豪爵铃木宝逸150怎么样

一、豪爵铃木宝逸150怎么样

豪爵宝逸150好，它的版本更加高。性能有很大提升，在配置方面，他使用的是最新的芯片，所以性能方面得到了很大提升。

运行起来，不被出现发热发烫的情况。并且系统流畅度方面也有一定提升。对系统的优化增强了。还有就是在拍照方面，它使用的是更好的摄像材料。使用起来也更加简单快一些。

二、铃木豪爵宝逸150价格

豪爵宝逸150/125目前售价6980起，这一系列车型是当前预算内外观设定最漂亮的太子车，这里没有之一只有唯一。所以它们这种外观上的优势是绝无仅有的，而这两款车型之间的区别就在动力总成上。

宝逸125所装配的是GN125同款发动机，而宝逸150则搭载的是豪爵自研的TSR动力总成，这种差异直接将会带来两款车型动力上的区别，所以它们当中的宝逸150就会更值得选，因为题主的需求是山区骑行。

三、豪爵铃木宝逸125国四电喷

豪爵宝逸150-11搭载的依然是豪爵引以为傲的TSR动力总成，这款发动机实际排量149ml，最大功率8.3KW，最大扭矩11.4N.m，它具有皮实耐用，性能稳定的特点，并且动力的输出会偏向于低转，因此实际的骑行中会有比较不错的动力表现。

油耗方面，豪爵宝逸150百公里综合油耗会保持在2.2L左右，这个油耗水平对于一款150cc的摩托车来说属于同级别正常表现，既算不上很省也算不上很费油。

四、豪爵铃木摩托车宝逸125

豪爵宝逸150极速为95km/h左右，GN125相信大家都见过，这款宝逸150就是在此基础上研发出来的，宝逸还有一款125系列的，其发动机还是沿用GN125的那款老的铃木链条机，而宝逸150的发动机是豪爵自行研发的TSR发动机，带平衡轴，动力及震动抑制方面比125车型要提高不少。

动力方面，6000转发挥最大扭力，8000转发挥最大功率8.3kW，油耗百公里2.2～2.3左右，由于9L的油箱，续航大概400公里左右。车重130公斤，离地间隙185cm。

五、豪爵宝逸hj125-18c

车型概述

名称：宝逸

型号：HJ125-18

类型：太子车

品牌：豪爵铃木

上市时间：2012/8/16

平均零售价：7247

发动机参数

实际排量(ml)124

缸数(个) ：单缸

冲程：四冲程

压缩比：9.2

最大功率(kw/rpm)：7.8/9000

最大扭矩(N·m/rpm)：9.2/7000

冷却方式：风冷

供油方式：化油器

启动方式：电/脚启动

官方油耗(L/100km)：2

环保标准：国Ⅲ

变速挡位

变速型式：5挡 /

车体参数

长×宽×高(mm)：1985×770×1115

座高(mm)：748

最小离地间隙(mm)：165

轴距(mm)：1290

整备质量(kg)：122

油箱容积(L)：9

最高车速(km/h)：92

车轮制动

轮数（个）：2

车轮：铸铝车轮

轮胎形式

轮胎规格(前)：2.75-18

轮胎规格(后)：3.50-16

制动系统：前 后

避震系统：前 后

行程特性：前 后

六、豪爵宝逸hj125-18

宝逸125优点:

宝逸125是一款比较适合短距离代步通勤使用的小太子摩托车，它相比同类车型最大的优势就是颜值不错，细节处理到位，至于油耗上的表现属于同排量车型平均水平，而动力方面也就够平时代步使用，并不会有太过激进的一面，总而言之，看好它的品质和外观，那么这款车就值得入手。

宝逸125的前几代车型都装配的是化油器供油系统，而国四车型为了满足排放标准的要求，采用了更加智能化的电喷系统，这样的变化使得宝逸125不仅提升了低温启动性能，而且燃油消耗量也得到了大幅度的降低，据悉相比国三车型国四版工况油耗可以降低16.1%左右。

动力方面宝逸125国四版搭载了比较经典的GN发动机，这款发动机实际排量124ml,最大功率7.8KW,最大扭矩9.2N.m。

根据车友反馈，这款车的百公里综合油耗会保持在2L左右，这个油耗表现在同类车型中虽然算不上极其出色，但也是比较可以的，再结合它9L的油箱容积,那么续航里程基本能够满足平时的骑行需求。

配置方面豪爵宝逸125比较简单,并没有过多出彩的配置,简约的指针式仪表,卤素灯源,前碟刹都是极其常规的基础配置。

宝逸125缺点:

