关于「整流器」的所有知识（万字长文总结）

内容提要：【整流器】热度：395

一、整流器的作用是什么

摩托车整流器又叫稳压器，一是给电池充电，二是分流多余过剩的电流保护用电器，坏了只能换，没有修的价值。

摩托车整流器接线的作用是把磁电机发出来的交流电转换成直流电，同时把较高的电压降低到合适的电压，给电瓶充电，同时把多余的电量通过电阻消耗掉，达到稳压的作用。

摩托车发动机如果不经过整流器，电压随着发动机转速的降低波动很大，容易损坏电器，如高压包，灯泡，整流器只要动作作为稳压器，无论发动机输出多少伏特，经过整流后都是11~12.5伏特。

摩托车整流器主要有以下作用：

1. 将发电机产生的交流电整流成直流电给蓄电池充电。
2. 限制电池充电电流和电压以最大限度地延长电池寿命。
3. 限制大灯使用时的电压，保护大灯。

二、整流器的作用和原理

整流器是一种将交流电转换为单向电流的电子设备，换句话说，整流器将交流电压转换为直流电压。

实际上电瓶充电器就是电子整流器。一般采用电源模块的电子电路智能型自动充电器。损耗低、功效高。适用于12V、24V电瓶充电用，充电器还具有防反接功能，若不连接或极性反接则无电压输出，只有正确连接才能正常工作，还具有过压、过流、过热等保护。

整流器的原理：

在以大功率二极管或晶闸管为基础的两种基本类型的整流器中，电网的高压交流功率通过变压器变换为直流功率，提到未来的其它类型整流器，以不可控二极管前沿产品为基础的斩波器、斩波直流u002F直流变换器或电流源逆变型有源整流器。

三、整流器怎么判断坏了

1. 熄火：发动机启动以后，如果把电瓶的正极拆掉，这时如果熄火了，整流器也是坏的，必须更换整流器。
2. 电压异常：正常情况下，加不加油门，电压都应该在9~13V，如果加油门，电压突然骤升或着大降，那么就是整流器坏了。
3. 灯光：把电瓶正极(红线)拆下起动发动机开启前大灯，把转提高到四千转每分钟，看前大灯亮不，亮的话整流器就没问题，反之则整流器有问题，更换一新的即可。
4. 万用表测量整流器：方法是测量整流器各接脚的导通情况，但要知道整流器具体接脚的功能才行，而且不同的整流器测量方法也不一样，对于整流器来说，最好的判断方法是用同样的新件替换试验，这样方便又准确。

四、整流器的接线方法

摩托车整流器一般有五种线，即红、绿、黑、黄、粉五种颜色，下面我们分别来说说他们的具体连接方法与解释：

• 红线：连接电瓶正极，主要用于充电；
• 绿线：连接电瓶负极，主要用于充电；
• 黑线：连接电锁打开以后的电源线，又叫取样稳压线，如果没有这根线，电池容易充鼓包；
• 黄线：连接从发动机线圈出来的对应三根黄线，主要进行电压整流；
• 粉线：若整流线是一黄一粉，也是对应接发动机机圈出来的黄粉线，主要进行电压整流。

五、三相整流器如何判断好坏

三相整流器的好坏可以用数字万用表的二极管档检测判断好坏。方法是：将红表笔接负极端子，黑表笔分别接L1，L2，L3三相电源进线端子。应显示0.55V左右。

再将表笔对调测试，应显示1。说明下臂正常。

再将黑表笔接正极，红表笔分别接三相电源进线端子。应显示0.55V左右。

再将表笔对调测试，应显示1。说明上臂正常。

六、整流器发热是什么原因

摩托车的整流器在车行驶中有较轻微发热属于正常，如果发热量太大，有可能有是整流器损坏、电路中电器件耗电量过大或有短路故障等引起。

故障原因如下：

1. 充电线圈：充电线圈故障输出的交流充电电压过高。
2. 自身质量：整流器自身质量问题或整流器内部电子管出现故障短路。

解决方法：

• 及时送往维修店进行检查、维修处理。

七、125摩托车整流器是四根线的用5根线的整流器怎么接？

125摩托车的整流器一般都是4根线的，如果改用5根线的整流器，接线方法跟4根线基本相同，只是多出了一根黑色的正极线，直接连接到整流器的红色线上，并连接上就可以125的整流器，4条线和5条线的都属于直流整流器，这种改建还是十分方便快捷地。

