本田王只有一个缸上机油(本田的机油解决了吗)

1. 本田的机油解决了吗

机油乳化是机油里面进水引起的，这种现象大多数是冲缸引起的，要更换缸床垫解决问题

2. 本田发动机机油最后怎么处理的

消除方法如下：

1、立即停车，静置15五分钟左右，检查机油尺，看看油位是否正常，有需要就对机油进行加注。

2、如果检查不出故障原因，需到最近的维修厂进行检查。

关于汽车机油的作用如下：

1、润滑。活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。

2、辅助冷却降温。机油因比热值较低，且在发动机内部，本身并不具有冷却作用。

3. 本田用原厂机油好吗

本田原厂机油采用的是日石机油，是由日石和长城合资的，厂家提供3款原厂机油选择，矿物机油、半合成机油和全合成机油，机油，学名叫润滑油。顾名思义，是起润滑作用的，尤其是给发动机起润滑作用。

半合成机油是使用半合成基础油，是在矿物油的基础上经过加氢裂变技术提纯后的产物，它是由矿物机油、全合成机油以4：6的关系混合而成，半合成油的纯度非常接近全合成油，但其成本较矿物油略高，是矿物油向合成油的理想过渡产品。

4. 本田机油加多了

机油加多了，车跑热了以后体积膨胀，会造成机油室压力增大，运行阻力增大，发动机产生高温，动力下降和离合器分离不彻底等问题。影响如下：

1、机油多，曲轴箱有通气管，多加机油了会造成串油，曲轴箱压力大，曲轴箱上的各个油封很容易被这么高油压导致漏油。另外也影响散热，曲轴的阻力也大，因此而增加油耗。

2、压力大了，产生从油封或通气管等处渗漏机油等故障，机油过多甚至有可能会窜进燃烧室，燃烧后从排气管形成蓝烟冒出，造成烧机油的假象。

3、当发动机内部机油注入过多时，发动机内部的机油的流通阻力加大的同时升高了其内部的气体压力，形成了一股消耗发动机输出动力的反作用力，活塞下行时，刮起来费劲，会加速缸磨损和动力下降。

4、机油很容易空气管或化油器空气口排出来，发动机通气管连接的空滤器，机油加多了，可能会跑到空气滤里边，造成进气不足影响燃烧，进而影响动力和油耗。

5、要是压力太大，还可能冲进燃烧室，造成火花塞有积碳，摩托车怠速时容易灭火。

6、机油加多了就要把它取出来，简单的办法就是，用废弃的注射器插上打点滴用的朔料管，把机油吸出来，或者从放油螺栓那将油放掉，直至到机油尺的上线，还有网友发明了拆下洗洁精的按压头来取出加多的机油。

7、建议将发动机机油的注入量的上限控制在油标尺网纹区域的2/3处以内为佳。

5. 本田车用的机油

自己现在用的GT机油，四类PAO的基础油，对发动机的润滑保护很好，同时有液态钼的添加剂，可以很好的降低发动机噪音，现在发动机明显要比之前安静很多。开车感觉都不一样了，而且保养里程长，基本上都是可以到15000公里再换，各方面比原厂半合成机油好很多。

6. 本田机油增多问题彻底解决了吗?

目前为止本田1.5T发动机机油增多现象并没有完全解决，召回以后还有机油增多现象，而且现在1.5自吸发动机的车型也有机油增多的案例了，为了保险起见还是不要买最好，因为硬件设计的缺陷很难后期改进。如果你不在乎这个问题买也是可以的，最多多换几次机油而已。

7. 本田汽车机油增多解决了吗

1.

本田CRV的发动机机油增加问题,据说是已经解决了,但是有的人说要熬过这个冬天才知道具体有没有解决,因为机油增多现象在冬天的时候比较明显。

2.

本田新款的crv出现机油增多原因是冷车启动喷油量的问题,本田的厂家修改了怠速的喷油量。说是解决了问题。我个人的观点是,只要是正常的保养,应该是问题不大。

3.

