一、摩托车怎么原地掉头？

1.先发动车，上车，双手握住方向盘，将油门加大到1/4开度，提高发动机转速，防止熄火。

2.用左手(用食指和中指)握住离合器。挂上一档，右脚放在踏板上，小腿保持在坐垫和油箱的连接处。

3.离开臀垫(不要坐下)，左脚与左前方保持45度角，伸出脚掌支撑车辆，同时将车辆向掉头方向内侧倾斜45度左右(以脚踏板和排水管不能接触地面为原则)。

4.将前轮转向U形转弯方向的内侧，使前轮形成约35度的角度。左臀，左胸，举方向手柄，右臀，推撑方向手柄向右前方。逐渐加大油门，慢慢松开离合器。

5.以前轮和左掌为轴，后轮随车辆后轮向后外侧和向右外侧滑动。此人的上身应逐渐前倾，并将重心移向左脚。这样，在不断加油和后轮不断滑行的情况下，就可以完成180度的掉头。

二、巡航摩托车怎么原地掉头？

巡航摩托车原地掉头的方法如下：

1. 右手握住油门，左手握住离合器，双脚同时离开地面，让车辆保持在原地停稳。

2. 将方向盘向左或向右打到底，使车辆的前轮朝向所要掉头的方向。

3. 在离合器的帮助下，缓慢地加速，让车辆向左或向右慢慢转弯。

4. 当车辆头部朝向所要掉头的方向时，可以停下来，用刹车将车辆停稳。完成掉头后，可以重新启动车辆，继续行驶。

需要注意的是，在掉头时，要保持车辆的平衡，不要急于加速或转向，也不要急于刹车，否则会导致车辆失去平衡而倒下。刚开始练习时，可以寻找一些开阔的场地进行练习，并且不要忘记戴上头盔、手套等安全装备。

三、150摩托车怎么原地掉头？

摩托车原地掉头是一个相对复杂的技巧，需要一定的平衡感和协调性。以下是在150摩托车上原地掉头的一些建议：

1. 选择一个平坦、空旷的场地，确保周围没有障碍物和其他人。

2. 将摩托车停在您想要掉头的位置，稍微倾斜车身，保持直线。

3. 将发动机熄火，摘下安全头盔，以便更好地观察周围环境。

4. 慢慢松开离合器，同时将油门保持在较低转速。保持后刹车运作，将身体重心略微向前移动。

5. 倾斜摩托车，使车把逐渐向想要掉头的方向转动。保持油门和离合器的稳定操作，当摩托车开始倾斜时，适度加一点油门。

6. 当摩托车倾斜到一定程度时，逐渐放开后刹车，同时继续缓慢地转动车把。请注意，在这个阶段，摩托车的主要支撑点是脚蹬和地面的接触点。

7. 当摩托车接近您想要的掉头角度时，开始逐渐加大油门并松开离合器。同时，将车把回正，使摩托车恢复直立状态。

8. 完成掉头后，轻轻制动，重新调整车身位置，然后重新启动发动机。

请注意，原地掉头需要大量练习和技巧。如果您是摩托车新手，请在安全的环境下进行练习，并确保自己有足够的平衡感和协调性来掌握这个技巧。如果您感到不安或遇到困难，请考虑寻求一位经验丰富的骑手指导。

四、摩托车原地掉头怎么掉？

兄弟，你很会玩嘛，原地掉头超酷的。。。

大概方法就是这样了：速度大概要在20码左右，偏身猛甩方向，同时半捏离合器、前刹尽量捏到位（要适当的留一点点缓冲余地）。最好脚要点的点地面。甩到三分之二的时候全捏离合器，前刹松一点。基本上就甩过来了，然后轰油松离合。

闪人~````

五、摩托车这么原地掉头？

摩托车可以通过以下几种方法进行原地掉头：1. 脚撑掉头法：使用脚撑作为圆心支撑，将整个车身往脚撑这个方向拉起来，让前后轮离地或者大部分离地，然后再以脚撑作为支撑画圆，这样做可以随意转换方向。2. 后轮漂移掉头法：保持骑车状态，减速，抓离合，向一侧倾斜，撇下去时突然放离合让车轮回复动力，动力爆发出来，后轮空转，完成短距离的掉头。3. 原地调转180度法：先发动汽车，上车，双手握住方向盘，将油门加大到1/4开度，提高发动机转速，防止熄火。用左手（用食指和中指）握住离合器。挂上一档，右脚放在踏板上，小腿保持在坐垫和油箱的连接处。离开臀垫（不要坐下），左脚与左前方保持45度角，伸出脚掌支撑车辆，同时将车辆向掉头方向内侧倾斜45度左右（以脚踏板和排水管不能接触地面为原则）。将前轮转向U形转弯方向的内侧，使前轮形成约35度的角度。左臀、左胸、举方向手柄，右臀、推撑方向手柄向右前方。逐渐加大油门，慢慢松开离合器。以前轮和左掌为轴，后轮随车辆后轮向后外侧和向右外侧滑动。此人的上身应逐渐前倾，并将重心移向左脚。这样在不断加油和后轮不断滑行的情况下，就可以完成180度的掉头。需要注意的是，不同的摩托车具体的操作方法可能略有不同。在实际操作中，一定要根据自己车辆的性能和特点进行操作，确保安全。同时建议在空旷的场地进行掉头操作，避免由于操作不当导致的事故。

