钻豹换铃木王头罩 铃木钻豹改装外形 铃木钻豹王hj125k

一、铃木钻豹改装外形

这车的一些缺点：对豪爵铃木钻豹125k摩托车的技术改进（建议）；

1；手把太低应再抬高3至5厘米，不然人骑着老师往前爬，骑行时间长了腰疼 ，这样有利于跑长途，相应的拉线要再长一点；

2； 排档杆应配置两种的，7字形的和u型的，任顾客选择，而不需要另买豪爵的；

3；后人字架与挡泥板之间有10厘米缝隙，下雨泥水全荡在发动机后上部，而且不好擦，应将挡泥板延长至人自型大架子处，仅留一点缝隙即可；

4；后转向灯过宽，应象ea那样宽窄；

5； 座位前部虽好看，流线型也具有动感，但人骑上裤子裆部老往后拽卷，使人裆不十分不舒服，时间长了nn憋的疼，建议稍高一点或平坦一点；

6；车身后两侧u型抬车扶手，焊接时应朝外一点，向ymh的一样，不难看更好用，手抬支大撑子不挤压侧盖，这一点ea最明显，实在不方便。

二、铃木钻豹王hj125k

国三钻豹各类车型右手把开关总成都是6根线,笔者坐骑是125k-2a(六根线)3a也是六根,你可以看一下笔者所附的电路图

三、铃木钻豹改装复古教程

不是风门的事，钻豹风门是冷车的时候怠速高，但到车很热的时候就不回高了，虽不像其它车那样热车时开风门回灭火，但也不会高，应该是怠速高吧，调节化油器左侧那个立着放着的怠速螺丝，把怠速调整到一千四五百转，应该就没问题了

四、铃木钻豹豹头

兄弟啊，1.5这个值是请专业车手在非常好的条件下测的。 新车耗油多一般是活塞间隙过紧，出磨合期就好了。 但是实际使用中像等红灯，冷车预热，塞车车多，颠簸有沟的情况 很多，以及个人的驾驶习惯。

例如快到拐弯处，收油利用发动机的制动减速。有的人一直给油，快到弯处大脚刹车，正好抵消了汽油所做的功。 125摩托在日常使用1.8-2.5都是正常的，踏板将近3个或3个多。汽车低的5个左右，摩托车的油耗是可以接受的。

再就是即使油表到红线了，其实箱里还有很多油的。

就像摩托车的速度表，100的速度其实不太准，国家允许±20%的误差

五、铃木钻豹发动机拆解图

铃木的钻豹包的时候提升动力的话，就有更换发动机哦

六、铃木钻豹王怎么样

钻豹125摩托车是保有量巨大的车型，铃木的GS125发动机被豪爵发挥的太好了，轻骑铃木也有同款。 发动机几乎骑不坏，网上有好多的二手发动机买。 发动机的特点是极速较高表显时速100公里。高转机的原因， 加速不快，也就是大家说的起步有点肉。

本人曾经有一辆钻豹125K-A，有过一天跑800公里路，从黑龙江，跨越内蒙、吉林，回到辽宁盘锦，那一次共9天摩旅，3天从黑龙江漠河跑到家，摩托没有任何故障，路上正常更换了跑松的链条。 高速公路90公里时速，国道70-80公里时速。 缺点是骑姿前倾，坐垫窄，长途累。

平常代步的话，这车，根本骑不坏，据说跑摩的的师傅骑了25万公里。

七、铃木钻豹王125高配

优点： 省油 动静小 稳当 舒适性更好，

缺点：不合适低速和爬坡， 起步慢。

K-2A是国三车，国三化油器版的车为环保达标，其化油器都限制了供油量，使其在冷起动和中速加速等方面的性能要略逊于已停产的国二车（钻豹K就是国二车，它的国三版是K-A），而且对于充分磨合后的车，其怠速的稳定性更好，这两方面是第三个问题的主要原因，如果在冷车时把怠速调到1300转，热车后就会太高了，这是正常现象，冷车时由于燃烧条件不好，的以怠速会低一些。

八、钻豹铃木王质量比较

如果放到从前来看，自然是钻豹要比铃木王更好，毕竟钻豹是基于铃木王打造而来的，铃木王车型存在的缺陷在钻豹身上都有着很好的改进。但是如今来看济南铃木旗下的新铃木王GS125车型要比豪爵铃木旗下的钻豹表现更出色。

首先从动力上看，新铃木王GS125和钻豹都搭载了单缸四冲程的125CC风冷发动机，其中铃木王最大马力10.61PS、钻豹最大马力10.88PS，虽然马力参数相差无几，但是铃木王的最高车速达到了120KM/H，而钻豹却只有90KM/H，所以新铃木王GS125的动力表现更出色。

九、铃木钻豹王125机头怎么卖

如果是国二以前的钻豹，只要把钥匙锁红线与橙线相接就能打火，但如果是国三车，必须要用钥匙开锁才能打火，因为锁内有防盗措施，直接接线无法打火。

十、铃木钻豹怎么换机油滤芯

摩托车换空气滤芯教程是：更换滤芯一把十字螺丝刀就可以了，根据自己的车型购买相应的滤芯，然后用螺丝刀把空滤总成的侧边盖打开更换即可。空气滤芯是汽车发动机的重要保护组件，它能防止发动机内部进入损耗发动机的杂物，空气滤芯也是需要保养的。摩托车一般多长时间换一次空气滤芯摩托车行驶1000-1500公里，必须清理一次空气滤清器。若经常在灰尘较多的道路上行驶，清洗周期还应适当缩短。

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