125摩托车外胎更换(125摩托车换后胎教程)

1. 125摩托车换后胎教程

125内胎要换的话首先要把轮胎给卸下来然后用撬棍把外胎撬出来，然后再装内胎装内胎的时候要一点一点的往下按，按到全部进去之后才可以打气，等搞完之后就可以装上去了

2. 125摩托车后轮胎拆装视频

气筒一个、撬棒两根。建议用金属撬棒，不易断。

把气放完，用力捏外胎，让外胎皮尽量处于车圈的中间，这时最容易拆卸。

用撬棒勾靠近气嘴的外胎任意一侧（注意别把内胎戳破），勾起后，把这个边拉大，直到把外胎一侧完全拉开（仅需拉开一侧。公路车会非常紧，根据情况用另一根撬棒）。

把旧的内胎抽掉，新内胎打一点气（圆滚滚程度的三分之一气压），这样可以方便安装。

把新内胎塞进外胎内部，注意气嘴要先塞过去，否则到后面容易被【护胎皮】卡住。

把拉开的外胎一侧，塞回去（根据松紧决定是否使用撬棒）。

要体现专业性，还需把logo和气嘴拉到对称，以后找气嘴比较方便，而且好看。

打满气，完毕。

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每步必做、不要嫌麻烦，观察过很多号称专业的车店，没一个能做到。

（撬的时候注意，虽然撬棒有个挂钩能勾住辐条方便锁定，但是车圈规格不同、撬棒规格也不尽相同，撬棒滑出的概率很高，一不小心反弹到自己非常危险，建议不要勾辐条）

3. 125摩托车换后胎一般多少钱

如果是EN125-3A锐爽,它的最低价格就在7600左右,而且很多地区会高出这个价格,可以还价的空间基本没有了

4. 摩托车换内胎教程

女式踏板摩托车有很多种，它们的后轮胎拆卸和更换方式也有区别，而且大多数的踏板车都采用真空胎，没有装内胎。

一般来说，更换踏板车的后轮胎，大多要先拆下排气管，如果是双后减震的，还要松开右后减震器，卸下减震器支架，然后刹紧后刹车，卸下后轮轴螺母，有的要放掉轮胎的气，然后取下后轮，用扒胎机扒下轮胎更换，这种轮胎不要用撬棍拆，容易弄坏。

5. 125摩托车换内胎视频

取用下挂式备胎时，需要先取下防尘盖；然后在后备箱的最尾部会有拆装备胎的螺丝，将螺丝套筒与螺丝口连接，逆时针旋转套筒，备胎会在钢索或铁链牵引下慢慢降落；往下拉钢索或铁链，然后取出下方的卡子，下挂式备胎就取出来了。

下挂式备胎的优点是有利于车厢后部乘坐空间优化，但是这类下挂式备胎在取用时比较麻烦，备胎还易脏和易被腐蚀，此类备胎一般在MPV、七座城市SUV的车上比较常见。除了下挂式备胎，还有隐藏式备胎和背挂式备胎。

备胎在车底下更换视频

隐藏式备胎

隐藏式备胎一般是放在后备箱底部的，掀起后备箱行李垫就可以看到备胎了；然后旋出固定备胎的旋钮就可以拿出备胎了；绝大部分轿车、五座城市SUV采用的都是隐藏式备胎。这种方式的优点是装回和拿取比较方便，但是由于放置在密闭的空间里，备胎较容易老化。

背挂式备胎

背挂式备胎一般是挂在车的后方的，要取下备胎，首先要打开防盗锁，旋转后取下保护罩，用套筒或扳手逆时针旋转将固定螺母一一拧出。背挂式备胎多见于部分硬派越野SUV、城市SUV。这种方式的优点是不占用车底和后车厢的位置，备胎不容易老化，但是停车难度较大。

6. 摩托车换车胎教程

摩托车的真空胎相比较它的普通胎而言，主要就是它的制造工艺是比较复杂的，这一类的轮胎相比普通普通胎而言，它的内部增强了密气层，这样的设计它最大的好处就在于轮胎的保气性能会更好。

