国二摩托车排气隔热(摩托车排气管降温)

1. 摩托车排气管降温

最好不要啊，因为发烫的烟筒最高要一二百度的，用水浇的时候不可能一下就全面的浇到的，总在先浇到一面。这时候浇到的地方会瞬间收缩的，而没有浇到的地方是不会收缩的，这样容易引起烟筒出现裂痕。而且浇上去的水会瞬间变烫。溅到人身上会烫伤人的，

我就在夏天在一次刚骑车回家后洗车，被冲到烟筒上的热水烫到腿的，而且不是一处。

2. 摩托车排气管高温

不热就不正常了，发动机排出的高温废气（800度-900度）经过排气管排出，排气管当然会很烫

3. 摩托车排气管怎么降温

不能。浇水降温可能引起气缸变型、动力下降、缩短发动机寿命等问题。

如果发动机发热的情况下直接用水浇，发动机外部遇冷会急剧收缩，而内部会由于温度高而膨胀，外面收缩里面膨胀，很容易使气缸出现裂缝。轻则使机体刚性更差、脆性更高，造成动力下降，缩短发动机寿命；重则造成发动机粘缸导致损坏。

发动机过热的危害性较大，由于过热会造成发动机功率下降，加速无力，油耗增加;由于过热造成发动机不正常燃烧;由于过热造成润滑油变质焦化，机件磨损加剧;由于过热造成曲轴边杆大小头轴承咬死，活塞环断裂，拉缸、抱缸，缩短了发动机寿命，危及驾车人的行车安全。

发动机过热的原因及解决方法：

（1）发动机因长时间超负荷或在大功率下工作而过热。所以，用户在使用摩托车时，应避免超重，避免长时间在不良道路上或低挡行驶，也不要在高温地区高速行驶或原地长时间高速运转等。

（2）发动机因散热不良而过热。应及时清除油泥，调整或更换离合器摩擦片。

（3）因使用汽油不当而过热。可通过更换新汽油进行试验，若过热现象消失，则说明使用汽油不合适。

（4）因燃油混合比不合适而过热。应更换燃油或对润滑油泵进行调整。

（5） 因消声器积碳堵塞而过热。应及时清除积碳。

4. 摩托车排气管降温速度

那是发动机强制散热风扇，发动机冷却方式有4种，自然风冷，强制风冷，水冷，油冷.

踏板车的风扇，在磁电机上，主要是为了散热而设计的，踏板车封闭严所以靠风扇来进行强制风冷.

有的水冷跨骑车前头下面有个风扇，风扇前面是散热器，风扇是为了降温.

5. 摩托车排气管降温有用吗

油冷是 冷却机油！ 而并非发动机散热！！！发动机散热有风冷和水冷 没有油冷。 只有带油冷的风冷和带油冷的水冷在主机油道并入油冷排，这个最常见的是小韩国90年代的做法

6. 摩托车排气管过热可以用水降温吗?

发动机过热是由以下几点引起的：

1、机油用了时间长了，流动性不好，不能起到油冷的效果。（换机油）

2、排气通道积碳过多，热气不能快速排出（找修车的给你通通）

3、你的车子发动机杠头附近油污，泥土，灰尘太多，影响缸体的散热片散热（洗洗车子）

4,、有时候车子开的时间长了，发动机气缸漏气也会出现过热的

7. 摩托车排气管降温方法

当然不行了,热胀冷缩会影响排气孔寿命

8. 摩托车排气管防烫

你好，仿烫罩坏了可以买一块来安装即可，塑料的20块左右，铝合金的35元左右

9. 摩托车排气管降温时间

应减速散热，以必免拉缸，抱缸，此时千不要熄火。否则可能会沾缸，抱缸，因为此时发动机以经过热，应怠速散热！风冷水冷都这样。

水冷摩托车由于发动机温度控制的比较好，由冷却液循环散热，发动机的温度即使是跑长途也不会太高，所以长时间骑行后可以立即熄火，不必逐渐降温冷却。

10. 摩托车排气管降温原理

最好不要，长久这样会大大减少排气管寿命。热胀冷缩要求自然，严重者会使排气管出现裂痕。

11. 摩托车排气隔热

不不会引起发动机缸头高温。

发动机缸头高温是因为1.发动机内机油量不够或机油变质，如机油乳化、机油被汽油稀释、机油变稠等引起机件润滑不良；

2、发动机润滑油质量级别选用过低或粘度过大；

3、所用汽油不合格，抗爆震性差；

4、长时间、长距离、高负荷、高转速状态下行驶温度容易过高；

5、火花塞不连续点火，火花塞积碳过多；

6、排气管内有阻塞，如积碳等异物造成堵塞，造成排气不畅；

7、曲轴箱废气管堵死，曲轴箱内温度升高。

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