汽车踩油门转速表下降(汽车踩油门转速表下降怎么回事)

1. 汽车踩油门转速表下降怎么回事

踩油门转速表下降是什么原因？

踩油门发动机转速下降的具体原因如下：

用油压表测测燃油系统的油压，燃油系统的慢慢泄露会导致冷车油压低不易启动；

检查碳罐是否严重堵塞；

检查碳罐电磁阀是否问题。

如果电磁阀一直处于打开状态，发动机进气道的混合气就会一直处于加浓状态，会造成热车时混合气过浓引起发动机熄火。

2. 汽车踩油门转速表下降怎么回事视频

挡越高车速越快这说法不完全对。低档的传动比大，也就是说低档位车子有劲，我的大众Tiptronic车速80左右时，在6挡，比如猛踩下油门，变速箱会强制降低到4挡，车速瞬间就奔120去了，超车时很有动力但是发动机转速也4000了。

3. 汽车踩油门转速表下降怎么回事啊

发动机在你不踩油门的情况下，转速基本不变的（在某个范围内小幅波动）。

为什么加档后转速表显示转速降低，这是齿轮的牵制作用。

你骑过变速的山地车了吧

低档的时候，驱动车子行进，比如说速度为10KM每小时，你每分钟需要踩50圈。

拨到高档位，车子仍然保持10KM每小时，你只需要每分钟踩20圈。

如果你仍然按照每分钟50圈的速度来踩，车子会骑得飞快，而不局限在10KM的速度。当然，你想骑得快得有力气才行。这就是发动机的功率输出。它有最大值限制。以转速和力矩来制约。

但高档位的时候，你踩每圈的力量比低档的时候要大得多，不是吗？

车子的档位设置和这个一样的道理。

如果想保持车速40KM不变，有两个办法，一个是高档低转速，另一个是低档高转速。

高档的时候转速低，但发动机受到的阻力大。

低档的时候转速高，但发动机转动很轻松。

我自己打的哦：）可不是拷贝来的。

4. 汽车踩油门转速表上升慢

一般情况下，汽车怠速回落慢是因为水温传感器出现了故障问题。汽车怠速的意思是指车辆的发动机在空挡的时候运转起来，这时候发动机怠速时的转速就叫做怠速转速。

5. 为什么松开油门转速表不降

加油门，转速上不去，汽车无力，最常见的原因是汽油滤芯或喷油嘴堵塞，导致油泵不工作，油压不足。这种情况需要更换汽油滤芯或喷油嘴。因为见不到实车，也没法做一个准确的判断。除了上述所说的原因，还有以下几种可能：

1、离合部分故障（打油或是磨损）。

2、节气门体或步进电机故障。

3、排气系统有问题。

4、电器线路断

6. 踩油门转速表往下掉

松油门转速回落慢的解决方法：

检查发动机喷油系统还有转速传感器、氧传感器有没有出现问题，如果发动机喷油系统出现故障，喷油器停油不及时就会导致混合气过浓，发动机的转速回落就会很慢。

若是转速传感器有问题，会导致转速变化无法及时反映在仪表盘上，这种问题可以通过更换转速传感器进行解决。汽车发动机正常工作的时候是需要依靠很多传感器和电子设备的，假如其中的传感器出现了问题，可能就会影响到发动机无法正常工作。

7. 为什么踩油门转速表上去了,车速提不起来

常见的故障原因有以下几点：

1.可能是车辆的仪表总成种的车速表出现了故障，导致这个表的指针不转了。

2.可能是车辆的轮速传感器出现了故障导致这个表不转了。

3.可能是车辆的里程传感器出现了故障导致这个表不转了。

具体的的需要去检查下

8. 汽车踩油门转速表下降怎么回事儿

检查空滤是否堵塞，空滤如果堵塞会造成混合气过浓，大油门时有加不上油门，加油转速反而下降情况，检查化油器的混合比、油面、油针高度是否正确，检查化油器是否有堵塞情况，仔细彻底清洗化油器，检查汽油是否不好，高压电是否有高速断火情况。

9. 加油门转速表下降

自动挡的变速器在动力传递的时候采用的是液压传动，我们收油门之后，由于变速器跟发动机之间的动力传递基本上是断开的，所以这个发动机的转速会降低，手动挡的不一样，由于采用直接传动离合器结合的原因，所以发动机，会根据车速有一定的转速值，会显示比较高一点。

10. 汽车油门一松转速表就往下降

1、节气门。首先有这种小毛病肯定是先检查节气门的，一般节气门脏了就会导致这类问题的出现。解决方法也很简单，把节气门拆下来用化清剂清洗干净就行了。

2、油门踏板。油门踏板与转速回落慢也有一定的关系，但这种情况不常见，一般油门踏板回位不正常也会导致转速回的慢。解决办法就是把油门踏板回位装置拆下来更换新的或者维修。

3、进气管道。进气管道破损也会导致转速回落慢，因为进气管道破个洞的话，节气门就控制不了进气量的精准性。解决方法就是修补破损部位或者更换进气管道。

11. 汽车踩油门转速表上去了又掉下来

低速行驶（尽管车速很低）时，发动机是有一定负载的（负载越重，转速越低）。此时油门不动，踩下离合器机器瞬间失去负载，发动机的转速必然自动提高，有种轰油门的感觉似的。换挡，油门和离合器的配合应当遵循以下原则：松开油门和踩下离合器应当是同步进行，严格讲应该是先松开油门的瞬间踩下离合器，然后换档。就不会出现以上的现象了。正确的升、降档操作顺序：

升档：低速档起步，逐渐加大油门，当发动机转速达到额定转速80%以上时，松开油门，同时踩下离合器，换挡，松开离合器，油门自小向大徐徐加油。

之后的升档也是如此。

降档：车辆高速行驶中需要降档，先收油（松开油门），待车速降到接近低一档的速度时，踩下离合器，摘挡，轰一下油门（变速箱没有同步器时），当发动机转速提高到下一挡车速时，立刻踩下离合器，挂到下一档上，松开离合器，继续行驶。

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