摩托车链条后齿轮(摩托车链条后齿轮异响)

一、摩托车链条后齿轮异响

操作不当:

车辆启动时，油门一定要关到最小，这样才能避免这种噪音的可能。如果加大油门再挂档，基本上大部分车辆都会有这种异响。

正常性能:

这主要和车辆的设计制造工艺直接相关，因为如果制造精度不达标，离合器就不会完全分离。此时，当车辆挂入一档时，会听到明显的噪音，车辆也会向前移动。

离合器故障:

随着车辆使用寿命的增加，离合器不会顺利分离。这时候就会出现这种声音。和第二种很像，但是可以通过保养完全减少或者完全消除。

磨损的链轮:

如果链轮过度磨损，也会出现这种现象，尤其是前链轮磨损后，摩托车基本都会有这种异响，主要是链轮和链条打滑造成的。

松散的链条:

这种现象只会出现在少数车辆上。主要是链条松动后换挡瞬间链条跳动产生的声音。

摩托车挂档费劲怎么办

1.可能是离合器无法完全分离，而变速器的换挡机构工作正常。此故障可通过调整离合器或更换一些离合器零件，使离合器有适当的自由间隙和分离间隙来排除。

2.冷车档的问题。气温较冷时，变速箱内齿轮油的附着程度达不到最佳状态，润滑效果不是很好，所以会导致齿轮啮合不好，工作吃力等问题。在挂档之前，你可以试着先把车预热一下。

3.在冬季持续低温的影响下，汽车的变速箱也会出现。在这种环境下，变速箱油的流动性变差，导致变速箱齿轮无法得到有效润滑。建议及时更换冬季专用齿轮油。

4.可能是换档拨叉松动，换档拨叉严重弯曲或磨损。此时换挡杆的动作已经到位，但是换挡拨叉的动作不到位，造成严重冲击，无法挂档。在这种情况下，应打开变速器盖进行检查和保养，必要时应更换换档拨叉。

5.换挡线问题。在冬季寒冷的环境下，换挡线会很容易结冰，使用时间长了，容易出现水、灰尘附着、生锈等情况，会增加换挡时的阻力，从而造成换挡不好、换挡难的问题。你可以通过加热汽车5分钟来融化冰。另外，建议定期清洗或更换换挡线。

6.可能是变速杆定位球头的定位部件失去作用，变速杆可以绕自身轴线自由转动，无法精确控制档位；也可能是变速杆下端的球形工作面磨掉了，变速杆控制不了拨叉的换挡槽或换挡头，使换挡和换挡都无法实现。对于前者，通过维护来排除故障；对于后者，必须更换换档杆。

二、摩托车链条后齿轮异响怎么回事

1.首先，检查链条是否调整过紧。一般情况下，链条调整好之后，应该有20-30 mm的上下运动。如果链条过紧，不仅会产生异常噪音，还会加剧链轮和链条的磨损。

2.如果链条不紧，检查链条调节器的刻度是否正确，链条是否缺油和润滑。有时候链条刚调好后，可能会出现一些不好的啮合和噪音。如果链条不太紧，左右调整正确，不缺油，也可以看一会。

3.另外，检查链条是否拉伸过长。如果链条拉伸过长，链条节距大于链轮节距，会产生异常噪音。这种情况下，及时更换链条，根据情况决定是否需要更换链轮。

三、摩托车链条后齿轮异响怎么办

有问题。要解决。避免安全问题。链条松了

四、摩托车链条异响怎么回事

豪爵125链条有异响，应该检查链轮和链条是否拉得太长或磨损较大，链轮是否有松动等情况，后轮平叉左右的调链器是否左右刻度不一样，如果不平行就调整好就行了，另外再检查链条是否润滑不良，发动机输出轴（装链轮的轴）的轴承是否损坏等。

五、摩托车前链轮异响

豪爵125-8前哗工糕继蕹荒革维宫哩链轮有异响，检查链轮和链条是否抻的太长或磨损较大，链轮是否有松动等情况，后轮平叉左右的调链器是否左右刻度不一样，链条是否润滑不良，发动机输出轴（装链轮的轴）的轴承是否损坏等。链条张紧装置没有张力、正时链条被抻长、导链板异常磨损、正时链轮异常等原因，涉及到更换机械零件。

缸内直喷技术的弊端：缸内直喷发动机往往噪音会比较大，因为这个缸内直喷发动机，它燃油喷射的压力，是普通发动机的十几倍，那这个喷油嘴在高压喷射的时候就会产生振动，在安静或者慢速行车的时候就特别容易听到哒哒哒的响声。

六、摩托车链条后齿轮异响原因

摩托车如果有少量响声是正常的，但是如果声音很大，那就要检查链条有没有收紧了，或者说链条的润滑度不够，那就加点润滑油，实在不行换静音链条。

还有前链轮和后链盘要求在同一平面，要是前链轮和后链盘不在同一平面的要想办法。比如在后轮轴加垫圈，按照原有的传动比更换质量好的链轮三件套。

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