八、摩托车整流器三根黄线怎么接？

摩托车发动机有三条黄线、一条绿线和一条蓝线的，这应该是三相磁电机，其中三条黄线都是照明充电线，都要接到整流器，这三线条不用细分哪一条，分别与整流器上三条颜色相同的线对接就行了。

绿线和蓝线是触发线圈的输出线，接到点火器相应插脚就行了，不同品牌型号的摩托车，触发线圈这两条线的在点火器上的插脚位置也不一样。

九、如何区分整流器正极管和负极管？

判断整流器的正负极的方法：

• 在线测量：在整流器工作状态下，使用数字万用表电压档，红表笔接触整流器接线圈的任意一个端子，黑表笔接触剩余的两个接线端子（除三个线圈所接的端子外），读数显示是正值时，黑表笔接触的就是正极，另一个端子是是负极。
• 离线测量：在整流器不通电的状态下，使用数字万用表二极管档，红表笔接触整流器接线圈的任意一个端子，黑表笔接触剩余的两个接线端子（除三个线圈所接的端子外），读数显示0.7V左右，黑表笔接触的就是正极，另一个端子是是负极。

十、摩托车的四线整流器接线方式

摩托车的四线整流器也不都一样，不同品牌、型号的四线整流器，其接线方式也有区别，下面几种是比较常见的，但不排除还有其他接线主式的。

摩托车整流器接的方法：

直流照明的车，不起动发动机大灯就可以亮，交流照明的车，必须起动发动机才能点亮大灯，即大灯由磁电机供电。红、蓝、黄、白四线中，红线接电瓶正极，蓝线应该是搭铁线，接地即可，黄线接磁电机照明线圈，如果是交流照明的车，黄线还有一个接头接到大灯开关或电门锁开关，向大灯供电，白线接磁电机白线，这条线是充电用的。

交流大灯车型所用的四线整流器，不能与直流照明的五线整流器互换。

十一、cg125整流器怎么接？

五羊本田CG125整流器共有五条接线，分别是红、绿、粉、黄、黑。其中红线接电瓶，给电瓶充电，绿线搭铁接地，粉线和黄线接磁电机定子线圈，磁电机发出的电经这两条进入整流器，黑线是取样电压线，接电门锁向全车供电的电源线。

十二、三相同步发电机整流器怎么接？

三相同步发电机的整流器的三个或者是二个的交流接线柱接在发电机的激磁线圈的出线端，整流器的直流电压输出端接在发电机的转子换相器上或叫铜环上。

三相整流桥有5个接线端，输入端有3个分别接火线，没有顺序，输出端有2个分正负。

十三、整流器分类

整流器大体分两种：一种是直进直出型的，输入电源220V或380V，接在两根引线上，输出端两根线接在制动器的线圈上。

另一种是红黑黄蓝四根引线，红黑接在电源上，220V或380V，制动器线圈一根线接在黑线上（黑线是制动器线和电源线的公用线），另一根接在黄线和蓝线上（黄线和蓝线短接，如需要快速制动则需要在黄线上加按钮开关）。

十四、铃木125整流器怎么接？

铃木125整流器共5根线，其中三根黄色线为冲电线，黑红线或红线为连接电瓶线，青线或绿线为接地线，连接上即可。

十五、四线整流器接五线整流器方法

四线整流器接五线整流器方法，五线正常颜色为，红线（整流器输出12v充电电源），绿线（打铁负极）黑线12V主电源（整流稳压线），黄白或两黄为交流充电线，4根接接好之后余下一根黑色线接12v主电源即可。

十七、单缸柴油发电机的整流器接线方法？

单缸柴油发电机的整流器接线单相全波整流的四只二极管两两相串形成两串，再把两串的正极连接在一起，与滤波电容的正极连接在一起作为整流输出直流的正极。

把两串的负极连接在一起接滤波电容的负极作为整流输出直流的负极。两串各自中间正负极连接点与变压器次级相连接完成。

十八、20千瓦发电机整流器如何接线？

二十千瓦发电机整流器这样接线。首先，把二十千瓦发电机发出的电源，ABC三箱分别接在整流器的上端，接线柱上，然后再整流器的出线端分别接触ABC三箱直流电源。

十九、摩托车三相整流器出来电压是多少：13.5V至14.5V之间

摩托车三相整流器出来的电压取决于具体的整流器型号和工作状态。一般来说，摩托车三相整流器的输出电压应该在13.5V至14.5V之间，这个电压范围可以保证摩托车电瓶的正常充电和供电。如果整流器输出电压过高或过低，都会对摩托车电路和电瓶造成损害。因此，摩托车车主需要定期检查整流器的工作状态和输出电压，确保摩托车电路的正常运行和电瓶的长寿命。

