内胎自补液打不进(补胎液打不进去)

1. 补胎液打不进去

用小铁棒捅下气门孔

1、自补液加不进去的最大原因是气门孔被异物特别是胎内之间灌进的补胎液堵塞了。

2、自动补胎液的设计原理是：把含有某种短纤维丝的材料或微细颗粒的物质的液体按照一定的用量预注入轮胎内，如轮胎有微细孔，就会被堵塞；而当轮胎有孔洞出现时，强烈溢出的空气把带有纤维丝或颗粒的液体一起泄出．被挤入孔洞内的纤维丝或颗粒瞬时间严严实实地将其堵塞住，使轮胎不再漏气，保持了胎内足够的压力，使车辆得以继续行驶，并防止了可能发生的事故

2. 补胎液打不进去气

轮胎没气了先不要急着打自补液，先把气打足，然后把轮胎浸泡在大水盆或水池中，仔细观察是否漏气，如果漏气主会看到有明显气泡冒出来。容易漏气的地方，一般是气嘴和轮胎边缘，如果轮胎是被扎了，在轮胎表面就会有气泡冒出。如果是气嘴漏气，气嘴处就会有气泡冒出。如果是轮胎与轮辋结合部的边缘缝隙漏气，可能就是轮胎边缘破损或轮辋边缘有变形损坏的地方。

3. 补胎液没用

1.车辆充气橡胶轮胎超过乔马仕补胎液、自补液补合标准以外的。

　　2.车辆充气橡胶轮胎的气门芯出现松动或损坏时。

　　3.车辆的轮毂圈出现变形，橡胶轮胎胎周密封性不强。

　　4.车辆充气橡胶轮胎被扎破后补胎液、自补液修补时，充气加气气压过高，不能超过80-90%。

　　5.车辆橡胶轮胎胎内清洗后，存在有污水或其它等物质。

　　6.车辆充气橡胶轮胎没有按乔马仕补胎液、自补液单胎用量标准注入毫升量使用。

　　7.车辆轮胎要使用乔马仕自补液而未清理干净胎内其它自补液的杂质。

　　8.车辆轮胎被扎，修补拔钉没有配合垂直地面破口处停顿补合。

　　9.车辆轮胎被扎破后，漏气口在轮胎的侧面或者上面，自补液覆盖不着。

4. 轮胎自补液为什么打不进去

五分钟就可以

真空轮胎自补液正常凝固时间为五分钟，自补液加入轮胎后有效期为2至7个月，这依赖与温度和湿度，酷热和干燥的环境会加速自补液蒸发。值得提醒大家的是，真空轮胎自补液对轮胎有非常强的腐蚀性，被腐蚀的部分无法再次热补，仅限于应急，不能长期使用，请大家慎用。

5. 补胎液打进去会凝固吗

能骑只要气压打足了就不影响。

轮胎液对轮胎有一定的危害，其危害是腐蚀钢轮辋和橡胶。轮胎填充液是一种合成聚合物化合物，可以与轮胎内部的橡胶和轮毂发生反应。

喷入轮胎后，时间长了会对轮毂和轮胎造成一定的腐蚀。很多产品的质量得不到保证，这无疑增加了轮胎修补后的安全风险。

轮胎充液的优点是方便快捷。当轮胎漏气时，只有轮胎充液通过气门口注入轮胎以填补漏气孔。

使用轮胎修补液只是在没有备胎或附近没有修理店的情况下，紧急情况下修补轮胎的一种方法。只能修补小泄漏，维修时间短，维修效果有限。

6. 补胎液打不进去怎么办

1、气门芯的进气孔被堵塞。

排除方法：拧出压气螺母，取出气门芯，除下气门皮管，用细铁丝或针尖将自补液污物清除出来。

2、气门皮管熔化堵塞气门芯孔。

排除方法：用同上方法取出气门芯后，用汽油等清洗，再用细铁丝清通，确认畅通后，换上新皮管。

3、天气过冷，使气门皮管中的水气凝结成冰，堵死通气管。

排除方法：拆下用火烤熔冰块，甩干水珠。

4、气筒问题。

排除方法：检查气筒或更换另一气筒。

电动车真空胎安装时应当注意：

1、上好轮胎后应当用手转动一周，拿捏一遍，以令其均匀接触贴合轮辋，有较好的气密性，防止外胎安装不匀产生颠胎，晃胎。

2、经使用一段时间的真空胎，明知安装不匀晃胎的，可放气重新拿捏一圈以令其正确。

3、拿捏好后需用补胎液充填以获得轮胎气密性，否则你手动打气是根本不可能打得到的，它已经成为一个漏斗，永远也打不满气了。即便加了自补液，手动打气筒打气也是打不了的，必须用维修店的大气泵。

瞬间强力来为真空胎充气，以气泵的爆发力来为真空胎充气，真空胎会受到拉力而咬紧轮辋，所以说这个爆发力是手动打气筒所不能代替的。这也是真空胎所不方便之处：即一旦瘪气之后，自补液，气泵，少一不可。否则你的真空胎打不了气的。这个也是它的特性了，这点与有内胎的轮胎可用手动气筒轻松充气是不同的。

7. 打了补胎液还漏气

补好的轮胎出现漏气的情况，是不正常的，可能是轮胎没有修补好，受损处没有封严，需要将轮胎拆卸下来后，重新检查轮胎的受损处，重新修补。车主可以找到修理部，让修补的工作人员重新进行修补，千万不能继续行驶车辆，会对轮胎造成二次伤害，后期再修复就困难了。

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