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2022-11-28 11:13内容提要：【卤素大灯改LED大灯隐患】热度：2282
1. 摩托车原厂大灯为什么一直用卤素灯泡
卤素灯泡可以换成LED灯泡。至于安全隐患，只有电路改造有安全隐患。但有了正品配件和标准改装技术，隐患可以降到最低。
近年来，LED照明技术突飞猛进，单个芯片的功率迅速提升。它在汽车上使用时可以完全取代卤素灯和氙灯。目前世界上有大量的LED灯泡可以直接替代卤素灯，这些LED灯泡集成度高，体积非常小。散热可采用风扇或编织铜。如果电路和散热系统设计得好，LED灯泡的寿命会比卤素灯长。
2. 摩托车卤素大灯改led大灯隐患
第一 外观不要有明显的改动
第二 千万别上乱七八糟的颜色什么恶魔眼 泪眼 天使眼这些 跟跑马灯一样。
第三 亮度不要太亮 色温低一些 因为摩托车跑高速的情况少 还是以近距离的穿透和照路为主要考虑。
改的时候注意几点
1 功率 不要超过原配的功率，不然会有安全隐患
2 如果灯的内置空间后 再加个300左右加个透镜，效果好
3 千万别改太亮！
3. 摩托车前大灯可以换LED灯泡吗?
找个纸箱子，把大灯总成放进去，开个孔用电吹风吹（别对着一点啊），大概十几分钟后等胶软化了，再用一字起慢慢翘。保持一定温度，冷了就再加热后再翘。 撬开后清理残胶，装灯调整好。搞定后复位，再用灯罩密封胶（某宝有卖）密封。话说现在某宝上有直接替换原车灯泡的LED灯泡，按你的灯泡插口型号选择就行了，方便。你搜"豪爵led大灯"试试。
4. 摩托车原厂大灯为什么一直用卤素灯泡呢
作为从业人员可以出来说一下， 效果的话大多数都不怎么样，特别是用作大灯。撇开亮度都不够的那些低端产品，中高端产品也会有几个问题：
1.光型问题，LED不是四面发光，就算那种柱形，四面都有贴片的LED灯，也很难做到和卤素灯发光的方式一样，造成LED大灯会挑车。A款车上车效果不错，放B款车上就瞎了，这个问题卤素灯很少有，但LED出现的非常多。
2.安装位置问题，每个车型留给大灯的位置都不一样，甚至某些车厂接口也是专用的，如大众高尔夫的近光灯，该车并不是传统插头，而是一个旋转的接口，LED不改线路没法安装。
3.光衰问题，光衰主要源自散热问题，短距离行驶的话LED大灯问题不大，但是在较热的天气，长时间亮灯行驶，对LED寿命是非常大的考验。如果是跑滴滴的车主，长期夜间驾驶或者出租车，问题会出现的更快。因为直接替换型的LED灯其实就是近一年才大规模出来的新东西，汽车配件有个问题就是每辆车的使用环境都不同，所以如剧烈抖动，长期高温等问题都需要长期大量的装车检验，换言之，现在这种赶鸭子上架的LED替换方案其实都不是成熟方案，属于摸着石头过河，市场大规模投放更多是寄予喝第一口汤和对传统照明方案弯道超车的寄望。
4.发热问题，撇开发热带来的光衰，单纯发热也会带来一些问题，包括但不限于高热加快灯杯老化，甚至让一些塑料件融化。
那么目前什么样的LED灯是成熟可靠的？
1.原厂自带的LED总成。因为是连总成设计的，所以光型，散热灯都有较好的解决方法，虽然部分车型其实效果不尽人意，但至少是可靠能用的。
2.辅助灯，仪表灯，室内阅读灯。这类替换灯的方案是成熟的，（只要电脑不报错，即使报错也能串解码器），都可放心使用，而且LED用于刹车灯还比卤素灯多一个启动速度快的优点，用作示宽灯也能自己选颜色，实现个性化，这些都是传统灯无法比拟的，当然，请避开劣质产品……
