125混合比怎么调紧好还是松好

一、125混合比怎么调紧好还是松好

要调整摩托车125的混合比，你需要进行以下步骤：

首先，查找你的摩托车125的混合比规格。这通常可以在摩托车的用户手册或制造商的技术规格中找到。

使用适当的工具，打开混合比调节螺栓或螺丝，这要看你的摩托车的设计。这些调节装置通常位于气缸或燃料供应系统的附近。

使用混合比调节工具（如螺丝刀或调节螺母工具）逐步调整混合比。顺时针旋转可增加油气比例，而逆时针旋转可减少油气比例。根据你的摩托车的具体要求，逐步微调混合比，直到达到最佳性能和燃油效率的平衡。

在调整混合比时使用空气燃料比例测量仪或参考摩托车的仪表板指示来确保达到准确的混合比。这有助于确保发动机正常运行并避免过度燃油或过度燃烧的问题。

调整混合比可能需要一些试验和错误，并且具体的调整步骤可能会因摩托车型号和制造商而有所不同。

二、125混合比螺丝在哪

是里稀外浓，托车或是真空膜化油器，其混合气螺丝大多是顺稀、逆浓。而很多小排量知车型如弯梁或以前的70那类车，其化油器的混合比螺丝正好相反，是顺浓、逆稀。踏板车原车用的基本都是真空膜化油器，其混合比都是顺稀、逆浓，也就是你说的那样。

三、en125-2f混合比

铃木锐爽2F最大马力为10.88PS，豪爵铃木锐爽125（EN）是一款偏向于实用型的跨骑摩托车，这款车整车的特点就是品质过硬，因此从这一特性来看，它用作摩旅车辆还是可以的，至少半路出现故障的几率会比较小。EN125搭载一款单缸风冷发动机,这款发动机的技术比较老,但它具有皮实耐用的特点。它实际排量124ml,最大功率8.0KW,最大扭矩9.3N.m,动力参数属于同排量平均水平,算不上非常抢眼。

四、gn125混合比

摩托车加不上油的主要原因有以下几点：化油器堵塞，混合比不当，气门间隙过小，缺油。

1、化油器堵塞：如果怠速量孔堵塞了，则表现为没有怠速；如果主量孔堵塞，则表现为高速加油不畅，也就是所谓的加不上油。这种情况，将化油器拆下来清洗一下即可恢复。

2、混合比不当：当混合比不当时，车子会出现怠速不稳和感觉加不上油的感觉，这种情况是比较好解决的，只需调整怠速螺钉直到怠速平稳即可。

3、气门间隙过小：一般普通的摩托车气门大小在0.05-0.12mm之间，不同车企、不同车型的气门有所差别。判断气门大小，可以拆开气门盖或缸头盖，对正配气正时，检查一下气门间隙；或者用手移动摇臂感觉很紧没有一点间隙，则间隙过小。

4、缺油：检查油箱是否缺油。

五、tzr125混合比

TZR是两冲车，冒烟是正常的，如果烟过大的话，可能是你的机油流量太大了，稍调小一点点就行，用比较好的两冲程机油，定期检查机油量，一定要用好的，国产的两冲油不要用，简直就是垃圾。

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