摩托车国二与国三哪个好(国三摩托车好还是国四摩托车好)

1. 国三摩托车好还是国四摩托车好

国4的好

所谓的国三或者国四是对摩托车排放标准的一种称呼，它们之间最大的区别就是尾气的排放标准不一样，

国四车型会出现动力略弱于国三车型的现象，但对于一些动力总成优化升级的车型，国四版比国三版会更有动力，

国四车型动力弱于老款完全正常，但这种差异不会太大。

2. 摩托车国三和国四哪个好

没什么太大区别，只是排放标准不一样。

3. 摩托车买国三还是国四的好

1、国三和国四指的都是排放标准，国四排放比国三低，比较环保。现实意义是可以安心地骑到报废期，不用担心骑个八年十年后因为尾气排放不达标过不了检。

2、国四排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。

4. 国三摩托车跟国四摩托车有什么区别

摩托车的国一.国二、国三和国四都是环保标准，它们是分别参照欧二、欧三和欧四标准制定的，限制机动车尾气排放中有害物的含量，越往后越环保。

象国二是在2005-2010年间实施，国三是在2010-2019年间实施，2019年7月以后是现行的国四标准。不同的标准配合不同的技术措施，象现在的国四就是用电喷系统取代了化油器，每一种更严格的标准实施，原来的上一代标准车就要停止生产和上牌。

5. 国四摩托车和国三哪一个好

正三轮的燃油摩托车国内质量比较好的就是宗申，国三国四最大的区别就是国三是化油器的，国四是电喷的。

从2020年7月1日起，国三车已经不给上牌了。化油器和电喷的比，化油器相对简单皮实耐用，坏了好修理，电喷车燃油经济性更好，更省油。

6. 摩托车是国三好还是国四好

国4耐用

在动力上，国四柴油发动机和国三发动机好几乎是处于相同的水平。目前，国四发动机因为在动力上也并非胜过国三多少，所以国三仍然是处于被肯定的发动机。国4发动机在国3发动机的基础上增加了尾气处理系统，尾气处理分两种，一种是需要添加“尿素”液来完成，一种是增加颗粒捕捉器完成。第一种大概意思是通过排气管特殊结构及安装感应器，废气在经特殊处理的排气管时，安装在上面的感应器把数据传到ECU分析，如果废气超出设置范围则会在排气管前一级喷尿素，尿素与废气化学及物理作用后使得废气达到国4标准。

7. 国三的摩托车好还是国四的好

只要能上牌就可以买，国三没有电喷和碳罐，今后维修成本会低一些。

8. 国四国三摩托车哪个好

国3和国4排放的摩托车火花塞区别很大，电喷是国4排放门市所采用的火花塞，这种火花塞带有电喷电阻，与国三这种化油器火花塞根本不通用，国三的这种火花塞就绝对不可以，安装使用在国四电喷摩托车上，而国4的电瓶火花塞是完全可以使用安装到国三化油器摩托车上的，这两种质量区别以及使用用途完全不同，希望我的回答能够帮助到你。

9. 国三与国四摩托车性能怎么样

1、刹车

国三批次春风nk250标准版与高配版刹车均为西互刹车，而国四标准版春风nk250刹车改为航特刹车。

2、价格

相对来说，国4的价格比较高一些。

3、样式

国4的样式设计耐看，车灯造型新颖。

4、动力

国4动力响应及时，只要超过6000转，动力怎么拧怎么有。避震调试稳定，配合原厂正新轮胎无论干得雨地都能磨探针。极速在高速上还能凑合用，用体重压制一下还是稳得一批。保养简便经济，油耗3.5L/百公里还能接受。

10. 国三摩托车好还是国四摩托车好呢

国三国四摩托车差别

国三和国四摩托车的差别体现在尾气排放方便，符合国四排放标准的摩托车尾气中的污染物质含量是更低的，所以国四摩托车是更加环保的。但是国四摩托车的价格也是更贵的，因为摩托车制造企业为了让摩托车符合国四标准会进行调试，还会加装一些部件，这样会增加成本。

摩托车是很多消费者都会选择的交通工具，摩托车轻便灵活，动力强劲，这是一种很适合市区通勤的交通工具。

摩托车使用的四冲程汽油发动机工作原理与汽车的发动机是相同的。

四冲程汽油发动机在工作时有四个冲程，这四个冲程分别是吸气冲程，压缩冲程，做功冲程，排气冲程。

发动机处于吸气冲程时，进气门会打开，此时活塞会向下运行吸入可燃混合气。

发动机处于压缩冲程时，进排气门都会关闭，此时活塞会向上运行压缩可燃混合气。

发动机处于做功冲程时，进排气门都会关闭，此时火花塞会点燃可燃混合气。燃烧的可燃混合气会向下推动活塞运行，这样发动机就可以输出动力了。

发动机处于排气冲程时，排气门打开，此时活塞向上运行将燃烧产生的废气排出。

国三国四国五车怎么分

这些都是按照排放标准来分，因为中国汽车技术大多是从欧洲引进，所以排放标准也是按照欧三、欧四、欧五，阶梯式，降低污染物排放标准来进行。

国三类似欧三排放标准：为了降低污染排放的标准，对发动机和排气管进行升级，增加车辆“自行诊断系统”，通过排放监控，使排放达标。

国四类似欧四排放标准：也就是中国第四阶段排放标准，相比国三在排放处理问题，降低50%-60%。

国五类似欧五排放标准：相比国四标准，氮氧化物排放量要降低百分之25，还增加了非甲烷碳氢和PM的排放限制，对各种有害空气污染的粒子，化合物要求更为苛刻。

不过现在的车，很多都是按照国四的标准，国五在一些一线城市北京、上海、南京等地特别常见，国六也会在2020年1月实施，很多车主就会担心自己国五的排放汽车上路会被限制，可以放心，国四、国五在短期内上路不会被限制，但是国一国二基本不能上路，国三也会被限制。

附：国六的标准推出来，那么国五排量的车，经销商也会降低价格，尽快卖出去，是买车的好时机，但是打算在未来几年卖掉自己国五的汽车，要注意，很有可能贬值。

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