自制摩托车电子转速表(摩托车电子转速表工作原理)

1. 摩托车电子转速表工作原理

摩托车车速表一般JH125的车速表是机械表，它是利用前轮的转动带动前轮鼓里面的转速齿轮，再由转速齿轮带动里程线，里程线带动车速表，所以当你车跑得很快时，前轮的转速就比较高，也就带动车速表的转速就大，当你静止时，前轮没有转动，也就没有动力带动速表。 呵呵你可以试试把前轮不要接足地面 用手快速转动前轮，它的转速表也会有反应的。呵呵 要记得向车行驶的转动前轮哈。

2. 摩托车机械转速表原理

对于一般摩托车来说，转速表信号是来自高压包前面的，也就是说，转速表会有条信号线连接在点火器高压输出线，和高压包信号输入线之间，是个三通模式。

通过查看点火器说明，此款点火器是隔圈点火的，也就是说，它的高压输出线信号与普通点火器不同，所以转速表显示就不正常了。解决的办法也很简单，就是把转速信号线从点火器输出至高压包输入这条线上，转移至点火器的输入线上，也就是触发线上就行了。

对于本田车来说，高压包前面的信号输入线通常是黑黄色线，是条双色线，那改装的时候到转速表也找到同样的黑黄色线即可。

但这台本田车它的转速信号线和一般车不同，拆开大灯找到转速表信号线，这车不是黑黄线，是黄绿色的。拔开这条线通向总线的插头，转速表的一端接了一根单线引到点火器插头上的蓝白色触发线上，试车转速表正常了，接下来就是具体改接了。

拆掉座子和油箱，在油箱下拆开总线，找到这根黄绿线，在靠近点火器不远处剪断另接一根线，从总线引到点火器蓝白线上，这样接，可以最大限度不破原车线路。

线路绝缘做好固定好，装复各部件试车，转速轻松飚到8千转也没有断火情况，上路试车车速轻松到85公里，安全起见没测试极速，共振也有所改善，但是还是有点，再检查传动，看到后链盘是40齿的，

在车主要求下改了一个38齿的链轮，车速又有所提升，而且共振也减小了。车友试了一下车，表示满意，遂交车。

3. 摩托车电子转速表工作原理图

电动车转速表有两种工作原理：

1、机械式：通过齿轮带动外接的软轴导线把发动机的转速传递到转速表（机械转速表）。

2、电子式：磁电机内点火触发器（轮子转动一周，点火触发器接触一次）通过导线，将接触信号传至转速表（电子感应转速表）。 接线方法： 把搭铁线接地，一般这条线接在车架上就行了，不同品牌的车，搭铁线颜色也不同，一般多为绿色或黑/白色，其实它也就是接电瓶负极的线。感应器的触发线与触发线圈的接线是同一条线，它由磁电机出线接到感应器。红线接电瓶。

4. 摩托车转速表原理图

摩托车发动机转速表一般在右边，左边是公里表。 每一格是10km。最大公里数是120km

机械转速表。类似于里程表一样的结构。现在已很少使用，主要优点为精准，缺点为，易损耗，成本高。

2、电子类，主要以脉冲线圈的信号线来测定，或以点火的频率测定，现在主流的仪表转速装置。

优点：简单、成本低、耐用。缺点：和实际转速有偏差、不精准。

机械的代表为铃木王、钻豹等。

电子的代表为猎鹰

5. 摩托车电子转速表电路图

两种方法吧！

1、通过发动机转速口接转速线出来到转速表。

2、通过点火电路信号线到转速表，点一次火就是1转。

第一种是机械式，第二种是电子式！

6. 摩托车电子速度表原理

摩托车速度表一般只会发生表针变快，里程不会有变快这种情况，先确定前轮同内的速度计齿轮是否有问题，如果速度齿轮和表线都没事，那就是仪表本身坏了，这种情况无法修理，只能更换，除非你有相同的表芯，但表芯没有卖新的，只能是拆旧车件。

7. 摩托车车速表工作原理

表盘周围的数字,代表摩托的行驶速度,如果在行驶过程中,表盘指针指向表盘数字40,代表摩托此时的行驶速度是每小时40公里。；上面一行数字（00016）就是摩托车行驶的里程，后面白色的数字代表0.1公里，即白色框的数字，每增加一个数字,就增加0.1公里。；还有一种是上下两组数字的表盘：；上面一行333代表的是本次行程，末尾数字每跳一个数字代表增加0.1公里，这组数字可以通过表盘旁边的按钮调“0”。；43042代表摩托行驶的里程,即43042公里（累计数字）,不可调“0”。

后面一个代表的是0.1公里,即白色框的数字,每增加一个数字,就增加0.1公里。；表盘周围的数字,代表摩托的行驶速度,如果在行驶过程中,表盘指针指向表盘数字40,代表摩托此时的行驶速度是每小时40公里。

8. 摩托车电子转速表工作原理视频

fps属于图像领域，表示每秒传输帧数。

FPS 是测量用于保存、显示动态视频的信息数量。通俗来讲就是指动画或视频的画面数。例如在电影视频及数字视频上，每一帧都是静止的图象；快速连续地显示帧便形成了运动的假象。每秒钟帧数 ( FPS ) 愈多，所显示的动作就会愈流畅。

9. 摩托车电子转速表工作原理图解

一、摩托车转速表的作用：

1、调整怠速的时候使用；

2、在骑车的时候不要超过红色标志。挂挡时靠自己感觉发动机工作状况和声音来提高档位就行了，就是所说的行驶速度来挂档。

二、转速表工作原理：

转速表将接收的数字脉冲信号（由传感器发出的），处理后直接读入cpu的计数口，经软件计算出转速、和指针相应的位置，再通过cpu的控制口，放大后驱动步进电机正负方向

旋转，指示相应转速值（指针直接安装在步进电机的旋转轴上），步进电机走一步仅为1/3度。

由于是指针指示符合传统视认习惯，又便于计算机远程处理和网络化要求，所以数字化步进电机仪表是现代汽车仪表和摩托车仪表的发展趋势，Switec公司的步进电机在国内外已广泛用于各种汽车、摩托车和工程机械仪表。车用微型步进电机是一种专用的新型汽车仪表配件，利用它设计的仪表既符合传统视认习惯又能满足数化处理要求，是现代化仪表的理想配件。

10. 摩托车机械转速表工作原理

感应磁铁装在车轮上，感应探头装在车架上。当车轮带动磁铁转动感应探头发送脉冲信号给表头，表头分析脉冲信号，一个脉冲信号表示车轮转过一圈，用车轮的周长除以脉冲时间间隔就得到了当前的车速。

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