新本田王125摩托车(本田王125摩托车把后面的链条怎么操作)

1. 本田王125摩托车把后面的链条怎么操作

带有高速链的摩托车发动机小链多数都是自动调节的，比如说卧缸的嘉陵70  90  100和110发动机里的小链都是自动调节松紧的，还有本田125的高速链也是自动调节的，只有几种老款的摩托车高速链是靠手动来调节的，有早期的铃木GS125，本田cbt125 ，黄河川崎250，雅马哈劲豹150等等，这几款摩托车的小链是要靠手动来调节松紧的。

2. 125摩托车链条怎么拆

是要从车上拆下后轮？还是要拆下轮胎？豪爵海王星的后轮有两种，早期的是钢圈，后轮辋可以单独拆下来，它是用螺丝把轮辋固定在轮毂芯上的，卸下螺丝就可以取下轮圈。后期的是铝轮辋总成，一体的不能分拆。如果是要从车上拆下后轮，只要放掉后轮胎的气，拧松排气管后面的两个固定螺丝，卸下后轮轴就可以从车上拆下后轮总成。这种使用真空胎的车轮，如果要拆下轮胎，最好用扒胎机，不要用普通撬棍，容易损坏轮胎和轮辋。

3. 本田125摩托车链轮和链条

套链（大，小链轮，链条）与车子排量（也不是绝对）没关系，但是就150的车子来说，其套链可以用在125车上，反之亦然。如果你是想更换套链又不知道型号和齿数，就查自己车子的链条和齿轮数便知了。

4. 五羊本田125a怎么调小链条

老款五羊本田125-A的时规链是手动调节的，起动发动机怠速运转，先松开发动机左侧背部（气缸后面发动机箱体上）的调链器锁紧螺母，然后用螺丝刀慢慢转动调整螺丝，至链条噪声消失即可。如果调整无效，有可能就是时规链已抻长需要换了。

5. 本田125链条机怎么调气门

五羊本田锋翔调整气门间隙，需要大号的扁平螺丝刀、14#套筒（转磁电机）、10#梅花扳手（拆气缸盖和拧气门调整螺丝）、气门螺丝调整扳手或尖嘴钳（固定气门调整方头螺丝）等工具就够了。

它的气门间隙在0.08－0.12毫米之间，排气可略大于进气。

气门间隙不要太小，否则有可能会造成冷车起动困难、怠速不稳或无怠速、甚至磨坏气门摇臂和凸轮轴。

顶杆机普遍都有一种哒哒声，不能为了消除这种声音而把气门间隙调太小。

有经验的也可以用手感来调整，调到气门摇臂左右能平滑顺畅移动（间隙），上下没有间隙也可以，这时的气门间隙一般在0.05毫米左右。

6. 本田125链条机

这好像是五羊的吧，应该是顶杆机，看发动机缸头有没有凸出来的螺丝头就知道了，五羊本田的链条机都没有平衡轴，顶杆机都加有平衡轴。

7. 本田190摩托车链条调节

本田190对点火正时，将发电机上的刻线转到固定刻线对齐，然后打开正时链条最上端把正时齿轮上的点垂直方向对准缸头上面的刻线，这样就可以了

8. 本田125踏板保险杠

五羊本田ncr125没有护杠的。如果说加装护杠的话，必须向公安机关车辆管理所提出申请，经过审核同意并且备案后，就可以加装护杠了。假如你私自加装五羊本田ncr125护杠并且上路行驶的话，就属于道路交通违章行为，一旦被查到会受到严格的处理的。

9. 本田125链条机摩托车

怠速是以热寰时为标准的，冷车时会自然降低些，这是正常现象。现在天气较冷了，可以视情况，略微把怠速调高点，也可以检查一下混合比，在冬天把混合比略调浓一点，这样对冷车的起动和预热都有帮助。发动机在冷车刚起动时，由于热胀冷缩的原因，发动机缸体与活塞、活塞环之间的间隙会相对大一些，这时气缸的压力会相对稍低，且在低温下，吸气的混合气会备化不好，不易被火花塞点燃，所以这时需要较浓一点的混合气，拉风门和略调浓混合气都可以起到这样的作用。由于刚起动后因上述原因燃烧不充分，所以会有加不上油门会易熄火、运转不平稳现象，所以需要热车是正常的，发动机的混合比、怠速等都是按热车时正常运转设定的，在冷车时燃烧条件改变，所以就工作不太稳定了。而且冷机刚起动时发动机部件之间间隙大，机油也没有充分润滑到各部件表面，如果起动后不经预热就立即上路行驶，还会增加发动机的磨损，发动机在冷起动时造成的磨损，远比热机正常行驶时大很多，从这个角度来看，冷机起动充分预热对减少发动机故障，保证达到和延长正常使用寿命是非常重要的。这种情况与链条机或顶杆机没有任何关系，只要是化油器的车（踏板车除外），在起动时都是这样种情况，由于踏板车采用电控风门，电喷车会根据发动机需要自动调节混合比，所以踏板车和电喷车这种加不上油门或起动后易熄火的情况轻一些，但出于对发动机的保护，起动后也一样需要充分预热。

10. 五羊本田125小链条怎么紧?

在中缸边上那里有个调节螺丝，把外面的螺母拧松，再拧螺母里面的螺丝，外紧内松如果再不行的话就是你的时规链长了，换一条就OK

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