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2023-03-09 10:40一、GW250摩托车链条转动忽紧忽松该怎么办？
回答：这是牙盘变形或者是链条变形引起的。首先检查是牙盘变形还是链条变形，然后更换，牙盘链条是无法调整的，只有更换新的。
二、摩托车为什么链条一会紧一会松？
一、紧链时轮子没调正，还有链盘不平，最好找经验丰富的师傅紧链，链条过松会导致掉链还有可能打坏发动机壳，过紧会断链损坏副轴轴承。
二、主要原因有以下几种：
1、链轮圆度不够，链轮不同心圆。
2、链条磨损不均匀，导致一边紧一边松。
3、 副轴变形 弯曲。
4、链条和链轮自身的质量问题。
三、摩托车链条转一圈松紧不一样？
如果是传动链条有半圈紧半圈松的情况，一般是比较正常的，也有可能是链条调的太紧了。
链轮不是完全的正圆，多少会有些偏差，所以在转动中有可能出现时紧时松情况，这在调整链条后特别是链条调的太紧时会更明显，只要链条和链轮没有明显磨损或其他不良，把链条调到正常松紧并保持润滑就行了。
四、我的摩托车后轮转起来链条松紧不一样，请问这正常吗？
链轮的制造问题，中心点不在中心位置，专业称不同心，所以就有链轮半圈松半圈紧的现象，链条不要调得太紧，偏松些，用主支架支起摩托车，转动后轮时，确实会有半圈紧半圈松的情况，特别是一些新车或是近期风调整过链条的车，这是比较正常的，只要保持链轮适当的松紧度就行了，不用担心。
五、摩托车链条忽紧忽松怎么办？
链轮不是完全正圆的，多少会有一点误差，两个链轮在一起转动时，如果凸面重合就会使链条变紧一点，反之就会松一点，这是比较正常的现象，在任何车上都会有，只是程度不同，一般来说，链条越紧就越容易出现这种情况，特别是在调了链条松紧之后更容易发生。
链条一定不要调得太紧，否则就会加剧链条和链轮的磨损，使它们过早报废。
对于新锋翼这样的半链罩车型来说，链条的上下活动量在35毫米以内或只要链条没有过松拍打链罩等情况，就不需要调整，另外注意及时润滑链条。新车如果有问题，应该及时去售后检查、咨询。半链罩的跨骑车，链条松紧度在35毫米内就可以了，不要调太紧，调太紧就会磨损过快。
还要注意左右要调正，有时也不能只看刻度，调整好后要保证松紧、左右都合适才行。
如果链条上经常会沾上泥沙，也会增加它的磨损。链条加油润滑飞溅得到处都是，说明润滑油刷多了，正常的润滑方式是在链条内侧（与链轮啮合那一侧）少涂一点薄薄的机油就可以了，在运转中它们就可以充分的润滑链条，刷太多就会甩出来弄得到处都是。
链条的润滑应该是少刷、勤刷，发现链条变干时就少刷一点，不要一次刷太多。
六、gsx250r链条松紧不一致？
原因如下
正常磨损 摩托车的链条，链轮磨损的状态是非常严重的，如果磨损过程中出现失圆现象，那么就会造成链条出现一会儿松一会儿紧。
产品质量 摩托车链轮虽然是一个圆形物体，但生产过程中如果工艺不到位，就会很容易出现椭圆，链轮出现椭圆就会造成链条松紧度不一致的现象。
七、摩托车刚换传动链条，怎么转动时一紧一松，能怎么办，在行驶是很响，还有回油门，链条还会有敲打的声音？
链条松了，将链条调紧一点，和将链条打点机油
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