3.雾灯。因为雾灯对光型的要求相对低，亮灯时间不长，绝对亮度要求不高，而且也是可以显示个性化的东西，所以LED雾灯是一个不错的改装方案。当然还是那句，要避开劣质产品……大牌子都有不错的东西，如：BELLOF的黄金光替换型雾灯，飞利浦的黄金光和白光替换型雾灯，欧司朗的白光替换型雾灯还有欧司朗那个集日行灯和雾灯一体的小圆雾灯总成，这些都是不错的。
4.尾灯。尾灯就不用说了，LED美观，反应速度快，OLED更是造型多变，发光均匀，除了贵什么都好啊！
说了那么久，那大灯呢？
老实说，目前并不太推荐安装直接替换型的LED大灯，因为：
1. BELLOF，PIAA效果都还勉强过得去，但是性价比……飞利浦只有H4，刚出H7，欧司朗没有替换型LED大灯，侧面说明大厂的暧昧态度……
2. 国内众多厂家现在买，基本等同于小白鼠……当然，本身开夜车不多的，以好看为目的的改装可以试试，但不要对照亮的效果有太大期望……
3. 真嫌不够亮，可以改透镜啊，虽然价格不算低，但是各种方案成熟，效果肯定比替换型LED灯好多了……
5. 摩托车卤素灯改led灯有必要吗
不合法
按照相关规定，在摩托车上加装任何设备都属于非法改装范畴。
当然，摩托车原本出厂时，车灯亮度本就不足，加装射灯也是出于安全角度考虑。只要遇到交警时，自觉将射灯关闭，交警一般不会过多为难。年检时，需将所有非原车部件拆除方可进行年审。
6. 摩托车卤素大灯的好处
15W流明达到1600流明。35W，如果是双灯，就是每个18W，
1、国家专利产品，瞬间启动，从更本解决灯光盲区。特殊材质，解决高温散热问题。
2、LED通用一体化，安装简便，98%车辆均能安装。
3、LED专利360度设计，光利用率提高30%。
4、大功率电风扇设计，6500圈/分钟，能够快速散热，有效延长灯光寿命。
5、采用进口陶瓷基板封装，快速散热，有效延长灯光寿命。
7. 摩托车卤素大灯和led大灯的区别
LED大灯更好，不须烧油，省电、穿透性、标识性比较好、照明效果也不错。
加疝气灯除非装透镜，不然对于摩托车来讲光线肯定好，但是 安全性肯定不如LED的，而且加装透镜的价格肯定不如LED划算的 。摩托车大灯上，最省电的就是LED大灯。LED大灯一般是18W或24W的，摩托车出厂时配的卤素灯一般是35W的，氙气灯一般是35W或55W的。
而亮度LED大灯一般来说是卤素灯亮度的2.5-4倍，氙气灯是用安定器把大灯的原车电压由12V提升到23000V然后激发电弧发光，把电压由12V提升到23000V需要多少能量，因此，氙气灯在启动的时候是非常非常耗电，非常亏电瓶。而LED大灯不需要安定器，不需要提升电压，很省电。由于氙气灯要提升电压，而提升电压需要一个过程，这也决定了氙气灯在启动的时候有一个延迟，就是要慢慢慢慢才亮起来，有5-15秒的延迟。
而LED大灯瞬间启动，没有延迟，一通电就亮了。
8. 为什么摩托车都是卤素灯
灯泡里添加了一种惰性气体增加亮度的物质称为卤素
9. 摩托车只换Led的灯泡行吗
可以不用换，只是需要改一下线路就好
10. 摩托车烧大灯灯泡怎么回事
有的车是交流供电，没有什么烧灯的概率；烧也是正常损耗。直流供电一般来说就是稳压器故障，电压偏高。可以接电压表测试，如果过高就要更换稳压器。或者是大灯电压与整车电压不匹配，整流稳压器损坏， 如果确定灯泡电压没错，那就是整流稳压器的整定电压过高，打开车和大灯，加大油门，用表量一下电压。垍頭條萊
11. 摩托车原厂大灯为什么一直用卤素灯泡亮
摩托车用LED灯最耐用，摩托车原装的灯是一般的灯，在亮度及耐用方面都是一般的。
如果是把原来的大灯的灯泡换成led灯泡之外，它的亮度非常明显，并且耐用时间更长，当然，这个灯对你来说有利，但对其他人来说是不太好的，因为太亮，容易造成对方看不清，瞬间失明看不见。
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