电三轮真空胎有内胎吗(电动三轮车是真空胎还是内外胎)

1. 电动三轮车是真空胎还是内外胎

一、10寸真空胎：

1、3.00-10=14x3.2=15x3.0=16x3.0(3.00-10) ，但不能用16x3.0

3.00-10是电摩最常用的真空胎，一般都是标3.00-10，但有部分厂家会标14X3.2或15X3.0，但有极个别厂家标成16X3.0（3.00-10），这种加括号的标法现在应该不多见了，实际上就是3.00-10的，不能用16X3.0真空胎。

2、2.75-10，可以看作是3.00-10的缩小版，这种一般用在简易款送餐车，如果后轮雨挡够空间的话，可以用3.00-10代替

3、80/100-10，90/90-10=15x3.5，这几种型号实际上也是10寸的，完全可以用3.00-10代换。

4、3.50-10，可以看作是3.00-10的加大版，一般用于燃油摩托车，加重款电摩可以用3.50-10代换原车的3.00-10，这样车辆更稳。

二、11寸真空胎：

80/80-11,90/80-11,11寸是某些厂家搞出来的特殊尺寸，一般比较贵，看到-11的都这样，前面的尺寸是指胎宽等参数，基本上可以代换，优先选90的。

三、12寸真空胎：

90/90-12=16x3.5=3.50-12，90/80-12=16.5x3.5，常见的型号就是90/90-12，一般用于加高款电摩。

另外，部分快递三轮车，用的是3.00-12或3.50-12内外胎的，但配的是真空胎轮毂的，可以直接安装90/90-12真空胎。

四、16X3.0，16X2.5，这两种是电动自行车用的比较多，但由于轮毂过窄，即使是可以安装真空胎，但一般会安装内外胎（标的尺寸也是16X3.0，16X2.5），因为真空胎容易脱边漏气，如果要安装真空胎，必须配合自补液使用，否则极易漏气。

五、14X2.5，14X2.125，这两种跟第四点情况一样，真空胎、内外胎同型号，同尺寸，用在电动自行车上面可以代换，也存在容易漏气现象。

六、4.00-12真空胎，一般为电动三轮车用，一般三轮车由于成本控制等原因，都会采用4.00-12内外胎（部分厂家标16X4.0），实际上其轮毂是为真空胎设计的，可以直接用真空胎代换原来的内外胎。

2. 电动三轮是真空胎吗

如果前后轮胎一样大的话，是不分前后的，就可以通用。一般是不可以换真空轮胎的，电动车是配套产品，详细情况，看看说明书。

真空胎主要由外胎面（普通橡胶）和帘布层（尼龙）组成；但是考虑到橡胶材质和尼龙都不耐扎，因此想要使用品质好、安全有保障的轮胎就可以考虑钢丝真空胎。

电动车也经常使用斜交胎，就是用帘布层互相交错、倾斜相交来增加稳定性。与此不同的子午胎，顾名思义，其帘布像地球的经线竖直排列，和胎面中心线呈现90度，从而增加抓地力。

选择轮胎的考虑因素：

选择一个轮胎最主要的一个考虑因素就是轮胎的耐磨性。软材质轮胎可以获得较大的牵引力，但是在日常使用中磨损较快；而硬材质轮胎损害较慢，但是抓地性能较差。所以轮胎制造商在设计轮胎时通常会考虑众多影响因素，使得轮胎可以在抓地性能与形式里程之间获得一个最佳的平衡点。

3. 三轮电动车轮胎是真空的吗

电动车真空胎，没有内外胎组合，只有外胎和轮子，它们直接接合密封。其表面是一层优质橡胶，充气后外表张力增大，在内表面形成一定的压力，提高了对破口的自封能力，一旦扎破，不像普通车胎那样气体在瞬间全部泄完，会持续一定的时间，保障了高速行车时的安全。

