摩托车充电器可以修吗(电动摩托车充电器坏了能修吗)

1. 电动摩托车充电器坏了能修吗

电动车充电不了原因有好多:充电器坏了，电池坏了，线路问题，电容，保险丝等等，要到维修店检查。

2. 摩托车不能充电哪里坏了

查清楚不能充电的原因是电瓶老化还是线路问题，对症下药

3. 电动车的充电器坏了能修吗

电动车充电器坏了，对于专职修理师，哪儿坏了他都可以修！对并不太懂而且想知道一点知识的爱好者，你可对充电器有如下初步观测：

1拿到充电器先闻一下，有没有烧焦的味道？如有，这种充电器没有维修价值了，拆零件用吧！

2用万用表10k档量一下220V电源插是否断路，指针不动为最轻者烧保险丝了，这种充电器，虽然换了保险丝，还有好多充电器在你插上220V的瞬间会烧坏三极管等零件，因为充电器爆保险丝前内部有电子元件因高温已击穿短路造成首先烧断保险丝，所以当你确认已烧保险丝了，可不能小看问题简单，往往无经验的修理只是头疼医头，忽略了电子器件的连锁反应，所以要查看四个整流二极管中有两个烧了，这个充电器就没用了，三极管一定坏。

3还有一种坏法就是低压输出的整流二极管因电瓶极板因短路而烧坏输出二极管，所以当你拿到充电器时，先用万用表1k档量一下输入电瓶的插口，没有指示就证明它坏了，此时再量220V插头，如果正常，那还可修复。因为小电路太复杂，你顺着输出看那大的二极管，有的是象三极管一样固定在散热铝板上，我修了好些就这里坏了。

4对于量输出电压有偏高偏低的可在光耦处找到微调，旋一下可在10V以内调节。

5对于只可充电，但绿灯不亮的，在检查电源输入输出都正常时，先通上电，你用直流10V档量绿灯两脚有没有电压，如有近3v直流，灯不亮便要更换LED灯了，如果绿灯处量不到电，那集成电路上出毛病你这业余爱好者就无法修了。

6对于可以充电，但风扇不转的，你要量风扇的电压是否为直流12V，如果有，拔下风扇柱头，量风扇电阻，转动风叶是否不灵活。如果风扇处没有电压，再量它附近有没有12V以上电压，如有，那可能小三极管穿了。

7对于振荡三极管，你若怀疑坏了，不要折它，你只要把相连的电阻烫开一头让它断路，有测量三只脚。你可用个小湿纸巾敷住三极管的脚，以防高温传热。

大概注意这七方面就好，不过还是提议给专修的师傅看看。

4. 电动摩托车充电器坏了能修吗视频

充电器被偷了报警，多数情况下是找不回来的。如果你的小区有监控或监控比较密集，监控录像比较完整的话，有可能能看到嫌疑人的影像。但是好多地方监控不完整。所以80%是找不回来的。且找的代价比买一块的代价还要大。建议丢了就再买一块新的吧。

5. 电动摩托车充电器坏了能修吗多少钱

修理摩托车的地方给电瓶充电，一般一次收费5－10元左右，不过各地及各个店的情况不一样，但都不会太贵的。衡阳市区顶多3元一5元。

一、给一般48V20AH的电池充电，在完全放电后充电一次要1.08度电左右，一般充电时间在8～10小时，即充电每小时用电量在0.1～0.14度电。

二、电动车电池充入电量一般是电池放出容量的1.05倍，根据充电电压进行计算，用电量=充电电压*电池额定容量*1.05。计算过程如下：

1、需充入的充电量=20*1.05=21AH。

2、耗电量=21*51.6（平均充电电压）=1083.6WH。

3、1度电=1000WH，即充满电需要1.08度电左右。充电时间在8～10小时，即充电每小时用电量在0.1～0.14度电。

6. 摩托车充电器烧了能修吗

原因一：高电压充低电压的电池，就会出现一直红灯亮。若发现充电器一直亮红灯，那么尽快更换为原装充电器进行充电。在大家购买电动车的时候，其充电器都是配套设备，也就是充电器正好能够适合电动车的电池，而使用不配套的充电器就极容易损坏电动车的电池。原因二：充电器出现问题。在电动车充电时，其充电器会有一定的声音，我们在检查时若发现充电器没有声音且指示灯一直亮红灯，那么就可以判断为充电器报废，前往电动车销售店购买一个即可。原因三：电池出现问题。电动车的电池寿命并不是很长，大约一年半以后电池就会出现热失控，电池里面严重缺水，这样也会导致充电器一直亮红灯。对于已经缺水的电池来说，可以给电池加补充液来解决，但是一般来说，电动车的电池使用达到一年半以后，其工作效率就会很低了，再继续加补充液也是强行使用，一段时间内该电池就会恢复到热失控状态。电动车充电一定不要一直充，充电时间大约在7-8小时之间是最好的，充电时间过长容易损害电池。并且在夏天，切勿将电动车放在太阳下面暴晒。

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