但如果轮毂存在变形现象，那么装上真空胎后就会出现慢漏气，所以更换真空胎之前一定要确定轮毂是否变形，不然更换后只会为自己添加麻烦。摩托车更换真空胎的好处：

1，真空胎具有更好的散热能力，由于真空胎直接与车轮毂之间密封充气，相比非真空散热性能更好。适合小轮毂的电摩，以及踏板摩托车。

这些轮毂小的车辆轮胎摩擦力大。发热严重。

2，更好的气密性能。真空胎扎胎还可以继续跑一段路程，以便于找到维修店补胎维修。

非真空扎胎就没办法走，扎的尖锐物品太大当场就没气。

3，维修便利，真空胎扎胎不用扒外胎。直接用专用工具，真空胶条即可补胎。时间仅仅一二分钟。效率较高。非真空需要扒外胎，冷补内胎，安装外胎。

相对于真空补胎程序繁琐。

7. 125摩托车后轮拆卸教程

豪爵座子的拆卸方法是

1.首先把豪爵摩托车两边的塑料护板拆掉。

2.拆掉后可以看到大梁上左边和右边各有一个螺丝。

3.把这两个螺丝卸掉后,把坐垫向后拉,豪爵摩托车的车座椅就可以拆卸下来了。豪爵铃木摩托车的座垫是分体式的，前座垫是用钥匙打开的，座垫锁在左侧盖上，插入钥匙拧一下

8. 摩托车如何换后胎

方法/步骤

1先检查轮胎零部件是否完好，之后，把刹车片两轴螺母用板手拧下，记得不要把刹车线弄断。

2用撬板儿沿一边塞入，按里圈滑动打开一条边，（记住如果没有撬板，就找块扁木料，一定不能是尖锐的硬物，不然会把里胎刺破）把里胎拽出，把整个外胎卸下。

3新外胎首先组装，延着轮毂一边嵌入，这时需要把新里胎找好气口塞入（一定平整塞入）用撬板把另一条边嵌入。

4如不好外胎不好嵌入，用脚踩，这一步装好之后也要用脚踩，为的是能让车胎更好的嵌实。

5把刹车片装好，拧紧直至牢固，之前卸下的气芯装好，用打气筒打八分气，在地面重摔几下以便内胎出现打褶现像。

6弄好之好，就可以把新胎组装了，可能由于骑行过程中螺杆上有沙尘，请清理悼以免后患，紧刹车片时注意适度，一边踩刹车一边拧螺母。

9. 125摩托车换前轮胎视频

汽车轮胎外侧被割了个口子不需要补了必须进行更换了否则会对汽车的行驶安全造成危害，汽车的轮胎是属于橡胶视频会受到外界尖锐物品的刮擦从而产生损伤，但是损伤到表面不深口子不小一般情况下是不会影响到车辆行驶的，只有光插的深度比较大破坏了车胎里面的钢丝网从而破坏了轮胎的结构产生对汽车行驶安全的威胁

10. 125摩托车前轮胎更换安装视频

当然可以。

比如变速套件，轮组，刹车等等。

品牌无所谓，但是一定要注意配件适用车型和车架规格，不知道的就在买配件的时候准备好自己车子的参数问老板。

另一个问题是很多配件更换和拆卸需要比较专业的工具，如果全部自己买，这就是一笔不小的支出，而且你自己不一定会用。个人建议第一次更换零配件找一个本地车店，交给专业的技师来处理。你可以跟他多学一学，之后再考虑自己改装。

下面是我自己的血泪教训，请注意避坑：

1.买错内胎型号：注意看外胎上有参数；

2.截链器一定买个好的，便宜没好货还容易把你的链条搞坏；

3.每次安装调试完以后一定记得再检查一遍螺丝是否都上紧，最好买一把扭力扳手，因为我忘了紧螺丝导致前刹夹器不稳差点在大街上出事故，还有一个把立螺丝被我大力出奇迹扭到滑丝整个报废

4.变速套件的调试一定要好好跟着有经验的技师学习，我的后拨自己调了一整个下午还没有弄好，找了三四个视频也没学会。

11. 摩托车换后胎视频教程

两个方法第一个有专门的拆卸工具把小链条中间的柱子卸下来，再把新链条的柱子卸下来。

用细铁丝把新旧链条串起来，打开左面发电机壳用手转动发电机把新的链条转上去。等到两个接头在一起时在用拆卸工具把新的链条接上就好了，还有一个就是卸下发电机打开定子盘，把小链条用细的铁丝穿到缸头就好了，

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