vtr250改复古

一、vtr250改复古

VTR250实际的骑乘感比想象中轻盈。 引擎多了FZ150 100cc但实际重量却差不多。

一方面车体确实是轻，另一方面是它低转较有力的引擎， 随意催油车子就能往前跑， 比较不会有迟滞感。 骑乘的感觉会FZ150更轻更灵巧许多。

跟CB400比的话， 那就更不用说了。。

VTR在市区绝对是更灵巧的。低速稳定性也很不错， 路面到轮胎传达的感觉也能让骑士确实掌握。

70km/h以下骑乘的舒适感那是没话说， 250cc以下的档车， VTR250可以说是[拔群的舒适性]。但要跑高速的话就令人不太满意了。

原厂软趴趴的避震在高速行驶若遇凹凸路面会让VTR像艘船一样晃啊晃的就是不停。

前煞车的力道也弱了点(前煞的制动能力。感觉顶多就跟FZR150一样)。

跟其它仿赛车比起来，VTR显然必须用更慢的速度过湾，入湾前也必须要更长的煞车距离。

另外.....原厂配的轮胎很耐磨，估计用个一万公里没问题。

颇符合原厂给VTR250市区用车的定位。

反正VT系列本来就是为了市区代步开发的车子。但原厂那两条玩意就市区骑慢慢可以用。 抓地力很是糟糕。直线前进压白线就滑得要命， 要跑湾道的话换胎是必要的。

二、ninja250改装

1. 功率不同：naja400的最大输出功率为400瓦，而naja250的最大输出功率为250瓦。2. 外观设计不同：naja400和naja250的外观设计略有不同，naja400更加大气、稳重，而naja250则更加轻便、灵活。3. 价格不同：由于功率和外观设计的不同，naja400的价格相对较高，而naja250则相对较便宜。

三、xv125改250

回答如下：雅马哈XV系列包括：

1. XV950/Racer - 欧洲市场的中型摩托车，具有复古风格的外观和现代化的性能。

2. XV1900A Midnight Star/Roadliner - 大型巡航摩托车，拥有1900cc的V型双缸引擎，适合长途旅行。

3. XV1700 Road Star/Warrior - 大型巡航摩托车，拥有1700cc的V型双缸引擎，设计风格更为硬朗。

4. XV1600 Wild Star/Road Star - 大型巡航摩托车，拥有1600cc的V型双缸引擎，设计风格更为经典。

5. XV950 Bolt/R-Spec - 美国市场的中型摩托车，具有简约的外观和出色的性能。

6. XV750 Virago - 早期生产的中型巡航摩托车，拥有750cc的V型双缸引擎。

四、vt250复古改装

首先电流不一样，一个3.15A，一个1.6A另外带T的是说明保险丝是延时的

五、vt250f改复古

应该是混合比太稀了，把火花塞拆下来看看是不是发白，如果是就是混合比过稀

六、250摩托车改装复古

复古改装都有很多方案各人喜好不同，而且两款车外形都差不多，都是本田的经典街车只不过一个是90度V型对置双缸，一个是并列四缸，声浪不一样。主要看个人喜欢什么声浪，低转速状态cb400比vtr250浑厚，不过在高转速状态下cb400会破声而vtr250则会达到声浪巅峰。所以综合来看，各有千秋主要是看各人喜好。

七、xv250改装

可以，排气最好不要私自改装。

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