二手春风狒狒125转让信息

一、二手春风狒狒125转让信息

狒狒续航200多公里。春风狒狒摩托车是一款十分可爱灵巧的小mini，车体轻巧，造型时尚潮流，除了亮度感十足，其供电方式未来改装HID的选择也更加宽广。春风狒狒摩托车看似柔弱，实则动力强劲，搭载125cc排量、国际六档平衡轴发动机。7kw功率的发动机加速感虽略嫌温驯，但也能在各档位中使速度以平稳的姿态攀升。轴距比同级车型缩短了100mm左右，仅为1200mm，骑姿相当舒适和宽裕。

二、二手春风狒狒摩托车多少钱

春风xo狒狒的落地价11500元左右。

XO狒狒冒险家目前销售2个版本：标准版9680元，ABS版10680元。

外观方面，冒险家继承了狒狒XO的成功元素：XO分别对应2颗LED大灯，辨识度很高，同时尾灯的造型也致敬了80年代的本田街赛，不过冒险家没有了狒狒XO的半包围结构，也不是狒狒XO的分体式座椅。

冒险家采用了新款的高低一体式座椅，升高的前泥瓦和全地形胎的加入，让这台车有了全新的定位，这是一台可以公里可以轻度搞搞小越野的迷你复古轻探险车型。

动力方面，冒险家依旧是狒狒XO同款的立式单缸风冷发动机，实际排量126cc，最大功率7KW，最大扭矩9.2N·m，对于这么一台轻巧的迷你车型也足够用了。

三、二手春风狒狒摩托车

春风狒狒耐开。

动力和操控方面，春风 ST狒狒使用124cc排量的单缸风冷发动机，而且还是电喷，表现十分稳定，能够给出8.3牛米的扭矩输出，而且输出功率也比较强劲，功率峰值为7KW。变速架构为常规的6挡-链传动组合，集可靠性、稳定性、驾驶乐趣于一体，加上春风具有世界级的调教技艺，发动机和变速系统达成钻石匹配。只需轻轻扭一下握把，油门便有动力反馈，带来了丰富的驾驶体验，整体而言，动力与操控在同类车型当中拥有强大闪光点。

春风 ST狒狒整车的尺寸达到1724x750x995mm，座高775mm，这样的高度大部分人还是可以接受的，最小离地间隙应该为145mm，通过性和抓地力表现都非常出众，匹配上1214毫米的轴距，使得前后座包距离异常宽大。乘坐舒适度方面，不得不说，春风对于舒适感的营造很有一套，坐垫的横截面积较大，宽厚舒适，得益于悬架调校适中，滤震能力较强，面对坑洼、泥泞、沙尘等非铺装路面时，优良的避震体系将多余的震动过滤在车外。

油耗方面，综合油耗（高速+城市）仅为2.1L/百公里。市内堵车的情景下，油耗在2.31L左右波动，高速路的油耗相对较低，仅为1.91L左右。单纯从油耗表现来看，油耗表现在同级车型之中绝对数一数二，还能装7L油，春风 ST狒狒的油耗表现的确具有颇高的经济性。

四、二手春风狒狒值多少钱

选宗申150r比较好。 这款车的油箱容积达到了13升，油箱相对于传统的mini摩托车要大上很多，在车辆测试当中，这款车的百公里油耗也是在3升以内，预估续航里程可以达到400km，想要远途骑行也是没有任何问题，另外灯光部分，这款车除了主大灯之外，全部都是采用了LED光源，亮度表现非常可观。

五、二手春风狒狒125价格

春风狒狒目前有三款车型同时在售，分别是ST狒狒，六档狒狒和五档狒狒，价格分别是8580元，7680元和6880元，下图分别对应ST狒狒，六档狒狒和五档狒狒。 这三款车型里面，建议是首选ST狒狒。 原因如下：五档狒狒属于即将淘汰的车型，是春风最早一代的产品，已经日益跟不上时代了，技术陈旧，不建议购买。

六档狒狒使用的是狒狒2代的发动机，增加了平衡轴，有效改善了发动机震动大的问题，并且增加了一个前进挡，但是问题在于这款发动机的参数与ST狒狒还是有些不同，最主要的就是最大扭矩出现的转数，六档狒狒最大扭矩为8.3NM/7500转，整整比ST 狒狒高了1000转，对于这么一款小车来说，实在是没有必要。你自己想想，这么一款小车会有谁会拿它去飙车比拼性能？

因此，建议直接上ST狒狒，六档并且也有平衡轴，槽点当然也是有的，第一，发动机声音不太好听，杂音很多，虽然是源自铃木GS125的发动机技术，但是GS发动机特有的沙沙声在春风ST狒狒这里却变异成了难听的杂音，不知道的人还以为发动机有什么问题。

第二，尽管有平衡轴，但是震动并没有远离你，尤其是时速过了70KM/以后，震动会明显加大，不过这个时候发动机的声音也有点大了，毕竟这是一款125CC排量的迷你车型，最舒适的速度就是40到70之间，发动机声音不大，震动也小，一边悠闲的骑行一边看看风景，这才是正确的使用方法。 做工上还是有提高的空间，个别零部件还是感觉有点粗糙，如果有强迫症的话，估计得适应一阵子。

六、二手春风狒狒仪表

用下面方法看是不是调表车

1、查看仪表台缝隙和OBD接口。调表就是通过这个位置操作的。检查时，注意仪表盘和中控台之间的连接位置，看接缝是否平整，是否存在松垮现象，是否有拆卸过的痕迹。

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