摩托车链条爬齿(摩托车链条爬齿怎么修)

一、摩托车链条爬齿

自行车使用时间过长，导致飞轮磨损情况严重，所以会出现链条打滑的情况，问题在飞轮上，飞轮的齿被磨尖了就会跳链，解决办法就是去专业维修点找专业人员更换飞轮即可。

自行车使用时间长，会出现滑牙的现象，这是由于链条孔的一端磨损造成的，可以打开接头，翻个圈，把链条的内圈变做外圈，受损的一面不直接同大小齿轮接触，这样就不会老打滑了。

二、摩托车链条爬齿怎么修

这样的情况请先说明是不是你更换过新的大小链轮，如果是更换过，可能是新更换的大小链轮齿的两侧没有打磨掉，简单的说链轮齿是成长方体的形状，链轮齿应该是顶端为梯形否则就会咬链条。

如果你没有更换过大小链轮应给是发动机端的小链轮和后边车轮上的大链轮不在同一直线上，在发动机输出动力到后轮时也不能够走直线就要产生咬链条的情况。最后的可能是后轮轴的固定螺母松匡致使大小链轮不在同一直线或不再同一平面也会出现这种问题。

三、摩托车链条齿轮安装视频

①根据车型规格正确选用传动链轮型号。

②检查安装传动链轮的位置（变速器输出副轴、轮毂等）状态是否良好，否则须检修或更换相关件。

③按正确方法将主、从动链轮安装到位，且拧紧紧固件使其达到规定力矩要求。

④装上传动链条并调整好松紧度后，检查链条与链轮配合是否顺畅、共面，且与链罩无干涉

四、摩托车链条齿轮怎么搭配提高速度

1、排量大的不跑山路烂路建议用后齿轮42齿以下的这样不管路况怎样都比较合适，相对而言如果是硬化路面或沥青路就用39齿的，这样爬坡虽没42齿有力但39齿跑好路比42齿的快。

2、后盘配齿数多的，会比后盘齿数少的加速好。但不管后盘配39还是42齿，最高速影响都不大，因为最高速不单会减速比影响，还是功率限制。

3、125CC摩托车，前链轮大多是14或15齿，后链轮一般在38－43齿之间，可以根据日常路况及使用情况，按需要来匹配，在前链轮一定的情况下，后链轮大可以增加爬坡性能，后链轮小可以增加极速并略省油。

五、摩托车链条链齿怎么配

直接配，后牙盘44前盘配直径558.8mm。大牙盘上的链条是12.7mm每节，大牙盘的齿数是44，44乘12.7，就是牙盘的直径。牙盘是自行车中轴和曲柄相连的部分。人们通过蹬踏带动曲柄

六、摩托车链条小齿安装图

先装一个1档齿再装拨叉齿然后再装2档齿 3档和4档方法同上，5档的拨叉齿和档齿单独装

七、摩托车链条齿轮漏油怎么修

弯梁摩托车传动链条小链轮上漏机油，最大可能是输出轴（就是安装小链轮的那根轴）油封漏油造成的，换个油封就行了。

不过弯梁摩托车那里还有其他的地方可能漏油，如发动机左侧的档显开关、磁电机输出线封闭胶皮（仅对于油浸磁电机的车）、换档轴油封等，由于机油漏油或甩到或渗流到周边部位，所以有时可能看的不太准，但总是会有痕迹的，仔细检查一下，换掉漏油的密封件就行了。

八、摩托车链条齿轮坏了什么感觉

这是完全正常的，两个小螺栓固定的链轮都是有晃动的，没有任何问题，都是这样的。

有些车，比如铃木AX10、GS125等是用一个很大的螺母固定，这种是不晃动的，只是两种不同的设计方式而已，不用担心。

九、摩托车链条后齿轮为什么是松动的

属于正常现象，只要不是晃动过大就可以。摩托车的小链轮是传送动力的重要零部件，发动机产生的动力通过变速系统传到小链轮上，再通过链条连接到大链上，将动力驱动后轮，使摩托车向前行驶，小链轮固定在副轴上，是用花键槽固定，外面装上保险片，一般晃动是很小的。

十、摩托车链条打齿

这是摩托车链条松动 ，为了安全要及时进行维修

十一、摩托车齿轮与链条咬合不好怎么解决

问: 自行车链条与齿轮咬合不淮？

答: 如果自行车链条与齿轮咬合不淮的原因，首先是自行车链条装的太松了，要重新安装，否则容易掉链子，还有就是链条骑时间长了，链条拉长了，要到专卖店重新买一根链条换上，不然骑起来十分不方便。回答完毕。

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