与普通胎相比，真空胎的耐磨性更加好，寿命比普通轮胎更长。由于没有内胎，不存在内、外胎摩擦，而且可以通过轮辋直接散热，散热性能好。

但是与普通胎相比，真空胎价格更加昂贵，基本上是普通胎的多倍价格，且维修费用会相对较高。

4. 电动三轮车是真空胎还是内外胎好

现在市面上无论是两轮车还是三轮车大多用的都是真空胎，真空胎有无与伦比的优势。

首先真空胎安装比较方便，补胎更为方便，很多修车师傅都比较喜欢维修真空胎，因为修补方便不用卸轮胎，几分钟就可以快速搞定，用户也省下大把等待干胶的时间。

二是真空胎胎压比较高，骑行中抗震效果比较好，感受也比较舒适，高速行驶中发生爆胎的可能性更低。不过在价位方面真空胎要偏高一点儿。用户可以根据自己的车型和需求安装真空胎或者普通胎。

5. 电动三轮车是真空胎还是内外胎的

胶条补胎方法

这种补胎方法很早就有了，原理是通过用一个细圆柱的金属挫把漏气的地方打磨干净，然后把专门用来补真空胎的胶条通过专用工具插入到真空胎内部，再经过旋转后抽出来工具，把胶条留在真空胎的内部和外部，最后减掉轮胎外部多余部分即可。但是这种方法对轮胎伤害最大，而且只适合比较厚实的真空胎，然而电动车真空胎胎体较薄，虽然也能补住漏气的地方，但往往用的时间不长，所以不建议大家用这个方法补真空胎。

（二）

自补液补真空胎

添加自补液进去轮胎后通过气体作用把自补液中很多小颗粒状的胶粒吹到漏气的裂口，在聚到一定数量后和自补液体共同密封住漏气的地方。这种补真空胎方法快速，简单，所以被大量修车人员采用，但是这种方法弊端也很大，由于真空胎内长期存在自补液，所以它对车辆的轮圈腐蚀很大，有许多人在更换真空胎时，轮圈也被腐蚀坏了，如果你的电动车轮圈是钢制的话，最好不用，铝合金的轮圈腐蚀的伤害要小很多，所以用不用自补液，还是先看看轮圈是什么材料的。

（三）

真空胎内补方法

简单的说就是把真空胎全部拆卸下来，通过打磨真空胎内部漏气地方后，涂上胶水再补上专用的真空胎胶片就行了。这种方法最可靠，对轮胎伤害也最小，也不会影响真空胎的寿命。但是这种补胎方法费时费力，很多修理工人都不愿去干，导致车主只能用胶条补胎或是自补液，所以，能让修理工内补真空胎的最好就用这种方法。

（四）

蘑菇钉补真空胎方法

6. 电动车内胎和真空胎的区别

真空胎好还是有内胎的好：没有公认的定义，

以下列为真空胎和内胎的各个优势特点：

真空胎是没有内胎的，但可以加装内胎。而有内胎的有的可以改装成真空胎，大多数是不能改装真空胎的。

真空胎一般为宽大承载量，平稳度略胜有内胎的（有内胎的轮胎一般窄小安全性能相对弱），真空胎价格比有内胎的“价格贵2倍左右”，而有内胎的廉价实惠。

真空胎补胎多种选择：

把轮胎拆卸下来，在轮胎里面像补内胎一样，进行补胎。

把轮胎的气门心卸掉，打一瓶自补液后，上回气门心打气即可。

用泡沫水找到漏气处，用真空补条进行补胎。

而内胎只能是拆卸补胎比较单一。

7. 电动三轮车是真空胎吗

18年电动车轮车轮胎并不是真空胎，设计现在出的很多品牌的电动三轮车基本都是带内胎的产品并没有真空胎的设计，电动三轮车不像普通的休闲三轮车，全部采用真空胎，所有的电动三轮车，轮胎产品全部采用是带内胎的，这种设计是由于货车轮胎产品带内胎的，非常耐用的，真空胎的产品并不耐用，造价也非常高啊，希望我的回答能够帮助到你。

8. 电动三轮车真空胎能装内胎吗

电瓶车是内胎的，可以换成真空胎。但是真空胎一旦坏了不好补，还不如内胎实用，内胎坏了可以比较轻易的修好，而真空胎不好补。

日常出车，必须检查轮胎气压及好坏，有明显破损或者漏气，就不要盲目出车，还要检查灯光链条等等是否正常，确定各方面无故障 方可出车。    

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