风冷发动机温度高原因(风冷发动机过热)

1. 风冷发动机过热

冰箱两侧发热是正常现象，因为冰箱的冷凝器都是设计安装在冰箱的两侧外壳里面，压缩机工作时，通过两侧的外壳进行散热。

当电冰箱正常工作时，蒸发器在箱内吸收的热量以及压缩机工作时所产生的热量都是通过位于冰箱外的冷凝器散掉的。

目前，有的冷凝器位于冰箱背后，有的则内藏于箱体的两侧。正常散热时，冷凝器表面温度可达50℃至60℃。因此，电冰箱外壳发热很正常。

2. 风冷发动机过热怎么回事

包括风冷柴油机在内的所有柴油发动机，如果出现过热且没力的现象时，多半都是喷油时间过迟因素所致，但也不能将散热不良、轻微拉缸等因素排除在外。

因此，如果风冷柴油机出现发热无力的现象后，首先要检查供油正时是否正常。

如无异议，则需要进一步检查散热系统是否有问题，柴油机是否有拉缸等故障存在。

3. 风冷发动机高温

已经不高温了正常的。

,停下来没有风冷发动机会高温一点点的,是比动起来高一点点的,如果高太多就要检查了。

变速箱和发动机质量都可以,发动机用的是菲亚特的2.0T发动机,但是功率和扭矩和合资品牌的1.5T发动机差不多，菲亚特再次退出中国后,将该款发动机留给了广汽,这款发动机本身没有什么质量问题。

4. 风冷发动机过热怎么办

柴油机过热主要表现冷却水出水温度过高，导致受热零件温度增高，配合间隙缩小，材料强度降低，容易引起零件卡死或断裂事故。

1）冷却系统故障导致柴油机过热：

导致柴油机过热故障原因有：

①水泵内或水管中有空气形成气塞。

②散热水箱内缺水。

③散热水箱散热片和铜管表面积垢太多。

④风扇传动皮带松驰，转速降低风量减少。

⑤冷却系统中水垢严重或水路通道堵塞。

⑥水泵叶轮损坏。

⑦节温器失灵。

柴油机过热故障排除：

①排除水泵或水管中的空气，并检查各管接头处是否拧紧，不得漏气。

②检查水位并补充加足水。

③清除水垢，清洗表面。

④调整皮带张力或更换皮带。

⑤清洗水垢，疏通水路。

⑥更换水泵叶轮。

⑦检查节温器，修复或更换。

2）柴油机长时间超负载运行导致过热。

处理方法：降低负荷。

3）供油提前角过小导致柴油机过热。

5. 风冷发动机过热发动不了

柴油机高温的原因是：

1、防冻液不足；

2、风扇皮带过松或故障问题；

3、水箱漏水；

4、散热器散热不良；

5、节温器故障问题。

柴油机高温的解决方法是：

1、立刻补冲防冻液；

2、对风扇皮带实行紧固处理或直接更换；

3、修理或更换水箱；

4、清除散热器表层的杂物；

5、对节温器实行修理或更换。柴油机是用柴油作燃料的内燃机，是压缩点火式发动机。柴油机在工作时，吸入柴油机气缸内的空气因活塞的运动而受到较高程度的压缩，到了500至700摄氏度的高温，然后才将燃油以雾状喷入高温空气中，与高温空气混合形成可燃混合气，自动着火燃烧，燃烧中释放的能量作用在活塞顶面上，推动活塞并通过连杆和曲轴转换为旋转的机械功。

6. 风冷发动机过热原因

1、检查风性，需要先检查一下是强制冷风还是自然冷风，如果踏板是强制性的，那就是自然风，强制风冷检查一下风扇是不是坏了，坏了是需要更换的。

2、查看机油，看一下是不是缺少机油的原因，或者是加入了劣质的机油，润滑程度不够，容易导致发热。

3、检查化油器，如果化油器混合比较稀的话，也会导致发热，这个时候需要查看一下火花塞，看一下火花塞有没有被烧蚀。

4、到阴凉地冷却一会，如果是骑手骑的时间比较久也会导致发热，摩托车过热的情况下放在阴凉地方冷却一下，也算是保养车了。

5、到维修店维修，散热不好，还包括机械性故障和散热片脏或堵，建议到维修店让专业工作人员检查维修一下。

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