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2022-06-28 14:24曼岛是位于北爱尔兰与英格兰之间的小岛，曼岛TT赛事(环岛机车耐久赛，Manx T/T,Isle of Man Tourist Trophy)是世界超级机车锦标赛(World Superbike Championship，SBK)等级的公路机车赛。每年6月份在这岛上举办。赛道是围绕着岛外围的公路，全长60公里，弯道200个以上，是全世界最长的赛道。赛道将穿越街道、山路，十分多元化。比赛是运行在一个计时格式的公共道路封闭赛车，每位赛车手需要完成6圈赛道全程，记时最短者成为冠军。由于比赛的时间十分长，参赛者的耐力和集中力相当重要。
世界上最壮观最危险的摩托车赛事，赛车的平均车速超过200km/h，最高车速超330km/h。虽然至今已有超过231人在比赛中车祸身亡，但依然吸引着世界最优秀的摩托车勇士，前赴后继博命厮杀！
曼岛TT的最高极速是由新西兰车手Bruce Anstey骑著改装的铃木GSX-R1000赛车，在Superbik级别赛事中所创下的206英里(331.5公里/小时)，这项纪录是在Sulby Straight的一英里长直道跑出来的。
有许多摩友可能不太清楚曼岛TT的赛事规则，接下来摩比网小编就来为大家简单介绍一下。
首先关于参赛车型，不少摩友问XXX车型能不能跑TT，其实这个比赛虽然没有MOTOGP那么严格的限制，但还是有诸多规定的。总体来讲，参赛车辆要符合FIM，也就是国际摩联的规定(具体到生产年月和型号)。 或者曼岛TT主办方认可的特殊车型.。所以，并不是随便改辆车就可以去跑曼岛TT。
还有，并不是任何人都可以去跑TT，包括第一个华人车手张炜安，也并不是具备资格的 (并不是他的车技不行，而是赛事规定的摩托公路赛证书偏向于英国的ACU和SACU，其他地区的人要拿到认证相对繁琐)，但是赛事组织者为了扩大TT在东亚的影响力，以及个别赞助商的要求下，对他派发了“外卡”， 相当于车手绿色通道. 要知道张炜安已经是很厉害的赛车手了，尚且如此，你们还觉得自己还能随便去跑曼岛TT吗？
目前TT组别分两大类：
1. Solo， 也就是单人赛。
2. Sidecar关注的比较少，就是边三轮。两人一组，共两场比赛，每场3圈。
单人赛又分：
1. Superbike - 可以定义为是1000CC改装组，实际上看缸数，双缸排量最多可以加到1200CC， 也就是说杜卡迪1199也可以参赛。 此外，有重量要求，车子干重不得小于165KG， 跑完6圈完赛，按平均圈速定胜负，最快单圈有额外设奖项。
2. Superstock，同上，1000CC原厂组。车重不能低于170KG，4圈制。
3. Supersport，600cc改装组，这个分Supersport TT 1和Supersport TT 2两场比赛，车重不能低于161KG， 4圈制。
4. Lightweight，这个组别较为特殊，其中暂停过好几次， 2012年再次恢复。国内知道的人较多，原因是国内春风也通过其英国代理商参赛。相对其他组别而言，这个组别的影响力比较小，其赛车要求是：符合ACU标准，符TT赛事组织者要求，四冲程双缸水冷量产车，排量限制650CC， 必须是2006年以后的量产车型。
5. Zero TT，创始于2010年，电动车组，著名车手John McGuinness骑着日本电动车“神电”Mugen出战。6. 重头戏，压轴大赛 Senior TT。这是每个曼岛TT车手最看重的一场比赛。战车要求最低，可以：1 使用Superbike战车；2. Supersport战车+无轮胎限制；3. Superstock战车+无轮胎限制。 6圈制定胜负。
相信通过小编的介绍，摩友们对曼岛TT也有了一定的了解，这样以后在观看TT赛事的时候可以更加了解，更加尽兴。同时，小编也希望国内的摩托车赛事能够往更好的方向发展，希望继香港车手张炜安之后能有更多的华人车手能够在曼岛TT乃至MotoGP等等这样的摩托车国际大赛中崭露头角。
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