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2023-03-04 04:53一、CG顶杆发动机怎么拆装？
本田CG摩托车发动机拆中缸，先要拆下化油器、排气管，然后卸下气缸头盖，拆下上摇臂架和缸头固定螺丝，以及气缸左侧的固定螺丝，向上拨起缸头，卸下缸体左侧的固定螺丝，然后就可以向下取下中缸了。
拆下中缸后，要卸下气缸左侧的下摇臂轴，注意贺上有个波形垫不要弄丢了。
如果要换活塞和活塞环，要用尖嘴钳卸下活塞销卡簧，注意不要把卡簧掉进发动机内，然后拨出活塞销，就可以卸下活塞了。
二、发动机摇臂螺丝断了是怎么造成的？
螺丝质量问题 或螺丝紧度不够 摇臂轴过紧 气门间隙过大或过小 有顶气门现象等都会造成摇臂轴螺丝断裂。
螺丝生锈,扭矩过大,用力过大,都会导致螺丝断,这种情况一般是装的时候没拧紧 然后它高速转的时候就打断了。
汽车发动机摇臂断裂，这种情况是属于摇臂轴位置润滑不到位导致的，这个故障表现大多数都是机油压力不足或者是机油泵滤网堵塞导致的
三、求助，摩托车顶杆机，如果调大，气门杆的，气门间隙，应该把活塞上方的进气门螺丝拧紧还是放松呢？
调整气门间隙都要先松开气门摇臂的紧固螺丝，然后再轻轻调整螺丝直到摇臂间隙达到规定值，要想把间隙调得稍大些，调整螺丝松开一点就行了，用手就可以感觉到摇臂上、下有间隙，不过间隙变大会造成噪音明显，并且有可能损伤气门杆顶端和调整螺丝，造成无法消除的噪音，如果间隙过大，还有可能影响进、排气，所以气门间隙一定要达到规定值才好，一般顶杆式发动机的气门间隙在0.08毫米左右，最小不要低于0.05毫米。
四、摩托车顶杆机是什么意思？
摩托车顶杆机和链条机的区别具体如下： 凸轮轴在上的， 有小链的就是链条机。凸轮轴在下的， 有顶杆的就是顶杆机 。小链发动机配气机构主要有时规链，链轮，凸轮轴，气门摇臂，链条张紧器，小链压条等构成。顶杆发动机配气机构只要由 气门摇臂，挺柱，下置摇臂，和凸轮轴构成，凸轮机构在曲轴箱内，这样的形式叫OHV，也就是下置凸轮式发动机，是一种比较原始的结构。凸轮轴在上面应顶置凸轮轴发动机，因为凸轮轴在上面大都用链条由下面的曲轴带动。在一些高级车是用齿型皮带传动的，还有一些大型发动机是用齿轮传动的。凸轮轴在发动机下面时，气缸头上面的气门要用摇臂打开，而摇臂就靠顶杆来驱动。所以就叫顶杆机了。汽缸顶部有两个大口径的螺丝盖的是小链机(用来调气门间隙的),汽缸顶部是一个大盖子的是顶杆机,调气门间隙时要把它上面的三个螺丝拧掉拿下大盖子顶杆机的确没有小链机好但是顶杆机的好处是维修少，不象小链机那样时间长了需要调整链条的长度（自动涨紧的除外），时间久了就需要更换小链。不过顶杆机的缺点就是不适合跑高速，这是因为它的结构的缺点，在就是机器热了后进排气门受热后气门间隙改变（动力性能就会降低），小链机就没有上述的这些缺点。
五、柴油机摇臂顶杆安装？
1、先将顶杆(小头)用活塞销安装到活塞的销孔中。
2、将活塞环(气环、油环)安装到活塞上的环槽中。
3、把安装好的顶杆、活塞总成从缸筒上方，连杆大头向下(活塞向上)插入气缸中。
4、用安装活塞环的专用卡具(用薄铁皮制作的工具)，将活塞环箍紧至(箍紧前将活塞环的开口间隙调整合适、调整好相临环两个开口的相距角度、一般互隔120度)和缸套内直径同样大，然后轻轻地推入。
5、顶杆瓦安装在连杆轴颈上，其两颗紧固螺栓，哪一个向机体的左侧、哪一个向机体的右侧，是有方向的，不能搞错，搞错了，曲轴在机体内不能旋转360度。
6、紧固好连杆瓦的两颗螺栓，达到要求的扭矩。
7、安装好缸盖，调好气门间隙。
8、安装好机油泵，安好油底壳
六、发动机摇臂螺丝断了症状？
症状
车辆启动的时候会有严重的抖动情况，而且不平稳。
原因
螺丝质量问题或螺丝紧度不够，摇臂轴过紧，气门间隙过大，或过小。有顶气门现象等，都会造成摇臂轴螺丝断裂。螺丝生锈，扭矩过大，用力过大，都会导致螺丝断。
七、125摩托车摇臂正确安装方法？
1、放掉发动机机油。
2、拆下排气管和化油器、气缸头盖、气门上摇臂架，抽出气门顶杆，拆下气缸头内的四个和外面左侧的一个固定螺丝。
3、然后再拔下气缸头，拆下气缸体的两个螺定螺丝后，向上拔下气缸体。
4、用一字螺丝刀撬出摇臂轴并更换换臂。注意，在安装时，要注意凸轮轴齿轮上有一个小圆点，要把它与曲轴上正时齿轮上的圆点对正，否则配气正时就是错的。
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