六、摩托车如何原地掉头？

摩托车原地180度调头的方法是：首先将车发动起来，人上车，两手握住方向把，将油门加到1/4开度，提高发动机转速，防止熄火。左手握紧离合器（用食指和中指握离合器），挂上一挡，右脚登住脚登子，并且使小腿在坐垫和油箱结合部，臀部离开坐垫（不要坐），左脚向左前方成45度，伸出脚掌着地支住车辆，同时将车向调头方向内侧倾斜45度左右（以脚登子和排器管不着地为原则），并将前轮向调头方向内侧打把，使前轮成35度角左右。左臀向左胸怀提拉方向把，右臀向右前方推撑方向把。逐渐加大油门，同时慢慢松开离合器，以前轮和左脚掌为轴，后轮向后外侧滑动，随着车辆后轮向右外侧滑动，人的上体要逐渐前倾，将中心移到左脚上。这样随着不断的加油和后轮的不断滑动，就可完成180度调头了。一旦完成180度调头后，要迅速收油，握离合器，并且使用后制动器进行制动，将车正起来，这样就可以起步行使了。

七、摩托车怎样原地掉头？

摩托车原地180度调头，是在比较狭小的地域停车后，进行调转方向时很有价值的技术。技术动作简单，容易掌握，做起来比较安全，是驾驶员应该掌握的‘转弯’技术之一。摩托车原地180度调头的方法是：首先将车发动起来，人上车，两手握住方向把，将油门加到1/4开度，提高发动机转速，防止熄火。左手握紧离合器（用食指和中指握离合器），挂上一挡，右脚登住脚登子，并且使小腿靠在坐垫和油箱结合部，臀部离开坐垫（不要坐），左脚向左前方成45度，伸出脚掌着地支住车辆，同时将车向调头方向内侧倾斜45度左右（以脚登子和排器管不着地为原则），并将前轮向调头方向内侧打把，使前轮成35度角左右。

左臀向左胸怀提拉方向把，右臀向右前方推撑方向把。逐渐加大油门，同时慢慢松开离合器，以前轮和左脚掌为轴，后轮向后外侧滑动，随着车辆后轮向右外侧滑动，人的上体要逐渐前倾，将中心移到左脚上。这样随着不断的加油和后轮的不断滑动，就可完成180度调头了

八、摩托车原地掉头教程？

1、首先将车发动起来，人上车，两手握住方向把，将油门加到1/4开度，提高发动机转速，防止熄火。左手握紧离合器（用食指和中指握离合器）。

挂上一挡，右脚登住脚登子，并且使小腿在坐垫和油箱结合部。

2、臀部离开坐垫（不要坐），左脚向左前方成45度，伸出脚掌着地支住车辆，同时将车向调头方向内侧倾斜45度左右（以脚登子和排器管不着地为原则）。

并将前轮向调头方向内侧打把，使前轮成35度角左右。左臀向左胸怀提拉方向把，右臀向右前方推撑方向把。

3、逐渐加大油门，同时慢慢松开离合器，以前轮和左脚掌为轴，后轮向后外侧滑动，随着车辆后轮向右外侧滑动。

人的上体要逐渐前倾，将中心移到左脚上。这样随着不断的加油和后轮的不断滑动，就可完成180度调头了。

九、110机器摩托车怎么原地掉头？

关于这个问题，原地掉头需要掌握以下技巧：

1. 首先，将车停在平坦的地面上，并将车身竖直放置。

2. 将车抬起来，使后轮离地，用左脚支撑车身。

3. 骑手用右手拧油门，使发动机转速上升，同时用左手轻轻拉起离合器。

4. 当发动机转速达到一定程度时，骑手松开离合器，同时用左脚顶住地面，向左转动车把，使车身开始转弯。

5. 车身开始转弯后，骑手继续控制油门和离合器，使车身转向180度。

6. 当车身转向180度后，骑手松开油门和离合器，用左脚支撑车身，使车停下来。

需要注意的是，在进行原地掉头时，要掌握好油门、离合器和转向的协调，以免车身失控或者发生侧翻等危险情况。

十、摩托车怎么滑胎原地掉头？

1、脚撑掉头法：用脚撑作为圆心支撑，将整个车身往脚撑这个方向拉起来，让前后轮离地或者大部分离地，然后再以脚撑作为支撑画圆，这样做可以随意转换方向。

用这种方法掉头讲究技巧，一股巧劲，在往脚撑方向拉车身的时候，在拉起来的一瞬间需要用比较大的力，但是在拉起来以后就可以用比较小的力来维持平衡即可。

2、后轮漂移掉头法：想要掉头时，保持骑车状态，减速，抓离合，向一侧倾斜，撇下去时突然放离合让车轮回复动力，动力爆发出来，后轮空转，完成短距离的掉头。