摩托车充电器接线(摩托车充电器接线接反)

1. 摩托车充电器接线接反

万用表打到直流200V档，红表笔接正极，黑表笔接负极。怎么判断充电器正负极？

如果是摩托车充电器，一般红色输出线是正极+，黑色输出线是负极-。电动车充电器一般是品字头或者卡侬头（锂电池），品字头N+L-，也有少数厂家相反或者有不同定义，充电头和充电器外壳上一般有说明。

有些电动车充电器有输出保护，空载时测得的电压不准，需要带载测试。

建议选择数字万用表，不确定电压可以加一档测，一般有反接保护，显示-电压值，如果是指针式万用表，接反可能损坏表头。数字表推荐胜利。

2. 摩托车充电器接线接反了会怎样

    摩托车上安装手机充电接口对摩托车没有太大的影响，实际就是安装一个降压模块。耗电量对摩托车来说不算啥，关键问题是不要停车时候长时间充电避免电瓶亏电。

     接线方式的具体操作如下：

      负极可以任意接在车架部位或者蓄电池负极，而正极就比较麻烦一点，它需要通过点火开关出线来进行连接，这么操作，就是直接将USB接口的红线量街道摩托车闪光器的黑线上或者点火开关的黑线上，这样也能够实现断电保护功能。

3. 摩托车充电器接线图解给手机充电器

答，手机接线，假如上面有，SUB口直接插上去就可以了。

4. 摩托车充电器接线接反了

五条线的摩托车充电硅（即整流器），红线接电瓶正极，绿线搭铁接地，黑线接电门锁的电源线，即打开钥匙后黑线通电，另两条黄线和白线（或粉线）接磁电机定子充电线圈输出线

5. 摩托车充电器正负极插反了

充反了电池报废

电池充电时正负极接反，会使蓄电池充反，使正负极几乎都变成粗晶粒的PbSO4，造成蓄电池电荷容量不足，不能正常工作，甚至导致蓄电池报废。

蓄电池中的正负极是对立得到的，但有同时参加化学反应。放电时蓄电池与外电路的负荷接通，电子从负极板经过外电路的负荷流往正极板，使正极板的电位下降。若铅酸蓄电池的的正负极发生了改变，会使原来的负极变成正极，原来的正极变成负极，端电压出现负值的现象。

6. 摩托车充电器接法示意图

1、可以买一个带USB接口的点烟器插头接在电池的正负极就可以了。

2、15元到超市买一个12v转5v的车充直接从电瓶接线，放座位底下比什么都防水安全。

7. 摩托车充电器接线接反了怎么办

在网上买个车用的点烟器配件，或在报废车上拆一个点烟器，把线直接用螺丝上在电瓶上就行了，电瓶线一正一负， 一看就明白，一般不会接错。买的成品车载充电器通常是插点烟器的，所以这样后面的线就不会再改了，而且可以插拨方便使用，估计这是你想问的，如果不清楚，就再把问题写得详细点。

8. 摩托车充电线路接法

只有交流点火的摩托车，磁电机线圈上才有点火充电线，不同品牌型号的车，这条线的颜色也不一样，一般大多是黑/红线（黑线上面带红条），一般它的电阻值是三百多欧姆，可以用万用表测量一下。

点火器总共有两跟线需要接，其他的都是插上去即可。把蓝线接在零线上带有红白的线接在火线的继电器上然后把剩下的插上即可。直流点火器测不用接，插上就能使用。

9. 摩托车充电器怎么接线

1、摩托车的点火器五条线分别是绿色的是熄火线、黄线跟白线是发电机给电瓶充电的线，蓝黄先是触发线圈，红黑是点火器供电线圈。

2、首先将点火器绿色的熄火线跟发动机的负极线连接到一起。

3、之后将供电线跟发动机上的红色供电线连起来。

4、之后将蓝白跟蓝黄的触发线圈连接起来。

5、之后将点火器的输出线跟发动机上输出线连接起来。

10. 摩托车充电接线教程

1、摩托车的点火器五条线分别是绿色的是熄火线、黄线跟白线是发电机给电瓶充电的线，蓝黄先是触发线圈，红黑是点火器供电线圈。

2、首先将点火器绿色的熄火线跟发动机的负极线连接到一起。

3、之后将供电线跟发动机上的红色供电线连起来。

4、之后将蓝白跟蓝黄的触发线圈连接起来。

5、之后将点火器的输出线跟发动机上输出线连接起来。

6、最后将黑色的熄火线跟发动机的熄火线连接起来就可以了。

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