本田王改街车(本田王改复古)

1. 本田王改复古

我想弄个铃木王改个单摇臂，中央避震，其他地方不动！低调的炫耀

2. cb125本田王改装复古

本田CB125 摩托车 、长*宽*高 2052*747*1069mm 2、轴距 1310mm 3、整车整备质量 114kg 4、油箱容积 10L 5、发动机型式 单缸、四冲程、自然风冷 6、压缩比 9.0:1 7、化油器型号 PB（柱塞式） 8、最大净功率及相应转速 6.0/7500 Kw/rpm 9、最大扭矩及相应转速 9.4/5000 N·m/rpm 10、启动方式 电动/脚踏 11、变速方式 四档常啮合，非循环变档 12、制动器型式 前鼓/后鼓 13、制动器操控方式 前手/后脚 14、最高车速 ≥99km/h 15、火花塞 CPR6EA-9（NGK ） 16、前轮胎规格 80/100-18 M/C 47P 175 17、后轮胎规格 90/90-18 M/C 51P 225

3. 本田太子改装复古车

本田cb400改装复古是不可以上牌的，就算你没改装原版的cb400也是不可以上牌的，除非你有海关的大贸手续，有完税证明，有合格证，而这款车是不支持进口的，也就是说只要国内你看到有牌照的cb400.那些牌照都是套牌，也有改了发动机号车架号的真套。

4. 本田复古轿车

根据本田官方公布的数据参数，本田190复古摩托车座高为771mm。

5. 本田王改装复古

找到正负极就行了，其他不需要接。最好按照电路图来接，自己摸索着接很容易开关不受控制。

6. 本田王改复古座包教程

1、平铺棉花并用纸盖住，用胳膊在上面压一下。

2、将铺好报纸的棉袄翻面。

3、用针线把棉花和表面布料缝起来。

4、把前片的表布和后片的表里布缝合。

5、把前片的里布折过来缝上。

6、用缝纫机缝袖口。

7、做好的侧缝外面展示。

8、将棉袄上的拉链缝好，即完成手工棉衣制作的具体步骤。

7. 本田老款改装车

新大洲电动车更新换代很快！老款已淘汰了。

8. 本田王翻新

你好，要看你选哪一种。一般要6百块钱【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

9. 本田复古车型

1968年，本田在东京车展发布 第一款CB车型，CB 750，这台车是首台搭载直列4缸发动机的摩托车，而且也是第一台使用了电子启动跟碟刹的摩托！非常有纪念意义。当然了，这不是重点，重点是1968年东京就有车展了？CB 750在1969年正式上市销售。当年CB 750的成功，让本田在两年后推出了小排量摩托CB 500F，造型跟CB 750保持了一致，只不过车身跟尺寸进一步的缩减。小排量加小尺寸让这台车意外成为了爆款车型，这是本田当时都没想到的。

CB 500F的成功，让本田尝到了小排量的甜头，在CB 500F推出的第二年，本田推出了更小排量的CB 350F摩托，这台摩托还是非常有名气的，这可是本田大当家本田宗一郎最爱的摩托车型！本田称神的开始，就是从这台CB 400F开始的，1974年年底，这台车正式上市，成为了全球第一款使用6速变速箱的摩托车！当年这台车可以说是风靡全球，这台车也奠定了本田成为了日本四大摩托车制造商之一的地位。

1976年，本田CB750A正式推出，这台车的技术更加高端，这也是本田第一款使用了自动变速箱的摩托车型，CB750A当年号称是重头炮，可见摩友是多么喜爱这台车啊！

在1981年，本田CB1000R正式出现，这台车让人们刷新了对本田的认知，CB1000R完全就是为了赛道而生，不夸张的说，这台车是可以合法销售的赛车，从生产线出来就可以直接上赛道，也是这台车，让全世界知道了本田也是可以跑赛道的！

随后本田CB系列进入了长达十年的休眠期，其中虽然也有CB车型出现，但是没能成为经典，咱们也就不说了。亮点来了，CB1300的出现，让本田彻底封神，这是CB系列最大排量的车型，当年也是驰骋过赛道并获得过冠军的车型。

时间来到了2001年，CB系列的外观也越来越现代化，CB900F这台车的外观看起来更加年轻，而且使用了直喷式发动机。

CB1300S这台车让大家第一次的接触到了复古造型，当然了，这也是本田第一款使用ABS防抱死制动系统的摩托！

CB750 Special Edition特别版这台车名气虽然很大，但是只面向日本本土销售，有点可惜了！这是我个人最喜欢的车型，本田CB1000R，排量跟动力并不是这台车的亮点，它最大的亮点就是这个外观，使用了Sports Café Racer风格，它的出现让我们进一步的了解到骑士文化！今年年初，本田CB系列的继承者终于出现，它就是CB650R，它的出现再一次的让人们认识到了CB系列，说了这么多，里面有没有你喜欢的车呢？

10. 本田王摩托车改装

改装本田125摩托车动力：

如果想提升速度那么前齿比原装的大一齿

后齿比原装的少1—2齿就好了

后齿别少太多，否则没有什么动力

顶一下

(0)

0%

踩一下

(0)

0%