铅蓄电池电动车续航(铅蓄电池的续航条件)

1. 铅蓄电池的续航条件

电动车多为铅酸电池,而续航超过80公里, 目前市场上常见的铅酸电池是60V20Ah、60V32Ah两种,那么60V32Ah的铅酸电池,配500W的电机是完全可以达到120公里的续航里程的(不考虑爬坡和过载的情况)。

全新可以跑远一点大概80公里，开几次就降到60公里了，这个距离基本可以稳定跑充放电150次内，电瓶再旧就慢慢缩短。

2. 铅酸电池的续航

电池续航里程计算如下：续航里程=电池组电压*容量/电机功率*车速

3. 蓄电池续航能力

24v续航时间长。

现在用的汽车铅酸型电瓶都是由电瓶里的小电瓶串联而成的,12Ⅴ的就由6个2V左右的小电瓶串联而成,而24v的就要12个2v的小电瓶串联而成。分别以对应的电压给12v和24v的电池充电,如果充电的电流大小相同,那肯定是24ⅴ电瓶所需的时间长,因为它的电瓶的极板比12ⅴ的要多,储存电能也多,因此续航时间就要比较长了。

4. 铅酸蓄电池续航多久

这个肯定是锂电池的续航时间要长一些的，锂电池是属于新型的电池，而铅酸电池属于以前比较老型的电池，无论是安全性还是续航性，都是锂电池，要更好一些。

5. 锂电池续航和铅蓄电池

铅酸电池优点是电压稳定，价格便宜维护简单，缺点是循环使用次数短，同体积容量小，使用寿命短，磷酸铁锂电池优点是，工作温度范围广，循环使用次数多可以达到2000次，使用寿命大约是铅酸电池的三倍，同体积的两种电池，铅酸电池容量只有磷酸铁锂电池的三分之二，但重量是磷酸铁锂电池的三倍

6. 铅酸蓄电池续航

一般情况下能跑6-8公里左右

电瓶车的蓄电池一般电压为36伏，容量12安培小时，电池功率36伏*12安=432瓦，电瓶车的电机功率有180瓦、240瓦、350瓦等充了一个小时

小牛电动车第一次充电充七个小时到八个小时，这个主要和电池的容量有关，一般情况下七个小时到八个小时就可以了，充满电之后尽量及时把电源拔掉，不要过度充电。

7. 铅酸电池续航里程

60V20A的电瓶车，若电瓶车里使用的是铅酸电池，其行驶公里数大概在40~50km左右。

电瓶车的续航里程不仅与电池的容量有关，还和使人日常那是习惯及驾驶的路况及驾驶人的重量有没有载人都是息息相关的。因此总的来说，如果是60V20A的铅酸电池，理论上其续航能力大概是在40~50km左右。但如果结合，以上因素来说恐怕也只有在40km左右。

8. 铅蓄电池与锂电池续航

论实用，应该选铅酸电池。但是轮轻便、便携，还是选择锂电好一些。

同样价格，60V20A的铅酸电池可以储存60V×20A＝1200W的电量，也就是能储存1.2度电。而48V12A的锂电池只能存储48×12=576W的电量，存储半度电左右，续航里程取决于电池容量 ，存储的电量。容量不足什么电池也跑不远，上面电池容量差一半左右。实际续航里程也会差一半，如果60V20A电池能跑50公里，那么48V12A电池只能跑24公里左右。

9. 铅蓄电池含铅量

一个12V100AH的铅酸电池的重量一般是在32公斤左右，铅酸电池的含铅量一般是在65%左右，也就是能拆出20公斤的铅。

10. 铅蓄电池使用寿命

一般设计浮充使用寿命是5年以上，很多厂家也宣称能用3年，实际上大多两轮电动汽车只可以用1年半左右，因为它的循环使用次数只有300次左右，老年代步车本质和两轮电动汽车没有差别，只是使用频繁程度没有两轮电动汽车的高，也许会稍微长一点了，但是一般也就是2-3年，使用时间长了，容量不足，跑不远，由不得你不换了，请关注：容济点火器

1、在14年以后，国家全面禁止含镉的电池，因为这种金属对人体和环境伤害太大了，直接会影响人体的器官，但是无镉电池，续航里程下降了，使用寿命也不如以前的，所以电池寿命给人感觉是不如老电池，但是绝对是环保了。

2、铅酸电池，已经有100多年历史了，但是它有个致命的弱点，就是硫化是不可逆转的，充放电时候会慢慢形成硫酸铅的晶体，造成充放电能力下降，腐蚀了极板，降低了容量和寿命，也就是硫化到一定程度就步入了老化期，往往只能用一年修半年，维护保养再用半年算结束了。

3、当然，循环次数只是一个理论值，大多数的铅酸电池都会因为各种因素提早结束寿命的，早期的结构是稳定的，到了后期会累积起来结构恶化，也有少部分保养得好的，能用上5年。

4、温度是一个重要的因素，温度越高，铅酸电池的使用寿命会越长，当然也不能超过50度，否则会因为负极硫化而反过来减少了寿命，10-45之间，每升高一度，大概会新增6个循环次数的使用寿命。

11. 铅蓄电池性能

能量密度是由电池的材料特性决定的，普通铅酸蓄电池的能量密度约为40Wh/kg，常用的电动两轮车用铅酸电池包为48V，10Ah， 储能480Wh，所以可以简单估计这种电池包的重量至少在12kg以上。

　　铅酸蓄电池的能量密度是比较低的，所以无法用作电动汽车的动力源，因为如果使用铅酸蓄电池驱动家用汽车行驶200km以上，需要将近1吨的电池，这个重量太大了，无法达到实用，当然铅有毒也是一个方面原因，铅酸电池的循环性能也比较差，但是我们可以看到，仅丛能量密度上就可以判断出铅酸电池不能作为纯电动汽车的动力源。

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