本田王125发动机大修(老款本田王125)

1. 老款本田王125

CB125T摩托车参数:

长x宽x高(mm):2070x730x1070;

轴距(mm):1345;

最小离地间隙(mm):170;

净重(kg):130;

发动机型式:JC6E空冷四冲程OHC双缸;

压缩比为9.4:1;

排量(cc):124;

最大功率:[kw(/10500r/min)]：8.23;

最大扭矩:[N·m/(9500r/min)]：8.2;

油箱容量（L）:14;

机油箱容量（L）:1.6

前制动:油压盘式;

后制动:鼓式;

主销后倾角:26°45‘

悬架方式:前为伸缩式，后为摇臂式;

点火方式：CDI;

化油器型式:CE27A;

润滑方式:压力飞溅式;

启动方式:脚踏/电动;

离合器型式:湿式多板螺旋弹簧式;

轮胎规格:前为3.0-18-4PR,后为3.25-18-4PR。

2. 老款本田王摩托车

CB125t 第一批应该是在1992年开始进入那时是整车原装进口 ，然后在国内贴个牌子当国产车上牌。1993年开始多。 那时其他摩托车货源不知道为什么变少了。特别是GS125铃木王，就有不少人去买CB125t

3. 老款本田王中王摩托车250

当时年纪小，难以忘记的就是讴歌当时盾牌前脸。A字的标志也非常的喜欢，当时对讴歌了解不深，反正就是父亲就把讴歌叫做本田王，一直都对这个牌子的印象是本田王中王。

后面也不知道是不是讴歌退市了，08-12年左右，讴歌很不常见，路上根本没见到几台。就感觉到讴歌销声匿迹了。到后来14年左右，未来的岳父把CRV换成了讴歌的RDX，当时一直跟媳妇吐槽，都14年了换的车的内饰还十分老旧，像是十年前车款的内饰，当时的我十分不能理解，为什么这个价格可以换成雷克萨斯的NX或者RX都比这个讴歌RDX名气大，内饰好。

16年初，我也购入了台本田的新思域。在当时的环境下，思域是十分有竞争力的，无论是同级，当时的同级都是1.6L的自然吸气发动机，加速都在10秒左右，还是上一级，B级轿车主力2.0L，其次2.4L的发动机，加速成绩都在8秒出头。当时的思域，是本田公司联合欧洲设计团队开发的产品，无论是外观还是内饰，都抛弃了以往日系车的设计理念，溜背造型，十佳内饰，高达177马力，独立悬架，7秒的加速。这些因素都让当时的我觉得，思域真是30万以下无对手。

所以当时的我，更不理解，花40万买了内饰这么丑，加速还比思域慢的本田王是图个啥？

后来有机会体验下了岳父的讴歌RDX，感受到了3.0L与AT变速箱的魅力，与思域不同，RDX在动力总成上面表现很好，低速就很有劲，深踩变速箱降档与V6发动机的声浪让我沉迷其中。

后面慢慢感受下了RDX，内饰虽然设计不出差，但是在车厢的用料上和设计上，坐进去就感受到了一种美式豪华（来自美利坚中年男性的粗犷）。哪怕同样是塑料，思域的塑料和RDX的塑料感觉是不一样的。突然感觉到了一种巨大的差距

4. 老款本田王怠速

本田王摩托车怠速熄火，调高怠速后发动机转速下降慢，这种情况可以检查混合比是否不对，化油器是否轻微堵塞，可以仔细清洗一下化油器，检查气门间隙是否过小或关闭不严轻微漏气，化油器与发动机之间的进气管是否漏气，这些容易造成怠速熄火，调高怠速后转速又下降的慢这种情况。

5. 老款本田王125有黑色的吗有黑色的吗

质量都差不多的 现在没有什么“原装进口”发动机一说了（据说铃木王黑机进口发动机，白机全国产） 所有的零件全都是国产，再说摩托车设计寿命8～10年，在寿命期内是感受不到差别的（除非是发烧友）

6. 老款本田王125多少千瓦

125摩托车引擎可带动6～8KW发电机。

1；125摩托车通常是124CC的排量，老款本田125摩托车所带动的是7.3KW的发动机。

鹰王双缸125摩托车所带动的是9.5KW的发动机。

铃木王125cc摩托车所带动的是　6.6KW的发动机。

现在合资大厂新款的125一般是8KW左右，国内的品牌达不到，有的是虚标。

7. 老款本田王飞鹰重量

番禺新塘的豪进摩托，质量当然可以，能配正新轮胎的摩托质量不会差的。新塘那边的摩托工业园有，天马，豪进，五羊本田，三铃，飞鹰，太多了，豪进主要是出口，国内比较少！

8. 老款本田125摩托车图片

此车发动机为本田原装进口，大部分零部件也是日本原产，发动机缸盖是黑色，日本产京滨（KEI HIN）柱塞式化油器，灯具是斯坦利(STANLEY)品牌，仪表是日本产NIPPON SEIKE品牌，昭和（SHOWA）品牌减震器，日本DID品牌的钢圈及链条，日本普林斯通品牌轮胎，当时价格接近两万元

9. 老款本田王每次要打风门

摩托车的风门使用方向按车型不同也不一样，如果是在车把手上的，左右扳的在行驶中应扳到右面，前后扳的在行驶中应扳到前面，如果是直接在化油器上的，大多数在行驶中是放在下面，少数是放在上面，但不管哪一种，都不会放在中间。

10. 老款本田王摩托车图片

嘉陵本田王和进口区别是：发动机不同、车座不同、轮辋不同，本田王是嘉陵和本田合资生产的JH125--8；本田和嘉陵本田并不是并列关系，而进口的属于嘉陵本田下的一个分类产品。

本田王是大家对CB125T的一个通常叫法。通常我们所说的本田王就是嘉陵和本田合资生产的JH125--8。

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