蓄电池加多少水合适(电池要加多少电池水才可以)

1. 电池要加多少电池水才可以

电动车的电池加水，这个正常情况下添加时添加8到10毫升左右。

第一，这个具体看电动车电瓶电解液亏损的情况，如果亏损比较多的话，这个是需要加十毫升以上。

第二，如果是亏损并不多，一般5到8毫升就足够了。

第三，如果是加专用修复液的话，再加完以后需要静止放置，1到2个小时，然后最好是进行激活充电处理。

2. 电瓶车电池加多少水合适

电瓶加什么水需要根据具体情况确定：

1、免维护电瓶不需要加液。

2、水电瓶加液，需要根据电瓶电解液的比重选择： 1）电解液必须以化学纯硫酸（或专用电解液）与蒸馏水配制而成。电解液密度一般为1.25-1.29g/cm3（15°c时）。工业用硫酸和一般的水，因含有铁、铜等杂质，会引起自放电和极板损坏，不能用于蓄电池。 2）电瓶几乎没电，电解液比重不低于1.19，加液时，选将蒸馏水加到最低刻度线附近，再加入纯硫酸（或专用电解液），使比重为1.2左右，加液量不超过上限刻度。 3）电解液注入蓄电池后，将蓄电池静置3-6h，待电解液温度低于35°c才能充电。充电时间约3-4h。充电过程中，蓄电池单格电压上升2.4v时，电解液开始出现较多的气泡，这时应将充电电流减半。充电结束后，要进行放电试验，以免出现硫化损坏的蓄电池只是表面充电，实际已不能用。所以充电前要观察蓄电池若有硫化物沉凝时，应予更换。 4）充满时电解液比重调整到：室温为30-40°c时，电解液相对密度为1.270；20-30°c时，电解液相对密度为1.280；20°c以下时，电解液相对密度为1.290。

3. 电池水加多少合适

200-300ml的水。

一般在电瓶侧边会有上、下限的标线来供你参考。加水的标准就在两个刻度中间即可。

加水型铅酸蓄电池要注意电池液液位及电池液密度。如发现水位低于下标线（一般在电瓶侧边会有上、下限的标线来供你参考），就可以添加蒸馏水，如果找不到蒸馏水。

可以用过滤后的自来水，但是不要经常加自来水，因为自来水中的杂质很多，会影响电瓶的使用寿命。另外，加水不要加太多，标准是加到上下标线中间。

4. 电池怎么加电池水

　　可以用纯净水或蒸馏水，但是不能用矿泉水。　　所谓的电瓶水一般指铅酸蓄电池的电解液。铅酸电池也有两个类别，一种是补充的酸液，一般是稀硫酸，但是由于不方便，这个类型的电瓶水基本已经不使用了。还有一类就是纯净水，或者是蒸馏水，当然可能还有一些必要的电解质，这类的电瓶水是补液用的。现在好的铅酸蓄电池已经基本是免维护的，可以不用补液了。　　 铅酸蓄电池电解液的成分是稀硫酸，但硫酸不会减少，因此补充时只可使用纯净水或蒸馏水（但若被电瓶水喷溅到需用大量的清水冲洗）。因电瓶中各小单位不相连通，因此补充电瓶水时要一个一个加水口进行，并注意不要超过上限。　　虽然现在许多小轿车已采用所谓 "免维护" 型的电瓶，检查 "电瓶水" 一事已渐渐为人们淡忘，但特别是配备大型电瓶的中大型车辆和货车因价格的考量还是有使用传统型需要加水的电瓶的。其实所谓的免维护电瓶只是经过特殊处理使得电瓶水的消耗大大减缓，依照一般使用状况在估计电瓶的使用年限内不必加水罢了。　　若在严苛的使用状况下有时这些电瓶却是因严重缺水而报销的。多半的免维护电瓶其实还是有加水口，但常常做成与电瓶表面平齐需要用铜板来打开，甚至上面还以贴纸或长条状的盖子盖住。对电瓶来说经常行驶山路就是属于严苛的使用状况。　　有些电瓶有半透明的外壳，且外壳上有标示液面上下限，可直接检视电瓶水是不是足够（若看不清楚可摇动车身让液面稍微振动易于观察）。对于不透明的传统电瓶可打开加水口，从上方观察液面：若到达上限会接触到加水口导管底端而呈现凹陷状，若到达下限则可见极版顶端浮出，若液面平整则是介于上下限之间。对于不透明的免维护电池可从电池上方的检窗口观察。　　对于即将行驶山路的车辆，若使用传统的电瓶，或使用免维护电瓶且检窗口显示或疑似电瓶水不足，则建议以蒸馏水补充电瓶水到上限再上路。另有一点需注意：若在气温有可能降至零下的地区补充完电瓶水，一定要激活引擎，最好还能稍作行驶。因电瓶水比重在满电状态下约为 1.280，加入的蒸馏水比重为 1.000，若不使其混合，将会像调制鸡尾酒一般形成一个接口。冰点以下的温度将使上层冻结甚至导致电瓶损坏。