是油箱容积只有9L在续航里程上不是很乐观,不过因为发动机排量小这款车的百公里油耗基本上在2L左右,这样的话400km的续航里程还是有的,所以基本的摩旅需求还是可以满足。

七、豪爵宝逸hj125是铃木发动机吗

宝逸更好一些。

宝逸125是一款紧凑型小太子车,搭载的是铃木EN发动机,效率更高。整体外形更时尚,更漂亮。

这款发动机为单缸风冷,实际排量124ml,最大功率7.8KW,最大扭距9.2N.m与之配套的是5档变速箱,化油器供油系统。从发动机参数来看这款车的动力表现要好于同级别其他车型,因为其他车型125cc的最大功率基本上都在7.4KW左右。

相比其他车型太子车最大的优势就是骑行舒服,所以从这一点上来说这款车还是比较适合摩旅的。

八、豪爵铃木宝逸125价格

宝逸125的真实油耗百公里2.2升。

豪爵宝逸125摩托车，9升的油箱容积包括了2升左右的副油箱，这样主油箱大约7升左右。

它的百公里实际综合油耗一般在2.2升左右，把油箱加满跑到主油箱没油，大约能跑300－350公里左右，这时油箱里大约还有2升左右的汽油，还能跑几十公里，如果是把油箱里的油全部用尽，大约能跑400－450公里左右。

九、豪爵宝逸125摩托车视频

我2020年8月中旬刚买了国四电喷GN125-3F， 裸车7880. 还没出磨合期，但骑起来感觉很爽。提速快，座位低，操控灵活。山间公路上坡三挡也能舒心快速上，挺好的。

买这车的原因在于驾校里就两款6辆车， 一款是GN125 共三辆， 剩下的是宝逸125. 同期的十来个人都觉得GN125操控更灵活，舒坦。

不知道什么原因宝逸的龙头很重，或许是严重摔过而且没有好好维修的缘故（外表能看到油箱都凹了）？ 因此拿到驾照，从车管所出来立刻就到专卖店买了一辆GN125。

我感觉带人的话， 上坡挺吃力的， 要高转才行， 当然我因为在磨合期，根据说明书，没有超过油门的四分之三。

这车买来是为了一个人逛逛的。多余的话： 现在还在考虑是不是应该再买一辆宝逸150专门来跑极少人走过的野路烂路甚至没人走过的“无路”，毕竟座高74.5cm重量130kg, 11.4N.M/6000的最大扭矩，最重要的是18.5cm的最小离地间隙比GN125 和宝逸125都高那么一点点，其实比五羊本田威领之类的绝大多数车都高。

要是轴距和CG125那样是120cm，重量减少到115公斤左右就完美了！CG125的唯一缺点是 只有9.5牛米的最大扭矩

十、豪爵铃木 宝逸

动力方面，这两款车型都搭载的是单缸风冷电喷发动机，并且它们的配气驱动都采用的是小链条形式，也都内置有平衡轴，所以技术水平没有太大差异。

结合它们的动力参数来看悍道150会有一定优势，账面数据会略好一些，并且最大扭矩的输出转速要提前500转，这种数据上的差异就意味着这款车的爬坡性能会好一点，再加之铃木标的加持，就会让这款发动机更有优越感。不过客观来看宝逸150所搭载的豪爵TSR也不赖，只不过这款机型因为并没有进行优化，所以在数值方面就会逊色一些。

配置方面，对于这类实用型摩托车来说，拿它们比配置实属有点扯，因为这类车型在配置上都没有太多的亮点，比来比去也不会有太大的差异，无非就是一些细微的设计不同。

比如宝逸150有一个原车翻转大货架，而悍道150却没有，如果后期对于车辆的负重能力要求比较高的话，这个大货架就会发挥出它应有的作用，如果没有这种需求它基本上就是个摆设，所以这就是个人需求的考虑了。

做工方面，对于这类低端车型来说，它们之间的差异并不会太大，尤其是豪爵和济南铃木，并不会因为前者是自主品牌后者是合资品牌就会有天壤之别，反而豪爵的这款宝逸150细节处理还会更细致一些，所以品牌差异在做工上对于这两款车型来说不会起多大的影响。

除了这些不同以外，这两款车型结构上也会有一些差异，比如悍道150轴距会更长，车身会更轻，最小离地间隙也会高一些，这样的表现就会让这款车更加轻盈和舒适，后座的乘坐空间也会更加充足，而宝逸150相对而言这方面的表现就会逊色一些。

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