2016版宗申rx3如何(17年宗申rx3)

1. 17年宗申rx3

赛科龙RX3在动力方面搭载了一台单缸四冲程四气门水冷发动机，实际排量为249cc，发动机最大功率为18.5kw/9000rpm，最大扭矩为22.5N·m/7000，动力传输方面为6挡，并且辅助电喷系统，也符合国四排放标准。油箱容积为16L，最高车速可达200km/h。

2. 17年宗申赛科龙250拉力车

宗申摩托车的发动机质量比较可以，但是车辆的车架部分很一般，特别是车身的表面涂装，跟同为三轮摩托车品牌的福田没法比，虽然车架制造不行，但是宗申的发动机质量可以说还是领先国产发动机制造品牌的，除了质量差不多的隆鑫，其它品牌的发动机根本就比不上宗申的质量。

3. 17年宗申rx1二手

更新1:新源棍王、力帆v16、宗申rx1。都是不错的选择。 摩旅装备推荐：大风挡、护手、油箱包（特别推荐、上高速找钱领票毫无压力，不用摘手套。）边箱，边包（住旅店随身物品好拿）帐篷，油门卡子，护杠。 手机码字不易，点点关注可好。(￣◇￣;)

不太建议，8千瓦跑长途高速不太够用，油箱容量时候用的。 而且银钢质量不太够用，推荐选择质量不错、技术成熟的合资品牌车。

4. 17年宗申150cc

你好，宗申150这款发动机的综合油耗应该在百公里两升以下。因为宗申摩托是国内生产摩托的老品牌，他们对发动机的研发投入非常大，所以他们的发动机是非常优秀的，因为他们的发动机压缩比非常高，燃烧率也非常充分，所以他们的油耗控制的非常好。

5. 17年宗申week8二手多少钱

在150CC级别里面可以说是独一档的存在，15L油箱续航不错。颜值上把复古经典设计发扬光大，很有复古内味儿，单个机械指针盘也是复古车的经典设计，档显、转速、速度、油量都有。在国外就很受欢迎，引进国内之后成了便宜耐用的香饽饽。

6. 17年宗申赛科龙RX1参数

建议使用宗申原厂机油，加1-1.2L左右

7. 17年宗申RX3

15年赛科龙RX3，2轻摩托车尺寸:2170mmx890mmx1360mm，轴距1400mm，座垫高800mm。最小离地间隙:180mm，整备质量:200Kg，最高车速120km/h，油箱容积:15L，排量:249.6CC，最大功率20kw/9000rpm，最大扭矩:22.5Nm/7000rpm。

8. 17年宗申rx1

宗申150摩托车有多种型号，不同型号的车油耗也有差异，如果是跨骑式的宗申150摩托车，百公里实际油耗一般在2.2-2.5升左右。根据车况、路况、车速、气温、载重情况、驾驶习惯和方法等不同，油耗也会有差别。

9. 17年宗申RA1能买吗

选的话就最后两个个，第三个造型上的话邮箱再大点就好了。但是这个车有个问题，前后都是配的不是防滑胎。走好路舒服，但是遇上湿滑泥路了就造孽啊。还有就是提速有点肉，但是整体质量和做工是很好的。第四个就看各人了。。太子和街车的融合。很前卫的造型。。我觉得亮点也只是造型。。如果加上水冷电喷就完美了。第一个我不是很喜欢下面是摘自某骑士自己的原话：“车子还是漂亮，配置也还将就，才跑了一趟香格里拉，总体感觉不错，只是做工不够细致。因为是7月8日下午5点才提到RA1，6点就从宗申工厂出发，来不及拍它的细部照片，所以先找了点宣传照片，日志最后附上沿途骑行照和风景照片。 重庆~香格里拉（单人骑行）：总里程1516km，加油费291.5元，平均油耗0.17元/km，油表显示现剩余3格油，估计有35元左右的93#汽油。 香格里拉~重庆（载人骑行）：总里程1750km，加油费350元，平均油耗0.18元/km，油表显示现剩余4格油，估计有40元左右的93#汽油。 下面说一下个人对这款车的感受吧，纯属一家之谈。 优点 ：一是骑行舒适，骑着RA1跑长途人非常舒服，不会出现身体特别疲倦感；二是动力充足，在海拔3000多米的山路上还可以挂2档载人��

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