雅马哈天剑国二化油器示意图(雅马哈天剑欧二化油器说明)

1. 雅马哈天剑欧二化油器说明

起动发动机运转，把怠速调的少微高一些之后适当的拧紧混合器调整丝（顺时针方向）然后把混合气调整丝倒出1.5圈并在1.5圈的基础上左右旋转半圈来感应找到发动机的最高怠速时停止调接，然后重新调整合适的怠速即可。

2. 雅马哈天剑化油器图解

雅马哈天剑有柱塞式化油器和真空膜化油器以及带有油门位置感觉器的化油器，主要就是这三种，柱塞式化油器用于国一和国二车型，真空膜化油器用于国三车型，带油门位置感应器的用于天剑K系列。

3. 雅马哈天剑欧三化油器分解

踏板车的负压式油箱开关，只在发动机不工作时就会自动关闭，出油管就不会出油了，如果熄火后还不停流油就是开关坏了。油箱开关的负压管里没有油，它是吸气用的，换开关前，可以把化油器上的油管拔下来，用嘴吸一下吸气管（负压管）然后堵住，油就会从油管不停流出，等油箱内的汽油放净，就可以拆下油箱开关更换了。

4. 雅马哈天戟化油器

这种情况可以检查一下火花塞是否不良，气门间隙是否过小或因磨损、积碳、烧蚀等原因造成关闭不严，气缸压力是否偏低，化油器的混合比是否过稀或化油器老化，雅马哈天戟125起动困难和预热时间过长，大多与这些方面有关。

5. 天剑欧一欧二化油器区别

你只要把台数调稳定就好，火花塞烧起来黑，你可以把空气滤芯清理一下，或只要好启动可以把油针调小，

6. 雅马哈天剑摩托车化油器混合比怎么调

雅马哈天剑125摩托车怠速不稳，可以先检查一下怠速是否调的太低，正常情况下，怠速在热车时应达到1300－1500转/分左右，不宜过低，过低也会造成不稳。

如果怠速调整正确仍然不稳，可以检查一下化油器混合比是否不对，风门是否有问题，如果这些都正常，有可能是化油器堵塞，拆下化油器仔细清洗，疏通化油器内各个喷孔，特别是怠速量孔，然后再装好试试。

如果还不行，再检查气门间隙是否过小或因积碳、磨损、烧蚀等原因造成气门关闭不严，检查进气管及其他与发动机、化油器、二次进气系统等有关的各胶管是否有轻微漏气情况，火花塞和汽油是否不良等，这些都是造成怠速不稳定的常见原因。

7. 雅马哈天剑欧二化油器调整

可以进行修复的。

雅马哈化油器有漏油的现象可以进行清洗,如果在清洗后依然漏油,就得调节浮子的压片,把它稍微往下按。如果进行测试,没有漏油则可以安装。但不能调的太低,因为油面低了早上启动有些困难,需要拉风门才能启动。化油器漏油要及时处理,不然既费油又不好启动同时也不安全

8. 雅马哈欧二化油器图解

化油器的混合比螺丝,一般是顺时针拧到底后,再逆时针退出两圈到两圈半之间即可。 要进一步精确调整,可以在确保整车及发动机其他方面都没有问题的情况下,先起动发动机预热,热车后先把怠速调稳在1500转/分,然后慢慢转动混合比螺丝至怠速最高,再把怠速调稳在1500转,再调整混合比螺丝至怠速最高,最后再把怠速调稳到1500转/分即可。

如果微调混合比螺丝时,怠速没有明显变化,那么就把混合比螺丝调整到拧到底再退出两圈到两圈半之间即可。

9. 天剑雅马哈125摩托车化油器价格

      如果车没有改装过，且油耗明显过大，大多与空滤和化油器有关。

    除了化油器外，还应检查空气滤芯是否堵塞或透气性不好，化油器的混合比是否调整不当，这种化油器的混合比是顺稀、逆浓，不要调反了。

    另外，检查气门间隙是否过小，特别是排气门，是否关闭不严，气缸压力是否较低等，这些也会造成油耗超标。

    当然化油器质量不好与费油关系更大，建议还是好好调调原车的化油器。如果换化油器后，还应重新检查调试化油器的混合比、油针、油针高度等，以与发动机相适应。

      雅马哈天剑125正常情况下，百公里油耗在2.2升左右，只要能达到这个标准，就不算费油。

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