5. 电池要加多少电池水才可以充电

可以，电动汽车电池充电正确方法：

1、汽车电池每次使用放电的深度越小，电池的使用寿命会越长，在日常使用纯电动汽车时，养成随时充电的习惯，尽量让电动汽车的电池保持足电的状态，避免在用车时，车辆出现没电的情况。

2、电动汽车的充电时间需要控制好，如果车辆行驶的里程长，充电时间也会变长，一般电动汽车的充电时间控制在4-12小时，切忌出现长时间充电的现象。

3、当电动汽车需要长时间停放时，需要保证电池的电量充足，一般每个月需要补充一次，避免车辆在停放过程中出现亏电现象，电动汽车长时间亏电严重影响电池的使用寿命，增加车主的养车成本。

4、在充电时，需要有专用的充电器，在阴凉通风处充电，避免在高温或者潮湿的环境中进行充电，不得让水进入充电器

6. 电池要加多少电池水才可以使用

　　其实，现在的电池都是免维护电池，跟老式富液式对应叫做贫液式电瓶。顾名思义，里面有水，但很少。这种电瓶因为是全密封的寿命期内失水很少，所以，对于这种电瓶，基本没有补水的必要。只有特殊情况下，如长时间过充电、暴晒环境下工作、长期工作在30°C以上高温等极端情况下。才会有明显失水的情况。但如果补水也仅需很少的补充量，因为是贫液式电瓶，它的工作只需要很少的电解液滴，补水量过多，会是电池电压下降，造成动力下降，里程降低甚至电池断格等现象。加水只会略微的使电池容量恢复，并不会对电池容量带来大的提升。同时，因为加水造成电瓶内酸浓度下降，还会带来电压下降的效果。电动车电池是贫液电池，内部是看不到电解液的，电解液都被吸附到隔板里面了，要想彻底更换电解液困难。 　　需要加水的情况判断： 　　所以在电动车充电时，假如你的电动车一般充电6---8个小时就转绿灯了。但是这次或者连续几次冲了十几个小时还没转绿灯，用手摸电瓶时还有点发热。这个时候就应该加水了，不然电池就会膨胀。 但是我个人认为新电池在用了10个月以后就加水最好，热天加水最佳，但如果没有异常情况，容量衰减的不大的可以不加，否则坏的更快。以上说的都是干式电池，湿式电池它有个电池水平线的。 　　加水的量： 　　10-14AH的每个单格加5毫升，17-24AH的每个单格加10毫升。可以的，加蒸馏水，而且对加水要求比较严格，懂的不多的话可以没孔5ML，宁少勿多，多了有可能加坏电池。

7. 电池水一般加多少

新电瓶一般情况下在6个月左右添加一次液体就可以,

具体的要多大浓度的液体或蒸馏水要视电池自身的情况而定。

电瓶水多久加一次,电瓶水在春秋季节一般一个月加一次,夏季20天左右加一次,冬季可以两个月加一次。

用车次数和时间都会影响电瓶水消耗量。

8. 电池多久加一次水

12v 12安电池补液加5毫升，1、按电瓶的时间长短来加，超过一年以上的加“蒸馏水”，原因是电瓶使用时间长了，酸的浓度过高，需要加蒸馏水稀释。

2、电瓶不到一年8到10个月的加标准的电瓶液。（需要根据地区的温度，选用适当比重的电瓶液）。

3、蒸馏水和电瓶液都不要加的过多，10到12AH的电瓶每个小孔加5毫升就可以了。17到20AH的电瓶每个小孔加15毫升足以。 注意事项：电瓶液加多了会影响里程腐蚀电瓶的触点的，过早的损坏电瓶的。

