一、雅马哈凌鹰125发动机号在哪里
雅马哈凌鹰125调气门间隙不必拆发动机,只要拆下车座及下面的货箱,卸下气缸头上、下两个大圆盖子,转动磁电机对好正时就能调了。
二、雅马哈凌鹰125发动机加机油多少
就我看有2点,
1.新车磨合时,出现很多磨合过程中的小颗粒,而磨合出来后没被清洗掉,在发动机内继续循环,小颗粒可以填补发动机内部一些微小的间隙部位,所以你还新机油后,那些小颗粒没了,没填补了声音就对比之前感觉大了(这个现象如同机油精)
2. 是新的机油需要溶解,需要一段路程形成油膜.此时机油比较烯,转速自动就高.就响
雅马哈的专用机油还不错!!都是进口油,和国内 其他摩托车品牌专用机油不同,那些都是国内贴牌代工的.
国内的几种摩托风冷发动机全新时很安静,开一段时间比较响,磨合过后有比较安静,到底1万公里发动机的状态最好,而到了3万多公里各个部件有开始磨损了,到了4 5万磨损比较明显了开始发出噪音,开始要修理了.就是这样的,包括目前台湾单的车风冷的也是这个规律(除山叶雅马哈)
三、雅马哈凌鹰125发动机外壳怎么拆解
摩托车排气管有异味首先要弄清楚是什么味。如果摩托车排气管有汽油味,应该是混和气过浓,混和气进入燃烧室燃烧不充分,通过排气门排出进入排气管闻到汽油味,应该调整混和气浓度。
如果排气管冒蓝烟气味呛人,应该是摩托车烧机油造成,拆解发动机缸盖,取下缸筒检查缸筒是否拉缸,如果拉缸徐需要更换缸筒无拉缸检查活塞环油环是否有弹性或者油环对口,跟换活塞环。
检查气门密封圈是否损坏,如果损坏更换,并清洁进排气门及气门座
四、雅马哈凌鹰125发动机是进口的吗
修车师付可能是给你调了怠速,把怠速略调高了一些。
你的车应该不是发动机进水,建议你检查一下油箱开关到化油器与发动机之间喉管上的吸气胶管是否老化漏气,清洗一下化油器,然后再骑些天观察一下。如果这种现象以后还频繁发生并且很有规律,也有可能是磁电机定子线圈存在热车短路或断路故障,热车无火。五、雅马哈凌鹰125发动机机油滤芯怎么拆解
雅马哈凌鹰托车发动机有两个油口,平时放发动机左下比较方便。发动机右侧底部有一个大塞子,里面装有机油滤网。一般情况下,在定期保养时,可以拆下滤油网进行检查和清洁。一般只要定期更换合格的机油,就不会堵塞,不需要经常拆卸清洗。
六、雅马哈凌鹰125发动机参数
4CW是老款雅马哈凌鹰所用的发动机,它的质量非常可靠,提速快震动低,噪音也比较小,故障很少,是一款很出色的125CC踏板发动机。
七、雅马哈凌鹰125发动机型号
凌鹰雅马哈125车身尺寸比普通踏板要稍微大一些,看起来非常圆润饱满。座高尺寸为765mm,乘坐高度非常亲和。最小离地间隙为110mm,通过较为颠簸的路面需要留心不要剐蹭到底盘。整备质量只有99kg,轻量化车身倒是可以为油耗做贡献。
制动系统采用了主流的前碟后鼓设计,对于这样的轻量化车型来说应该是足够了。避震系统采用了正立式前减震和侧置单减,调校偏向于舒适。正新轮胎规格为前后110/70-12。
凌鹰125搭载了一台实际排量为125CC的单缸风冷四冲程发动机,辅助了电喷系统,符合国四排放标准。最大功率为6.1千瓦,最大扭矩为9.7牛米。油箱容积为5.1L,最高车速为88km/h。可以看到动力方面偏向于日常代步,舒适度还不错。
八、雅马哈凌鹰125发动机拆解视频
1、拧下固定燃油箱的螺钉。这种类型的外部六角螺钉需要活动扳手或专用拆卸工具才能操作。普通的一字螺丝刀不适合在此使用。
2、卸下螺钉后,提起摩托车油箱以查看摩托车点火装置的位置。点火器通常位于摩托车发动机上。
3、轻轻拉出摩托车点火器并拔下电缆。注意电缆的长度。电线长度因制造商而异,因此在安装的过程中要注意力度。
4、卸下损坏的点火器,取出新的点火器,然后按照原始插头进行连接。
5、将新安装的点火器恢复到原始位置,并用连接在点火器上的橡胶圈将其固定。
6、插入油箱,拧紧螺丝,盖上摩托车座垫,并仔细检查其他零件是否有异常。
7、插入钥匙以启动摩托车,将齿轮置于空挡状态,启动摩托车,逐渐加速,检查新摩托车点火器的运行状态,等到其恢复正常后,将档位挂好便于发动摩托车。
九、雅马哈凌鹰125发动机拆解
1、用割机磨或用或小电钻头或其它方法打一个小槽,放点松动济,用一字起子扭出来。
2、在断螺杆上电焊上一条铁杆,放点松动济,通过扭铁杆带出来。
3、在断螺杆上打一个稍小的孔,再开与原螺杆反向的螺牙,扭进反向螺杆,放点松动济,最后带出断螺杆。
4、用电钻破坏掉原断螺杆,重新开牙。
十、雅马哈凌鹰125发动机质量怎么样
世纪凌鹰125是好车,台湾设计的4CW发动机很精典,压缩比高动力足,冷却油路考虑周到,比现在的迅鹰发动机只先进不落后,所以最好不要对发动机内部进行改动。
套缸的精度和质量不好说,就算改得好,但曲轴、气门还是原来的,强度上没考虑的话寿命是很短的,这种改套缸一般只是玩车的用,三个月到半年就会完蛋,如果你是代步的车,还是考虑考虑为好。国内改后碟刹的效果一般都比不上老凌鹰后鼓刹的效果,而且碟刹是侧装的,刹车时会导致受力不均而使车轮侧滑,所以对于时速不高的小排量摩托车用后鼓刹,在提供足够的制动力前提下也最安全。改成手刹没多大难度,加一个手柄,换根长的钢丝而已,你要高兴,也可以把后刹车改成手脚并用的,我家的小天使摩托车就这么改的。提速快只要把普利珠换一付轻1-2克的就行。四十块钱解决问题。
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