雅马哈巧格国二化油器调节(雅马哈巧格油开关)

1. 雅马哈巧格油开关

摩托车调风门调节方法：

1.当使用者把开关的阻风手柄向左拉开的时候，化油器上的风门是处于关闭状态，如完全关闭空气不能进入化油器，此时较浓的混合气被发动吸入，但如果长时间关闭，会造成火花塞发黑，烧火花塞。油耗过大。

2.打火的时候也不能长时间使用，容易淹火花塞。如果打几次打不启火，就要把把左手把下面的阻风手柄推回原位，此时化油器的风门处于打开状态，空气进入，较浓的混合气变成较易启动的可燃混合气。 补充：使用者可以拆下化油器后面的空气滤清器接气管，观察化油器的进气口处，做几次拉开，推回阻风手柄，看化油器进气口处的风门的变化就可详细了解风门的使用。

2. 雅马哈巧格钥匙旁边开关是什么

ACC线指电瓶正极通过点火开关（就是需要开车时要用的那个钥匙往车上一插的开关），打开就有正电，关了就没有电的那个结点。把防盗器ACC线接到那个结点上。ACC实际上是受钥匙开关的一根正极线。 刚刚安装了定位器。接acc的作用其实是判断摩托车是通电状态还是断电状态！ 拿电笔试试就知道啦。

acc这根线是这样的:你打开钥匙开关，摩托车通电，acc线有电！关闭钥匙开关，摩托车不通电，acc线没有电！（有的线是钥匙打开关闭都没电，有的是打开关闭都有电流）定位器就去接一根，打开有电，关闭没电的那根线！所以，你用电笔试试，打开钥匙有电，否则没电。那么就接那根线就没错！

3. 雅马哈巧格油管

这个一般是出厂时装进去的。要是更换的话，一种是传感器组件可从油箱加油口取出的，要先把旧的传感器组件拆下——在油箱底部找到传感器接线，并把接线拆下，再放净油箱里的油，然后拧下传传感器的螺丝，从里面（加油口）把组件取出，要是浮子连杆长的话可适当弯曲；调整好或换新的传感器组件再装回去，要特别注意耐油密封胶圈，以防漏油。

还有一种是传感器组件在油箱底部以大法兰的方式安装的，这种情况下，只要把大法兰拧下，就可拆下传感器组件了，虽然螺丝多，但这种拆装还是比较容易的，同样要注意密封的问题。不管是哪一种，在拆装过程中，一定要注意安全，防止工具、静电产生火花引燃油箱里的残油引起火灾或爆炸。为安全起见，你要是没弄过的话，还是请专业人员来弄吧。

4. 雅马哈巧格油表接线

有可能是油位传感器在装进油箱时卡在油箱壁上，所以总显示满油，也有可能是油位传感器本身坏了，放在油中短路，无法修理只能换新的。大多数摩托车的油表在关钥匙断电后都会降到底，这不能说明传感器没坏，不过到可以基本证明油表没坏。

5. 雅马哈巧格化油器调整

1.将化油器从摩托车上拆下来，关掉油，拔下油管。用梅花八或梅花十把化油器与发动机相连的螺母扭下来，再把化油器与滤清器相连的螺丝扭出来。

2.将油门线拆掉，关掉油，拔下油管。卸下化油器浮子室，用十字刀把化油器浮子室盖的三个螺丝扭出来。

3.分解化油器后，把化油器主喷油孔、怠速喷油孔和浮子拆出来，开始清洗化油器。

4.用化油器清洗剂对准各个量孔喷射，注意眼睛不要对准化油器，以免清洗剂喷到眼睛，清洗完成后，装好化油器即可。

6. 雅马哈巧格加油口

雅马哈摩托车巧格加92#和95#都是可以的。一般型号的汽油都是有一定燃烧值的，如果经济条件比较好，加95号汽油当然更好。纯度更高。如果经济条件一般，才上班的朋友工资待遇比较低，生活压力大，骑行又比较多，就没有必要加95号了，加92号完全可以了。

7. 雅马哈巧格点火器

没事，摩托车跑个几十万公里一点事都没，才跑了一万公里不算什么。

你多检查检查别的地方，看看轮胎、灯光、化油器、点火器、外观是不是换过。

8. 雅马哈巧格哪里放油

巧格i齿轮油加100毫升

根据车型，先找到齿故箱的放油螺丝，卸下并放掉齿轮油，然后从加油口加入适量齿轮油就行了，齿轮油都不多，有的是加到加油螺丝处开始往外流油即可。

需要用到的工具：8MM和12MM套筒（Y型或T型均可）、十字螺丝刀、L型套筒或梅花扳手

9. 雅马哈巧格油箱开关在哪

15款雅马哈巧格油箱的容积为5.1升

15款雅马哈巧格的外形还是比较圆润小巧，车座高也低只有740mm的座高，适合绝大多数人骑，即使身材娇小的女性，也能轻松着地。

总长×总宽×总高1805mm × 685mm × 1050mm

座席高度740mm

最小离地距离115mm

10. 雅马哈巧格化油器

雅马哈100踏板摩托车，化油器的混合比螺丝一般是拧到底后再退出两圈到两圈半左右，顺时针拧是调稀，逆时针拧是调浓。如果要把混合比螺丝拧到底才好打火和稳定怠速，可以检查化油器的电控风门是否有问题，负压油箱开关是否损坏从吸气管流油造成混合气过浓，化油器油面是否过高，以及化油器本身是否有故障等。

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