一、摩托车链条的好还是皮带的好
链条传动和皮带传动都各有优点,不存在谁好谁坏一说,所以消费者只要根据自己的用车需求和用车环境,来选择适合自己的车型就好。像闻名全球的哈雷,基本上都是采用皮带传动模式。
所以视个人的使用情况和偏好做决定,这样比较复合实际。
二、摩托车链条的好还是皮带的好呢
看具体情况。如果说传动,从最末级力量的传递看,肯定是链条好,它不需要高速且不打滑。
但是,摩托车上有很多还是配置皮带,比如踏板车。这里用皮带可不是用谁好的事,这里只能用皮带,且只能用三角皮带(一种皮带叫法),因为它是无级变速的主要部件,链条代替不了。
三、摩托车链条的好还是皮带的好用
链条好,正时皮带已在发动机中应用很长时间,技术成熟,成本较低,噪音较小,但需要定期检查和维护,一般5-10万公里就需要更换。
正时链条具有结构紧凑,传递功率高,可靠性与耐磨性高,终身免维护等显著优点,但相对传统的正时皮带来说,其噪音一般稍大一些。
四、摩托车链条和皮带哪个耐用
摩托车的链条是最省油的一种传输方式,皮带是非常费油的一种传输方式,摩托车使用链条的发动机产品整体使用寿命长省油耐用,而皮带这种发动机完全是靠皮带轮的转速高低来掌握发动机的转速与动力的输出,这种产品还是非常耗油,要想经济实用,建议使用购买摩托车链条传输的发动机,产品希望我的回答能够帮助到你。
五、摩托车皮带和链条高强度使用哪个更耐操
2824最耐用,2824被称之为ETA机芯中最稳定的机芯之一,瑞士手表中有30%的表都是采用2824的机芯作为基础机芯来打造的。包括帝舵2824机芯!建议选择2824机芯,请采纳谢谢!
六、摩托车链条和皮带传动的区别
链传动与带传动的相同之处是都适合长距离传输扭矩,并可获得较大的传动比,效率较高。
不同点是链传动具有确定的传动比,传动精度高,转速高,传输扭矩比带传动大,寿命长,但链条磨损后不易调整易脱落。
带传动的优点是传动噪声低,可方便地改变主动轮与被动轮的轴夹角,易于调整,传输距离更大。
七、摩托车是链条好还是皮带耐用
摩托车是使用链条传动还是皮带传动好,主要取决于看车主所购买的摩托车类型,而且大部分摩托车在出厂的时候就已经搭配好传动带了。其中链条传动一般是适用于跨骑式的摩托车,因为这是一种高传动比的车辆。而皮带式的传动基本上用于踏板摩托车,因为它的传动比相较于跨骑式的摩托车要低许多。
所以总的来讲,摩托车链条传动和皮带传动各有优缺点,主要还是要取决于车主到底想使用哪种,并且也要结合车主所使用的车型来选择自己需要的传动带,正如第1段所说,大多数跨骑式的摩托车基本上都使用的是链条式的,很少使用皮带式的。
八、摩托车链条皮带哪个好
发动机高转速皮带和链条相对比,链条会比皮带好,原因如下:
1、正时链条的主要作用是驱动发动机的配气机构,使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭,以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气;
2、与传统的皮带驱动相比,链条驱动方式传动更可靠,耐久性更好;
3、正时链条相对于正时皮带,使用寿命更长,故障率更低,但并非终生免维护。在发动机运转过程中,正时链条与链轮间会有磨损,也有一定的使用寿命;
4、然而,正时链条靠润滑油进行润滑,假如发动机润滑油长时间未更换或油的品质不好,容易加剧磨损,会减少正时链条的寿命。
九、摩托车链条和皮带的区别
皮带是平的链条是有孔的
十、摩托车链条车和皮带车哪个好
链条和皮带扳手对比,应该是谈带的好。它不伤机件,耐用。
十一、摩托链条和皮带
链条的结实耐用,寿命更长一些。
皮带会出现老化的情况,链条只是会拉长,要保证不暴力驾驶,发动机转速不超高,链条不容易出现问题。
而皮带一旦老化,就会出现断裂的情况。链条就不会出现这个问题了。
大部分的拉力车都是采用了链条传动的居多,少部分的车型也有轴传动,但皮带传动的车型基本没有设计在拉力车上,而更多的是设计在踏板车里面。
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