9. 电池如何加电池水

电瓶里第二次加电池水或蒸馏水。

新蓄电池第一次使用，应加电瓶原液，再充电12小时，就可整常使用了。如在使用中电瓶液少了（液面在电池隔板以下，），应适量加些，但加到淹没电池隔板就行了。补充液气修店都有卖的。

专业俗语称之为电解液，平常都称之为电池水。电池水是含0.01%硫酸的二次蒸馏水，也叫电池补充液。现代汽车都数是用免维护电瓶（不需要电池水）而使用电池水的汽车，在加注电池水时需要注意，不是全部加满为妥，而是根据刻度去加注意。

扩展资料：

电瓶水

英文：(Battery Acid) 电瓶水又叫做电解液，是蒸馏水与硫酸配制而成的稀硫酸。用来与电瓶中的极板进行反应来进行充电与放电。

用途

用于电瓶制造。适用于大型的汽车富液铅酸蓄电池、富液型电动车铅酸蓄电池、摩托车铅酸蓄电池、各种免维护铅酸蓄电池。

配制

电瓶水由专用硫酸和蒸馏水按一定比例配制而成，密度一般是1.24-1.30克每立方厘米。比重12.75-12.85G/CM3硫酸加纯水，如果是电池使用过程中水消耗了，加入纯水充电即可。比如铅酸蓄电池的电解液由80%硫酸和蒸馏水按一定比例配制而成密度一般是1.24-1.30g/cm的立方。 比重12.75-12.85g/cm3 ，有些铅酸蓄电池（如摩托车铅酸蓄电池）电解液需要自行加注，所以说，加注时要格外小心，千万不能入眼，入口！

如果电池使用过程中水消耗了，加入纯水充电即可。

电瓶水不是电解质溶液的简称，而比它的涵盖面更广，包括电解质的水溶液与熔化状态的电解质

10. 电池要加多少电池水才可以用

铅酸蓄电池（电瓶）加电瓶水时，电瓶水的液面高度是高出极板的10--15毫米，超过15毫米时，充电时电瓶水会溢出来。电池主要由管式正极板、负极板、电解液、隔板、电池槽、电池盖、极柱、注液盖等组成。排气式蓄电池的电极是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。主要优点是电压稳定、价格便宜;缺点是比能低(即每公斤蓄电池存储的电能)、使用寿命短和日常维护频繁。老式普通蓄电池一般寿命在2年左右，而且需定期检查电解液的高度并添加蒸馏水。不过随着科技的发展，铅酸蓄电池的寿命变得更长而且维护也更简单了。铅酸蓄电池最明显的特征是其顶部有可拧开的塑料密封盖，上面还有通气孔。这些注液盖是用来加注纯水、检查电解液和排放气体之用。按照理论上说，铅酸蓄电池需要在每次保养时检查电解液的密度和液面高度，如果有缺少需添加蒸馏水。但随着蓄电池制造技术的升级，铅酸蓄电池发展为铅酸免维护蓄电池和胶体免维护电池，铅酸蓄电池使用中无需添加电解液或蒸馏水。主要是利用正极产生氧气可在负极吸收达到氧循环，可防止水分减少。铅酸水电池大多应用在牵引车、三轮车、汽车起动等，而免维护铅酸蓄电池应用范围更广，包括不间断电源、电动车动力、电动自行车电池等。铅酸蓄电池根据应用需要分为恒流放电(如 不间断电源)和瞬间放电(如 汽车启动电池)。

11. 什么电池要加电池水

由于电动车电池是免维护电池，所以一般失水很少，要一年以后才有可能失水。 加水的方法是1、打开电池上盖的盖板，能看到6个排气孔。

2、用针管（要去掉金属针头，换上塑料管）抽蒸馏水。

3、慢慢加，看到白色的玻璃纤维棉亮晶晶就可以了，每孔5ML即可。化学能转换成电能的装置叫化学电池，一般简称为电池。放电后，能够用充电的方式使内部活性物质再生--把电能储存为化学能;需要放电时再次把化学能转换为电能。将这类电池称为蓄电池(Storage Battery)，也称二次电池。所谓蓄电池即是贮存化学能量，于必要时放出电能的一种电气化学设备。

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