cbr22期转速表几条线(cbr22期详细参数)

1. cbr22期详细参数

本田cbr250 22期具体参数如下:

引擎形式：四冲水冷DOHC16活瓣并列四汽缸

缸径 x 冲程：48.5 X 33.8mm。

压缩比：11.5 : 1，排气量：249 cc。

最高马力：40ps/14,500rpm。

最大扭力：2.4kg-m/11,500rpm。

车架形式：低重心铝合金车架。

传动系统：湿式多片6前速链传动。

燃油供应：VP04B化油器。

前倾角( R) / 脱拽距(T)：24 ° / 88 mm

前悬挂系统：套管油压前叉。

后悬挂系统：铝合金尾担PRO-LINK单筒油压中置避震。

轮胎(前)：110/70R 17 H54。

轮胎(后)：140/60R 17 H63。

前制动系统：双碟配四活塞卡钳。

后制动系统：单碟配双活塞卡钳。

长 x 宽 x 高：1,975x 675 x 1,080mm。

轴距：1,345mm，坐高：735mm。

最低离地距:130mm，干重：142kg。

油缸容量：13公升。

2. cbr 22期

首先，没有cbr22 cbr29. 可能你说的是指cbr400这款车的22期和29期. 400是排量（cc）cbr400作为400级别的经典跑车、肯定都是老车了. 都在10多年以上， 现在买得到的都是走私过来的翻新车. 22期没法要. 29期的好. 黑色暗红火焰纹. 价格看车的成色, 价格应该在1w5 -2w 不等. 成色差就不说了，几千的cbr400买了就后悔，要知道大排换一个零件可不是小数.最好带一个懂车的人去看车. 水分大，小毛病外行看不出来，但是修可就贵了. 多花钱买好车.

3. cbr23期详细参数

本田摩托车的火花塞最好用日本品牌的NGK火花塞，因为这种火花塞是日本专门为日系车研发制造的，好阻缘陶瓷能有效降低火花塞因燃烧不好积碳过多而导致的击穿损坏，本田摩托车还可以选用日本的DENSO火花塞，质量也是很好的，高强的钛金属触头能够发出超亮度的高压火花，能够更彻底的燃烧混合气，是发动机超强发挥功率。

4. cbr21期

2021款本田Cbr650r座高：810mm。

2021款本田Cbr650r搭载648cc、水冷、四冲程、并列4缸、DOHC、16气门发动机，拥有95ps/12000rpm最大功率，65Nm/8500rpm峰值扭力。该引擎动力输出线性平顺，易于操作。

全新本田CBR650R主要规格

[总长x总宽度x总高度] 2120 x 750 x 1150毫米

[轮距] 1450毫米

[座椅高度] 810毫米

[车重] 206公斤

[发动机类型]水冷4冲程DOHC 4气门并联4缸

[总排量]648㏄

[孔x行程] 67.0 x 46.0毫米

[压缩比] 11.6：1

[最大输出] 95PS / 12000rpm

[最大扭矩] 6.5kgm / 8500rpm

[供油方式] FI

[油箱容量] 15L

[转向头角度/轨迹量] 25.3度/ 101mm

[变速箱类型] 6速回程

[前/后刹车类型]双碟/碟

[轮胎尺寸前/后] 120 / 70ZR17 / 180 / 55ZR17

5. cbr29期参数

1.本田街车 V型双缸车型 VT250 VT600 VTR250 VTR1000F RC51-SP1和SP2 V型四缸 VFR800 VFR24期 VFR30期 RVF35期 直列四缸 CBR17 CBR19 CBR22 CBR23 CBR29 CBR600F3 CBR600F4 CBR600F4I CBR600F5 CBR900 CBR893 CBR919 CBR929 CBR954 CBR1000 CB250F蓝宝石 CB250 CB600 CB900 Hornet黄蜂系列 CB400以及CB400 VTEC系列 CB1000 CB1300 以上都是本田比较有代表性的车型 年代太久远的就没写了 另外早期的两冲的NSR系列 P1-P4停产 双缸的CBR150 NSR125 NSR150这些再国内也有一定保有量

