女装摩托车架结构图(女装摩托车架结构图解)

一、女装摩托车架结构图

摩托车车架号在车架前部（油箱前面）方向柱处的立管，有的是打在车座下面的车架上或车架旁边。车架号中文名叫车辆识别代码，它是制造厂为了识别而给一辆车指定的一组字码。摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活、行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输，也用作体育运动器械。运动摩托车又叫跑车，它的设计主导思想是供人们消闲休假使用的，是一种趣味性的交通工具。摩托车可分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车、旅行车。

二、女装摩托车架结构图解

摩托龙骨车架叫脊梁车架最好。

从车辆的前转向柱到车尾避震支撑，有一个钢管材料的主梁，发动机和其他部件安装在主梁的下部，仿佛是人体脊椎的形式，所以被称作脊梁式车架。

三、女装摩托车架结构图片

汽车车架结构形式有以下三种：

1、非承载式车身的汽车有一刚性车架，又称底盘大梁架。

车架与车身的连接通过弹簧或橡胶垫作柔性连接。发动机、传动系的一部分，车身等总成部件用悬架装置固定在车架上，车架通过前后悬架装置与车轮联接。这种用在越野车，货车。

2、承载式车身的汽车没有刚性车架，只是加强了车头，侧围，车尾，底板等部位，发动机、前后悬架、传动系的一部分等总成部件装配在车身上设计要求的位置，车身负载通过悬架装置传给车轮。因此大部分的轿车采用了这种车身结构；

3、车身与车架用螺钉连接、铆接或焊接等方法刚性连接。在此种情况下，汽车车身除了承受上述各项载荷外，还在一定程度上有助于加固车架，分担车架的部分载荷。

四、女装摩托车架结构图片大全

一是背负式。二是手提式。三背负手提

五、女装摩托车车架号位置图片

 车架号在左边方向盘的前挡风玻璃下方，和副驾驶脚垫下面都有标明车架号，车架号(VehicleIdentification Number)，中文名叫车辆识别代码，是制造厂为了识别而给一辆车指定的一组字码。

VIN码是由17位字母、数字组成的编码，又称17位识别代码、车架号或17位号。车辆识别代码经过排列组合，可以使同一车型的车在30年之内不会发生重号现象，具有对车辆的唯一识别性，因此可称为"汽车身份证"。

六、女装摩托车架子怎么打

摩托车的大支架用的是杠杆力原理，所以支主支架时，一定要脚下用力踩，而不要手上用力抬，那样会很觉。

正确的方法是用右脚踩住主支架支出来那块，用力踩下去，这时右手扶住尾架辅助用力就可以了。

也可以在支的时候，先略向后推车，同时踩下主支架的杠杆，并用手略向上提后货架，就可以很容易的支起来。

七、女装摩托车结构图解

踏板摩托车工作的基本原理是：发动机源源不断地产生热能，经曲轴连杆把热能变成旋转力后，再由变速传动装置用旋转力带动后车轮转动，当克服地面摩擦力之后便可驱动摩托车行驶。

