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2023-03-07 12:22一、哈雷充电一般多久？
如果是空电了，充电一般需要20小时。哈雷的电池是由铅和铅的氧化物构成，一般充电都在20小时左右才能保证电池的电量。
二、883电瓶怎么充电？
摩托车左边中间侧盖里面，拆掉坐椅，拆掉侧盖就可以充电了。
三、哈雷摩托车冬天电瓶亏电怎么办？
如果极度亏电，要充到8小时，免维护电池不需要加补充液，直接充电就行。如果是非免维护电池，还要检查电解液液面高度，电解液少了需要补充，不补充电解液的话，充电反而容易充坏电池。
四、哈雷883怠速充电么？
可以电瓶充电。
怠速的摩托车发动机可以运转，发动机在运转时可以给电瓶充电，怠速时发动机无法满载运行，此时充电速度比较慢。充电原理如下：
1、电瓶用来储存电能，发动机用来发电。没启动发动机时，车上所有的用电设备都是电瓶供电，并且电瓶也负责启动发动机。
2、启动发动机后，发动机不仅给车上的用电设备供电，并且发电机也给电瓶充电。如果电瓶没有电，发动机就没办法启动。
五、哈雷883电瓶可以拆下来充电？
这个是不可以拆下来充电的，如果你拆掉的话，可能会导致这个电瓶无法安装到电池仓里面的，这样会容易损坏电池的使用性能的
六、哈雷充电多久能启动？
哈雷电瓶如果完全亏电时，充电一般需要20小时。汽车电瓶也叫蓄电池，是电池的一种，其工作原理就是把化学能转化为电能。电瓶分为普通蓄电池、干荷蓄电池、免维护蓄电池。
通常人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池，普通蓄电池是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液；干荷蓄电池全称是干式荷电铅酸蓄电池，其主要特点是负极板有较高的储电能力，在完全干燥状态下，能在两年内保存所得到的电量；免维护蓄电池由于自身结构上的优势，电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。
七、哈雷摩托车缺电电瓶充电要充多久？
哈雷电瓶如果完全亏电时，充电一般需要20小时。汽车电瓶也叫蓄电池，是电池的一种，其工作原理就是把化学能转化为电能。电瓶分为普通蓄电池、干荷蓄电池、免维护蓄电池。通常人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池，普通蓄电池是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液；干荷蓄电池全称是干式荷电铅酸蓄电池，其主要特点是负极板有较高的储电能力，在完全干燥状态下，能在两年内保存所得到的电量；免维护蓄电池由于自身结构上的优势，电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。
八、哈雷电瓶用4A充电没事吗？
哈雷电瓶用4A充电没事的。
看看充电器说明书，这个充电器电流调整范围是多大？然后通过打火实验分析，在接通电瓶端子瞬间应该有较大的火花出现，这说明充电机电流调整部分有故障了。如果只有很小的火花或看不到火花，那么有可能是电流表出现问题了。4A/h电瓶充电电流应该控制在400mA~600mA之间，最大电流不要超过1A。
九、哈雷883电瓶频繁亏电？
1、频繁使用电启动。
电启动装置极大地方便了操作者，替代了传统的一脚踹之“苦”，然只有拳头般大小的启动电机，能够在瞬间爆发出相当的能量，消耗的电能就可想而知了。可以说，启动电机是摩托车上的“用电大户”，在启动的瞬间电流值几倍于电瓶额定标称电流。因此，每次启动时间不要超过5秒，若启动失败，也要和下次启动有一定的时间间隔，不宜连续启动，在严寒的冬季尤为要注意。
2、电瓶充电时间不足。
这种情况多出现在长期短距离行驶的摩托车上。像上班一族，单位离家不远，也就十几分钟的路程，为了赶时间，启动后从不热车，油门一拧便没了踪影，途中还频繁使用制动（制动灯功率在25W左右）、鸣笛等。时间久了，导致电瓶入不敷出，最终亏电而竭。
3、电瓶搁至太久。
这种情况多出现在摩托车长期不骑用，电瓶电能得不到及时补充，导致慢性亏电。解决的办法是每月定时给电瓶补充电能一次。诚然，不是每个车友都有充电器，不妨将摩托车打着火充电一会儿，顺便烘烘车，驱驱潮气，一举两得。
4、线路漏电。
这种情况多发生在老车，因线路老化龟裂，导致绝缘性能降低，电瓶储存的电能漏泻。若怀疑有此现象，可将万用表直流毫安档串于电路中，关闭钥匙，绝缘良好的线路电流值应为零，否则视为漏电。应仔细检查直至排除漏电故障，亏电现象自不复存在了。
5、电瓶疏于维护。
随着充电次数和时间的增加，电瓶内的蒸馏水挥发掉一部分，时间久了，电解液液位下降，极板暴露在空气中，加速了极板的氧化，待亏电现象发生时，悔之晚矣。电解液要始终保持在上下限之间，如果低于下限，只需补充蒸馏水即可，切莫添加硫酸稀释剂。一些免维护电瓶，不是完全意义上的“免维护”，也需常规养护，切莫望文生义。
6、任意加装辅助电器。
由于电瓶容量的限制，其用电负荷不能超出规定。当任意加装了辅助电器如音响、大功率灯具等后，加重了电瓶的负担，会直接导致电瓶亏电。
7、防盗报警器静态功耗太高。
防盗报警器不受电钥匙的控制，直接和电瓶并联，24小时全天候监视，若静态时功耗过高，车又几日不骑行，会导致电瓶电压降低。
8、电瓶未能及时补电。
这好像是一个误区了。大多数人认为，摩托车在骑行中，磁电机会自动向电瓶补充电能，但经过补电实践证明：经常补电的电瓶，亏电现象很少发生。
9、电瓶作其他电源使用。
摩托车电瓶的设计是为车载电器提供较稳定的电源，其容量和充电电流可满足于自身的需求。
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