钱江凯威用什么发动机(钱江用的什么发动机)

1. 钱江用的什么发动机

钱江福王的发动机只是仿制了铃木GS125发动机技术，可以说结构上与铃木GS机一样，但实际质量并不相同，质量技术标准也不是铃木的，它只是仿铃木机，并不能叫铃木机，更不能用铃木的商标。如果钱江福王的发动机能说成是铃木机，那满大街的顶杆机就都可以叫本田发动机，GY6类踏板车都可以叫光阳发动机了。

2. 钱江发动机技术

耐磨，前提是正常使用！ 如果你相信没机油也能跑五千公里，那就会磨得很惨！就拿钱江来说，无油跑多少多少公里，你可以试试，洗干净发动机里的残油，或者不要装发动机下面的放油螺栓，你看它能跑几百公里！ 现在的发动机，中缸，环基本上都能达到正常使用要求，前提也是正厂出的正品。

3. 钱江的发动机怎么样

这款摩托车的发动机质量是非常好的，因为他们是钱江摩托自主生产的一款四缸四冲程发动机。根本发动机的特点就是风浪非常好听。同时有非常好的高压缩比。对其性能的提升有一定的帮助，同时油耗非常低，故障率也非常小。特别是价格非常合理。

4. 钱江摩托车用的什么发动机

你是说的钱江125-J是吧，那发动机不是用的铃木王发动机。那只是钱江仿造铃木发动机生产的。

5. 宗申发动机和钱江发动机

从整个车系来说，宗申远好于钱江。

钱江是江浙车系的代表，全是拿来技术。而宗申是中国少有的民营的，并且对摩托车技术有纵深开发研究的。

6. 钱江发动机对比宗申发动机

钱江风暴太子150，宗申ra1。可惜风暴太子是顶杆机，怕震动大，噪音大，油耗高。

7. 钱江龙发动机

1、正确调整摩托车化油器混合比，就要了解影响混合比的部件。若车能正常运行就能知道车的点火系统正常；

2、用一字改刀拧紧混合比螺丝后回退，怠速就会升高，根据规律找到怠速状态的最高转速，调整好怠速就可以试车了，可以让出尽量达到容易启动、加油畅快、回油迅速、驾驶安全的标准，给车进行微调；

3、用一字改刀拧紧混合比螺丝后回退1.5-2圈，给车进行微调，根据规律找到怠速状态的最高转速，调整好怠速就可以试车了，可以让出尽量达到容易启动、加油畅快、回油迅速、驾驶安全的标准，给车进行微调。

正常维修：

1、化油器是发动机中的关键零部件，细小的变动都可能会影响整车性能。因而在化油器拆装过程中，要使用合适的工具，并且力度适中，以防止零件变形。拆卸的零件要按先后顺序摆放整齐，以防止装配中漏装或错装；

2、化油器的清洗要在清洁的场地进行。擦净化油器外表面，内部零件的清洗可使用化油器专用清洗剂或工业汽油。除杂质外，要注意清洗零件表面的汽油胶质。清洗完的零件用压缩空气吹净，不能采用会产生毛边的布类或纸张擦拭，以防止再次污染；

3、在化油器装配过程中，对浮子室联结螺钉、化油器与发动机联结螺钉，切忌一次拧紧，必须分几次拧紧，一般拧紧力矩在12N.m～15N.m之间。否则会造成结合面变形，出现漏气或漏油现象；

4、在清洗化油器过程中，如发现化油器浮子室内有较多沉积物时，往往是由于汽油滤清器失效造成的。此时要对汽油滤清器进行检查，如确认其失效则需清洗或更换新的汽油滤清器。

8. 钱江四缸发动机

黄龙600的发动机来自钱江摩托车集团。技术来源于钱江收购的贝纳利，一个落魄的意大利企业。

动力源于意大利血统，多么响亮的招牌。

但是按照贝纳利的尿性，一直在生产三缸摩托车。

查了查资料，不知道准确度。我姑且一说，你们姑且看一看我胡诌分析。

四缸600按照钱江的技术是没办法自己设计的，这个机器指定是外来的。日本不用考虑根本不会给你技术。欧美算起来就那几个厂家，还都喜欢玩双缸。正好钱江收购了贝纳利，而且贝纳利连六缸都出过，所以不用考虑贝纳利能不能有这个技术。

估计是贝纳利还没设计好这台发动机就破产了，被钱江直接拿了过来。这也就解释通了刚上市时候两个行车电脑的问题了。贝纳利设计了机体，剩下的匹配 试验 完善都是钱江自己慢慢捯饬的。缺乏经验，只能一点点完善。

所以经过钱江公司这么多年的完善，这台机器已经相比最初无论是做工 声音 振动 都有了很大提升。

国内的摩托车制造厂家很不容易啊，政策不会对他们倾斜，很多地方还有禁摩的条例。只能说且行且珍惜吧各位。

9. 钱江发动机和豪爵发动机

宗申耐摩，发动机好，力量大，但是有点烧油，钱江节油，但是力量没有宗申好，我认为这两款也差不多了，看你自己喜欢，还可以选择一下豪爵摩托车。

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