自行车外胎参数的意义(自行车外胎规格知识)

1. 自行车外胎规格知识

首先.内胎用什么尺寸的是看外胎是多粗的.不是看圈的大小.外胎规格可以在外胎侧面找到.估计你的外胎上面可以找到24X多少的字样,那就是内外胎的直径(英寸)你德圈如果真的确定是约60厘米左右你的车是24英寸的.26英寸的圈直径应该在约66厘米26英寸(车圈直径)X 1.5英寸(内外胎打足气后的直径)26X1.5/7----表示26英寸车圈,可安装1.5或1.7(包括1.75)的内外胎.

2. 自行车外胎规格知识讲解

比如常见的26X1.95 就是26的轮径 1.95的宽度。

26是轮胎直径，1.95是轮胎的宽度。

传统的尺寸体系依据的是对轮胎外径的测量。这种办法通常是以英寸为单位（26"，27"等等），或是以毫米为单位（650，700等等）。

扩展资料

轮胎尺寸的布朗规则：

如果两个轮胎的标识尺寸在数学上相等，而一个使用十进制另外一个使用分数，那么这两个轮胎无法互换使用。

有时轮胎制造商甚至也在这个问题上犯胡涂。特别是一些欧洲型号也标错了，它们本应使用十进制标称却错误地使用了分数。

3. 自行车外胎规格表

外胎上面通常会留下关于这个外胎的规格，700 是指整组轮组加上外胎的直径大约是700 mm， 23c 指的是轮胎的宽度，大约是23mm。如果是山地车的外胎最常看到的就是 26’ x 1.75 这种规格，这里使用的单位是寸

4. 自行车外胎规格尺寸

26是指轮胎的尺寸！1.95是最大接触宽度！就是轮胎接触地面的最大标准横截面宽度！应该选择是同规格的内外胎就OK了前面的数字可能是跟厂家有关系！

5. 自行车外胎型号规格

53-559单位是毫米，意思是轮胎宽度53毫米，车圈直径559毫米。

2、26*1.95是英制单位，意思是车轮直径大约26英寸，车胎宽度1.95英寸。

3、26有多种规格，有559、571、584、590等，山地车一般都是559的，细轮通勤车一般是590和571的，650C公路车也是571的，584的比较少见。

6. 自行车常用外胎型号

山地车光轮径规格目前就发展出了很多，开始最常见的是26轮径，然后有了29轮径，之后有了650b（27.5）轮径，如今又在275和29轮径基础上发展出了27.5plus和29plus，即使用更宽的外胎（2.5以上甚至能达到2.8或3.0的胎宽）。

除此之外更重要的还有前叉与车架后叉的开档及其兼容的轴心规格。

目前最常见的山地车是9mm快拆规格，即与前叉叉脚接触的部分花鼓轴心直径为9mm，对应的山地车前叉开档规格主要为100mm宽，后叉开档主要为135mm宽（非快拆固定的旋飞后轮开档为130mm，也是目前公路车后轮的主流开档规格）。兼容这种规格的前叉特征是叉脚有开口（车架后叉不一定都有开口，因为涉及车架后叉规格转换问题）但是下面要讲一个车架开档的特例，即boost141，意思是9mm快拆规格后叉开档141mm，中端trek在275和29轮径整车中使用的规格，但目前市面也出现过整车上的零售车架，可兼容的花鼓规格较少。

还有一种从快拆车架上改进来的10mm轴心迷你桶轴规格，就是用一根10mm直径的轴杆穿过对应规格的花鼓，架在9mm快拆的车架后叉或前叉叉脚开口上。这种规格相对少见，而实际性能提升相比常见的9mm快拆也很有限。

之后再介绍一些主流的桶轴规格。

从前轮开始，有标准15mm桶轴，boost110桶轴和20桶。标准15mm桶轴即轴心直径15mm，前叉开档100mm（同山地车标准9mm快拆前叉）。boost110同样是15mm轴心，前叉开档为110mm，因为在标准15桶基础上增大了开档尺寸，可兼容的外胎宽度也普遍更大，是275plus和29plus的主流前叉规格（也有非boost开档29和275轮径在使用）。20桶是20mm轴心110mm开档，dh和土坡前叉主流规格，还有些老款林道和fr前叉也是20桶规格。除此之外还有些更少见的桶轴规格比如25桶，因为现在基本用不到就不多介绍了。

