的，驾驶起来比较轻松容易，且反馈效果比较好，车身的强度也是不错的，它的轮毂也比较结实，再加上超宽的轮胎，使之在通过任何地形和弯道的时候都特别轻松。
所以根据国内的相关规定，川崎Ninja 400在国内大贸上市时要有130km\u002Fh的限速，然而国外的川崎Ninja 400最高时速确实超过了180km\u002Fh。
十一、川崎z400增高把手有用吗
川崎Z400产地在泰国发布了2021款
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