春风st狒狒怎么样：可以代步和短途摩旅

曾经年轻玩机车到疯狂，也摔车无数次，后来惜命一度放弃玩车，现主要上下班或短途摩旅。

用狒狒主要都市上下班代步，在城市骑很灵活，效率很高，坐垫有点小，带人很拘束。

车况：车子是2016年后一新批次出厂的，目前11982公里，车子无任何小问题，灯亮表走，已更换LED大灯，照明效果比原厂黄黄的卤素灯要好，日常到店里保养就检查螺丝紧固，换空滤机滤机油，紧紧链条什么的，机油使用春风原厂全合成机油，原装轮胎目前仍在使用，中间有磨损，两边抓地依然能压满胎，减震比新车时要软一些了，这边店家也是摩友，春风官方代理，售后很有保障，车子怠速很稳，排气声并不大，看你怎么骑，6档2500转，时速二三十静悄悄通过，时长混迹在非机动车道，从交警面前过去几次不容易被发现，要重新加速最好降档以免发动机拖档，市区穿行利器。

动力表现：排气量125，动力尚可，本人体重180斤，起步可不加油门直接慢送离合起步，123档挂档有点冲，要平顺只需油离配合好就可以，456档挂入很平顺，技术过关可以尝试无离合换挡，暴力骑行的话，1档拉到6000转到断油均可换挡，油门响应有点迟缓，转速过5000之后扭矩有提升，加速度明显，本人GPS实测最快极限110km/h。车子翘尾轻松，翘头需弹离合（经常弹离合比较伤离合片）。

刹车：前后都是单碟碟刹，制动力够用，可应付急刹，但车子无ABS，刹车力度要自己掌握，前刹车手感线性一般。

摩旅：车子较小，不适合带人，挂边箱也不好看，不协调，本人一般短途200公里左右，跑常熟，启东等，带一背包，一路80或者100巡航速度，勉强跟得上同行车友，车坐垫时间久了屁股疼，油箱极限亲测238公里，多留意加油站。最近一次跑启东恒大海上威尼斯，同行车辆春风400NK、魔术师250、铃木小R600、川崎-10R，小编的排量最小，但始终跟在队伍中间，不会掉队，车子发热量不大，杠10的兄弟车子发热小腿都烤出水泡了，心疼。

小结：先说缺点：油门响应较慢，刹车手感干涩，油箱小点（mini车没办法的事情），发动机换挡不算很平顺（1档换2档冲感明显）。

优点：油耗很低，车架结实，操控ok，市区代步动力够用，高速震动很小、车把不抖动，压弯有信心，可能我运气好，保养的勤，车子过了1万公里到现在都没出过问题，车子也没摔过，个人也挺喜欢外形设计，身边的好几个摩友受影响买了狒狒回去玩。