6. cbr250 22期参数

22期是中国车友的叫法，根据车架号分为多少期，CBRxxx才是官方的型号，而且22期是CBR250，不是400的。

7. cbr22期什么年份

建议最好不要买17和19了，连22期都是九十年代初的产品了， 没动过是什么概念。

8. cbr250rr22期参数

　　HONDA各系列车型代号的含义　　CB、CBR：CB代表本田的采用直列发动机的街道摩托车，也就是我们常说的街车或NK，常见代表车：CB400　　同样CBR代表本田的采用直列发动机的超级运动摩托车。常见代表车：CBR250RR、CBR400RR、CBR1000RR等　　VFR、RVF、VT、VTR　　这个是最好理解的，VFR代表本田的采用V型4缸发动机的超级运动摩托车，而RVF只不过是VFR的改进版而已。常见代表车型：VFR400、RVF400、VFR750、VFR800　　VT代表本田的采用V型双缸发动机的街道摩托车，常见代表车型：VT250　　VTR代表本田的采用V型双缸发动机的超级运动摩托车（VTR250是个例外，它是街车，之所以要在VT后面加上一个R，是为了突出表现它的赛车化主张）常见代表车型：VTR1000SP－1、VTR1000SP－2，值得一提的是，VTR1000系列是本田参加SBK的赛马。　　NS系列代表是本田的采用2冲程V型双缸发动机的街道摩托车，常见代表车型：NS250、NS500　　NSR系列代表是本田的采用2冲程V型双缸发动机的超级运动摩托车，常见代表车型：NSR250。值得一提的是，NSR500是本田以前参加MOTOGP的战马，声名赫赫。　　RS系列代表是本田的采用2冲程V型双缸发动机的超级运动摩托车，而且是生产了专门为了参加MOTOGP大赛125CC组和250CC组比赛的。这个系列的车民用车几乎看不到，看到的也是从赛道上淘汰下来的。　　事实上，本田到目前为止只有RC211这一款车是RC开头的，而这款车是MOTOGP改规则后以四冲程摩托车参加1000CC组比赛时本田研制出来的，他的诞生也只有4年的时间，特点是V型5缸发动机，最大马力超过220PS，目前在所有参加MOTOGP的赛车中，RC211V5是综合性能最优的摩托车。　　MC22、NC35等等代表的含义：　　本生产的摩托车一般都有两个名称，但是我们平时接触较多的只是车名，例如CB125T或者 CBR250RR等等，对于它的另一个名称却比较陌生，那就是摩托车的型式名称，这个名称在日本国内使用普遍。例如CBR250RR的型式名为MC22。　　本田公司初期生产的摩托车，其命名没有一定的规律，例如本田公司最初生产的“A”型、 “B”型、“C”型车和“DREAM”（梦）以及“SUPER CUB”等车。随着车型的增加，本田公司为了便于管理，于是统一了摩托车型式名称的命名方法，而对于车名却没有统一的方法，例如，车名有的用英语，有的用日语，再加上数字。下面主要谈谈本田摩托车“型式名”的含义，以本田VFR750R为例加以说明：　　本田VFR750R的型式名为：RC45　　R:代表摩托车的排量等级　　C:代表摩托车的用途类别　　45:代表产品开发序号　　排量等级 ：　　用途类别 ：　　A： 50ml以下 A： 业务用车　　D： 55～75ml C： 强化公路车　　H： 80～100ml D： 越野车　　J： 110～125ml E： 竞赛车　　K： 135～145ml F： 踏板车　　M： 185～250ml　　N： 350～400ml　　P： 450～600ml　　R： 650～800ml　　S： 900ml以上　　T： 踏板车与ATV系列　　250cc　　投产时间 车 名 型式名　　1984 NS250R/F MC11　　1986 NSR250R MC16　　1988 NSR250R MC18　　1990 NSR250R MC21　　1993 NSR250R MC28　　1986 CBR250FOUR MC14　　1987 CBR250R MC17　　1988 CBR250R MC19　　1990 CBR250RR MC22　　1991 JADE MC23　　1992 JADE/S MC23　　1996 HORNET MC31　　1996 VTR250 MC33　　no REBEL250 MC13　　no NightHawk250 MC26　　no GB250 MC10　　no V-Twin Magna MC29　　什么意思？帅哥，你可知道你这个没有悬赏分，我打这么多字很辛苦的啊。呵呵……

9. cbr22期多少钱

cbr250老款到98年停产，新款好像是08年开始生产，如果是14期也就3000 40000，太老了，基本都报废车了，17期5000左右吧，19期5000到1w多的都有，22期6000到1w多，新款的好像要2w多

10. cbr22期价格

cbr250老款到98年停产，新款好像是08年开始生产，如果是14期也就3000 40000，太老了，基本都报废车了，17期5000左右吧，19期5000到1w多的都有，22期6000到1w多，

6000 你就想买 CBR400? 不要说NC29了 就

6000 你就想买 CBR400? 不要说NC29了 就NC23你都够呛能买到

就算你买到了 也是垃圾车！

NC23你都够呛能买到

就算你买到了 也是垃圾车！

新款的好像要2w多

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