本田王气门怎么调节(本田王调气门间隙视频)

1. 本田王调气门间隙视频

　　1）气门间隙的调整。　　首先松开气门调整螺钉的固定螺帽，把规定厚度的塞规插入气门间隙处，一手抽拉塞规同手转动调整螺钉，直到塞规稍微受到阻力为止。　　调整妥当之后，塞规插到气门间隙中央，调整螺钉保持不动，拧紧固定螺帽锁紧调整螺钉。锁好螺钉后，再用塞规重新测量气门间隙，因为可能在锁紧时无意转动了调整螺钉，使气门间隙改变。如果气门间隙改变，应重新调整到正确为止。　　2）两次调整法。　　根据配气机构构造原理，按点火顺序和进、排气门排列顺序，可以检查调整4（四缸机）或6只气门（六缸机）的间隙；然后转动曲轴一周，使四或六缸位于压缩上止点位置，再调整其余4或5、6只气门。　　3）逐缸调整法。　　由于发动机气门排列顺序不尽相同，因此，记忆进、排气门的顺序困难。也可按发动机的点火顺序或喷油顺序逐缸调整气门间隙。为了能准确调整气门间隙，可用前面介绍的方法利用分电器分火头的指向，逐缸调整该缸的进排气门间隙。

2. 本田王调气门间隙视频讲解

先对正磁电机T点，然后拆下气门盖或气缸头盖，检查气门间隙，如果气门间隙不对，松开气门调整螺丝的锁紧螺母，调整螺丝至间隙正常，再拧紧锁紧螺丝即可。不同型号的五羊本田，气门间隙也不一样，一般在0.05－0.08毫米之间，最好由有专业维修经验的人调整。

3. 本田气门间隙调整口诀

本田歌诗图35气门调节的顺序：

1。用气缸调整法把曲轴转到1缸的压缩冲程，调整1缸的进气门和排气门。然后曲柄转动曲轴，按照点火顺序使下一个气缸达到压缩冲程，然后调整这个气缸的进气门和排气门，以此类推，直到逐缸调整完毕。

2.二次调整法在生产实践中，一般采用二次调整法来调整气门间隙，即当第一个气缸处于压缩冲程的上止点时，调整全部气门的一半，然后摇动曲轴一个循环即可调整剩下的一半气门，两次调整完毕。

调整气门间隙的具体步骤如下：首先松开锁紧螺母，在门杆端面与摇臂之间插入厚度符合规定间隙的塞尺，同时顺时针旋转调整螺钉，减小气门间隙；逆时针转动，气门间隙增大)，直到拉动塞尺时感觉到轻微的阻力。最后，用锁紧螺母锁紧调节螺钉。锁定时，气门间隙不能改变。调整后，应使用塞尺重新检查，如有变化，应重新调整。

4. 本田王气门间隙多少合适

排气门间隙:0.15(mm),缸径×行程:11(mm)。

本田艾力绅的节气门位于发动机进气口、发动机空气滤芯的后面、进去歧管的前面。

清洗的具体步骤：

1、先把节气门的位置找到，位于进气口后面和空气滤清器相连；

2、首先拆下连接节气门和空气滤清器的软管，随后拆下空气滤清器总成；

3、然后拆下油门拉线，把固定螺栓拧下，节气门即可拆下；

4、应用专门的清洗剂或化油器清洗剂，直接喷洒到节气门上，等待有机溶剂溶解积碳，1-2分钟后将污迹擦干净即可。

5. 本田王摩托车双缸调气门视频

　　1）气门间隙的调整。　　首先松开气门调整螺钉的固定螺帽，把规定厚度的塞规插入气门间隙处，一手抽拉塞规同手转动调整螺钉，直到塞规稍微受到阻力为止。　　调整妥当之后，塞规插到气门间隙中央，调整螺钉保持不动，拧紧固定螺帽锁紧调整螺钉。锁好螺钉后，再用塞规重新测量气门间隙，因为可能在锁紧时无意转动了调整螺钉，使气门间隙改变。如果气门间隙改变，应重新调整到正确为止。　　2）两次调整法。　　根据配气机构构造原理，按点火顺序和进、排气门排列顺序，可以检查调整4（四缸机）或6只气门（六缸机）的间隙；然后转动曲轴一周，使四或六缸位于压缩上止点位置，再调整其余4或5、6只气门。　　3）逐缸调整法。　　由于发动机气门排列顺序不尽相同，因此，记忆进、排气门的顺序困难。也可按发动机的点火顺序或喷油顺序逐缸调整气门间隙。为了能准确调整气门间隙，可用前面介绍的方法利用分电器分火头的指向，逐缸调整该缸的进排气门间隙。

6. 本田杰德气门调法

杰德怠速怎么调？ 这就是怠速抖动的一种现象，换了那么多配件修理厂也肯定检测故障码，一定是没有故障嘛，说明火花塞没有问题。这时候只要重点检查油路问题就好了。油路是测不出来，尤其是油路脏了会导致燃烧不好，怠速因为喷油有限会比较明显，给油后大油量喷色掩盖了这个问题，车会比之前费油很多。解决也很简单，油箱加2个司-有--普，跑完一箱油后就会明显改善了。你可以借鉴。

7. 本田王气门间隙是多少

本田cbr600气门间隙0.25mm合适的，本田气门的标准间隙：

1、本田车要求必须在冷车状态下对气门间隙进行调整；

2、一般进气门较小为0.25mm，排气门较大为0.30mm就行了；

3、气门间隙的大小由发动机制造厂根据试验确定，一般在冷态时，进气门的间隙为0.25mm～0.35mm，排气门的间隙为0.30mm～0.35mm。

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