八、女装摩托车结构图名称大全

摩托车的类型虽然很多，但它的基本结构同其他机动车辆一样，都是由发动机、传动装置、行路装置、操纵机构、车体部分、电器设备、仪表和随车工具等组成。

发动机是摩托车的动力来源，它由曲柄连杆机构、配气机构‘燃料供给系统、点火系统、润滑系统、冷却系统、启动系统、及消音排气系统等构成。

传动装置是把发动机的动力经过转换传给驱动轮，使驱动轮得到与各种路面和负荷相适应的速度和牵引力。传动装置包括离合器、变速器(有的也叫变速箱)和传动链等

行路装置用来支承车体，把车体的重力与负荷重力传给地面，并把发动机经过传动装置输出的扭矩变成使摩托车前进的牵引力，使摩托车在不同的路面上可以平稳地行

驶，并有一定的行驶速度和通过能力。行路装置由悬挂部分(前叉减震器和后减震器)、车轮部分(前轮和后轮)、制动部分(前、后轮制动器)组成。

操纵机梅足使摩托车起动、行驶、转向、制动、灯光及信号装置工作而设置的专门机构。操纵机构主要由手把总成，减压阀操纵、油门操纵、前后制动器操纵及电器开

_关等机构组成。

车体是摩托车的骨架。它主要由车架、油箱、平叉、座垫、支架，前后挡泥板及其他附件组成。

电器设备主要是用来保证发动机的点火，其次就是为车辆提供灯光及音响信号。

车上的仪表用来测量车速的里程。

车上还附有花塞扳手、白金扳手、起子、鲤鱼钳及拉头等

摩托车是由发动机发出动力，传给离合器链轮组合，通过离合器将动力传给变速主轴。然后再经过变速箱各档齿轮的传递而得到适合各种道路条件下所需要的扭矩。来自变速箱的动力再经变速主轴链轮、主传动装置、最后通过链条（传动轴或皮带)将动力传给后轮，使后轮产生旋转，驱动摩托车向前行驶

九、女装摩托车车身架号在哪里

车身架号 又称 车架号（Vehicle Identification Number），中文名叫车辆识别代码， 是制造厂为了识别而给一辆车指定的一组字码。VIN码是由17位字母、数字组成的编码，又称17位识别代码、车架号或17位号。车辆识别代码经过排列组合，可以使同一车型的车在30年之内不.

十、女装摩托车分解图

摩托车发动机结构图如下： 发动机是摩托车的心脏，是车辆行驶的动力源。

其作用是使燃料在气缸内燃烧，将热能转变为机械能，通过曲轴的旋转运动，再由传动系统将动力传递到后轮，利用车轮与地面的摩擦力，驱动摩托车行驶。发动机一般由曲柄连杆结构、机体、配气机构、动力转换等“四大机构”和燃料供给系统、进排气系统、冷却系统、润滑系统、启动系统、点火系统等“六大系统”所组成。

十一、女装摩托车各个零件认识图

摩托车主要包括车架总成、尾架、转向机构、前叉总成、后悬架总成、前后车轮总成等部件。

一、车架总成

车架总成起骨架作用，使发动机、操纵部分、传动部分等互相连接成完整的摩托车，并承受全部零部件的质量和行驶时的各种外力。它主要包括车架、转向杆、前挡泥板、支撑架、搁脚杆、坐垫、后挡泥板。

1、车架。它的作用是起骨架作用。

2、 前、后挡泥板。它的作用是当车辆行驶时，防止泥、水飞溅在乘员身上和其他零部件表面，保持驾驶员、车身的清洁。

3、 支撑架。摩托车停车时用以支撑车辆站立。

4、搁脚杆。起搁脚作用，以减轻驾驶员的疲劳。

二、尾架

用于固定后转向灯、后尾灯和车辆牌照，并供乘员扶手用。

三、转向机构

用于控制前轮左右偏转，改变行驶方向。

四、前叉总成

用于引导摩托车行进方向，将前轮和车架弹性地连接在一起，并将车辆的部分载荷传给前轮，缓减、吸收因路面凹凸不平传递给前轮的冲击和震动。它主要包括上、下联板，前减震器组合、套筒组合等部件。

1、上、下联板。用于安装前叉的转向柱、固定转向把，以便转动转向把就能使前叉一起摆动。

2、 前减震器。将前轮和车架弹性地连在一起，用以吸收并缓和由于路面不平而引起的冲击或震动，以保证驾驶员的舒适。

五、后悬架总成

当车轮在不平坦的道路上行驶而发生颠簸时，能使后轮连同后悬架支架和后传动一起向上移动，起到缓冲作用，减轻震动。后悬架总成包括上、下链壳组合、后摇架焊接组合、后减震器组合等部件。

1、上、下链壳组合。它的作用是防止泥沙进入链轮、链条，延长其使用寿命。

2、后摇架焊接组合。它的作用是连接车架与减震器，固定上、下链壳，使后轮与后悬架一起运动，起到缓冲作用。

3、后减震器组合。将后轮与车架弹性地连接在一起，起缓冲作用，用以缓减、吸收因路面凹凸不平传递给后轮的冲击和震动，增加舒适性和安全性。

六、前、后车轮总成

前后车轮总成包括前车轮总成（前轮）和后车轮总成（后轮）两部分。前轮是导向轮，与操纵转向部分配合确定行驶方向；后轮是驱动轮，它接受发动机传递来的动力，驱动车辆前进。

顶一下

(0)

0%

踩一下

(0)

0%