山地车架后叉的桶轴规格就更多了，同样先从主流规格开始介绍，有标准142桶轴，boost148以及dh或fr重车上的主流规格150乘12和157乘12。

142桶轴即12mm轴心142mm开档，之前是xc等桶轴山地车型的主流标准规格，而boost148同样是使用12mm轴心，开档增加到148mm，并且能兼容更宽的外胎，成为如今275plus和29plus等轮径下的主流桶轴规格。要注意的是boost规格下花鼓的碟片坐也比标准开档向车架外侧移动了一点距离。后面的150和157桶轴规格也同理。

非主流规格下的桶轴主要是各种迷你桶轴，比如之前提到的135*10，还有135*12。曾经有些人会把使用dt专利快拆的车型认为是迷你桶轴（比如15款和16款的捷安特xtc slr整车，使用dt专利快拆且快拆杆直接拧在转换尾钩的螺纹上），但它们本质上还是使用标准9mm快拆规格。

关于车架和前叉的轮径等规格兼容问题，因为不同轮径下车架的五通下坠量（尺码表中drop值）差异较明显，大轮径车架使用小轮径时曲柄更容易磕地，小轮径车架使用大轮径还可能使骑行重心更高及可兼容外胎宽度过窄，所以最好不要混用，而不同车架在规格要求的轮径下所能兼容的外胎尺寸也是有限制的，具体应参考车架的相关规格介绍。还有就是后叉规格转换与花鼓的兼容性问题，比如xtc slr整车使用自带尾钩时是标准快拆规格，但可以通过更换车架对应的桶轴尾钩转换件并转换为142标准桶轴。有些花鼓也可以通过转换端帽或转换轴心在快拆，迷你桶或标准桶轴之间转换。以上转换具体所能兼容的规格同样应以官方规格为准，其用到的转换零件也大都不通用。

以上是轮组与车架组之间的兼容性问题，除此之外山地车相关规格问题还有很多，比如boost规格下车架后叉为了容纳更大胎宽做的外移，使对应的牙盘规格也做出了改进（比如盘片的盘齿部分会向车架外侧偏移几mm）。还有就是不同五通规格与中轴，牙盘轴心的兼容方式，不同头管规格与前叉上管的兼容性问题。

总之组车需要考虑的兼容性问题还有很多，目前只回答了你提出的主要疑问，如有其它需要可私聊我或在评论中提出

7. 自行车内外胎规格

自行车内胎大小规格

大小规格要配合外胎，外胎的胎壁会标明大小，比如26*1.95(26是指配合轮径，山地车一般都是26寸，儿童用山地车一般24寸，1.95指的是断面宽度)，700*23c这样的字样，要根据外胎大小来选择内胎。

一般内胎大小有一个适合范围，比如说标有26*1.95~2.1的内胎，则说明这个内胎可以配合使用26寸的，宽度在1.95~2.1范围内的外胎。

8. 自行车外胎规格知识 50—559

1. 53-559单位为毫米，即轮胎宽度53毫米，轮辋直径559毫米。

2. 26*1.95是英制单位，这意味着车轮直径约为26英寸，轮胎宽度为1.95英寸。

3. 26有多种规格，包括559、571、584、590等，山地车一般是559，小轮通勤车一般是590和571，650C公路车辆也有571、584比较少见。

9. 自行车外胎规格知识图片

12*1.75应该是12寸外胎1.75是外胎宽度，后面的不知道是什么看起来也是宽度，应该是通用的外胎，只是宽度差异小孩车的吧，这么小直径的轮子

10. 自行车外胎的规格

700c比26寸大。 700c刚开始是指车轮直径（算外胎）为700毫米。但后来外胎更细了所以整体直径就小了。车圈直径622毫米(约24.48寸) 26寸一般直径（算外胎）在660毫米。但后来山地外胎也是推出了型号众多外径的外胎。车圈直径559毫米(约22寸)。

你骑长途么？

长途要用山地车的。。

怎么不买美利达或者捷安特？

我的是勇士18，清明刚刚骑了200公里。呵呵。

11. 24自行车外胎规格知识

有

自行车外胎的花纹是有方向的。

自行车外胎的花纹会形成一个箭头的图案，从轮胎上方观看箭头方向既是轮胎安装方向。

花纹过深，则花纹块接地弹性变形量大，形成的滚动阻力也就大，但不利于轮胎散热，花纹根部因受力严惩而易撕裂、脱落等。花纹过浅，影响其贮水、排水能力，容易产生“滑水现象”。

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