CRV的发动机机油增加问题已经解决了,这款车后期对发动机机油增加进行了技术改造,这款车的其他性能没有问题,动力充沛,整车稳定性好。

8. 本田产机油怎么回事

本田crv24有机油但是机油灯亮的具体原因介绍：1、故障性误报：所谓故障性误报，主要指的是检测机油压力的传感器——机油感应塞故障，即原本用于检测发动机机油压力的传感器自身却发生故障导致。

2、发动机油泥：发动机油泥有时和机油灯亮起也有关联，其实很好理解，发动机油泥形成的大块杂质，一是很容易堵塞油底壳的机油泵滤网（集滤器），造成机油压力过低；二是发动机油泥容易使机油变质，或者粘度发生变化，如果机油粘度过高，同样可能造成机油灯报警。

9. 本田 机油

目前广汽本田为4S店指定的原厂机油共有三种，两种矿物机油（SL、SM），一种全合成机油（SM）。广汽本田原厂机油是天津日石润滑油脂有限公司推出的产品，广汽本田在机油价格上实行全国统一价：4升价格分别为128元、188元和368元；1升的价格分别为34元、48元和96元。广汽本田4S店提供的这三种原厂机油可以用在任何一款车型上，但如果客户有需求也可按照客户需求进行更换。

10. 本田机油问题

要说2018年初汽车圈话题最多的品牌是谁，那么非本田莫属了。前有南京思域群挑衅600万以下跑车，后有本田CR-V机油增多事件。而目前，关于本田CR-V“机油门”事件的爆发，本田的其他车型，如冠道、思域、杰德等车型的车主也都发现了类似机油增多的问题。目前已有一些冠道车主也开始进行“机油维权”。

出现本次情况的车型基本都是2017款搭载有1.5T涡轮增压发动机的车型，而对于这台1.5T发动机为何会有这番表现，目前官方给出的说法是：受影响的车辆主要遍布在寒冷的东北地区，当温度较低时，进入到曲轴箱的汽油未能够气化与机油相融合，导致机油增多。另外，有些经销商给出的解决方案是为部分车主提供免费换机油。

对于本次本田机油增多的问题，显然是无法通过更换机油来彻底解决的。那么机油增多到底会给汽车发动机带来什么样的问题，才导致本田车主进行大规模的维权呢？

关于本田机油增多的事件，笔者为此提了几个问题：

一、本田的1.5T发动机为什么会机油增多？

二、机油增多对于日常行车所带来的影响有多少？

三、机油增多对于发动机的伤害有多大？

第一个问题：本田的这台1.5T发动机为什么机油增多？

对于这个问题，本田目前没有给出官方认证。而从机油乳化等现象以及专家的分析来看，造成本田CR-V机油增多很可能是由汽缸和活塞之间密封性不严造成的，其本身的高压缩比和增压技术使汽油会通过缝隙流入到机油中。因此，所谓的机油增多，多出来的那一部分就是汽油。

结合车主对于机油增多现象的描述：机油乳化、机油中汽油味等分析，对于这个猜测也获得了大部分人的认可。

第二个问题：机油增多对于日常行车所带来的影响多少？

每辆车的发动机都有一个机油尺，那是用来检查发动机机油量。对于发动机的机油量，不能太少，同时也不能太多，一定要在它的刻度范围之内才是最佳。但如果机油过多，会增加发动机曲轴的运转阻力和搅动到缸壁上的机油增加，容易造成油耗上升和动力下降、产生烧机油故障以及加剧燃烧室内积炭的的形成等等问题，包括机油一系列的作用都有有所影响。

第三个问题：机油增多对于发动机的伤害有多大？

我们知道机油又成为润滑油，它的作用有润滑、冷却、清洗清洁、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲、抗磨。

而当机油中混入了汽油，那么机油将会被稀释，而汽油并不具备以上功能。如果机油中混进汽油，将会导致整个机油的冷却、润滑等系统效果变差，这样就会增加发动机负荷，影响动力。

对于发动机的伤害则是机油的润滑效果减少，能直接影响发动机整体的润滑效果，磨损加剧甚至损坏。长此以往就会严重影响发动机的寿命。

写在最后：本田此次的“机油增加”事件，看似是一起车主维权，但从本质上来说是本田发动机的设计缺陷问题。从以上的分析可以看出，机油增加不仅会增加日常用车、保养的成本，最大的问题还是发动机的损伤。本田通过几年前的几款车型，在我们的固有印象中树立了“耐用”“质量”的品牌特征，而此次却出现了发动机问题，这也难怪会有如此大规模的消费者维权事件。望本田能重视本次事件，给予消费者一个合理的解释和解决方案。

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