二十、购买假冒伪劣的整流器的缺点

如果购买假冒伪劣的整流器，有几大缺点：

1. 充电电压、电流大，电池蒸馏水消耗量大，电池寿命短。
2. 大灯很亮，容易损坏。而且不稳定！摩托车电器受不了！

摩托车的整流器将磁电机产生的交流电整流成直流电，再调到14伏左右，供车上电器使用。 （大部分），还有输出电压过高！应尽快更换。

二十一、摩托车整流器五线分别代表什么

摩托车整流器的粉色和黄色线连接到磁电机照明充电线圈。磁电机产生的电通过这两条线进入整流器。

红线连接到电池的正极。电压稳定后，转换成直流电给蓄电池充电。

黑线是采样电压线。连接电门锁。钥匙打开后，黑线和红线通电检测电池电压，从而确定整流器的输出电压。如果不接此线，会造成整流器输出电压低，无法充电，蓝线（一般为绿线）接地。

二十二、整流器坏了什么症状

摩托车开久了，难免会出现各种问题，其中整流器是比较容易出故障的地方。那么，如果整流器坏了，会有什么症状呢?

1. 电池无法充电。整流器又称充电器，可以将交流电转换成直流电。如果整流器坏了，电池自然无法充电。
2. 摩托车打不着火。摩托车照明需要整流器给火花塞供电。整流器坏了，火花塞帮不了摩托车点火。
3. 车灯亮度不足或过亮。整流器将把磁电机的电能转换成直流电，然后为电子设备调节到12伏左右。整流器坏了，用电设备比如车灯就没电没光，或者电压低导致亮度低。

二十三、如何衡量摩托车整流器的质量

1. 增加机油加注口门的转速。如果电压没有变得正常，如果电压突然上升或急剧下降，则整流器没有工作。
2. 发动机起动后，取下蓄电池正极。如果发动机没有熄火，但是线路的电压超过14.5V，甚至达到18VI以上，那么就是整流器坏了。
3. 用数字电路表直接测量整流器，就可以判断整流器是否有整流作用。

二十四、单相整流器接线方法

单相整流器是一种常见的整流器类型，适用于小型摩托车的电气系统。其接线方法如下：

1. 将交流电源引线连接到整流器的交流输入端。
2.  将直流输出端连接到电池的正极。
3. 将整流器的负极连接到电池的负极。
4. 将发电机的接线分别连接到整流器的正、负极。

二十五、三相整流器接线方法

三相整流器适用于大型摩托车的电气系统。其接线方法如下：

1. 将交流电源引线连接到整流器的交流输入端。
2. 将整流器的正极连接到电池的正极。
3. 将整流器的负极连接到电池的负极。
4. 将发电机的三根接线分别连接到整流器的三个输入端。
5. 需要注意的是，在连接发电机的接线时，需要将相序正确连接，否则整流器将无法正常工作。

二十六、半控制整流器接线方法

半控制整流器是一种高级的整流器类型，其具有更好的电气性能和更高的效率。其接线方法如下：

1. 将交流电源引线连接到整流器的交流输入端。
2. 将整流器的正极连接到电池的正极。
3. 将整流器的负极连接到电池的负极。
4. 将发电机的三根接线分别连接到整流器的三个输入端。
5. 在连接发电机的接线时，需要将相序正确连接。
6. 对于半控制整流器，还需要将控制电路的接线正确连接，以实现整流器的调节和控制功能。

二十七、踏板摩托车整流器在哪里

踏板摩托整流器一般位置在前面的罩壳里面，需要拆开前面的面板。

踏板摩托车整流器的作用有以下4点：

1. 减轻抖动：减轻怠速抖动的现象，使其变得更加平稳。
2. 提升动力：提升动力，有效改善挫车、拖档、爬坡加速无力等问题。
3. 提高电器寿命：稳定电压、减少杂波干扰，提高电器寿命及性能和改善车载音响系统的音质效果。
4. 保护电瓶：保护电瓶及原车电器电路系统，降低其负荷并延长使用寿命。

二十八、摩托车整流器多少钱一个：几十元到几百元不等

摩托车整流器是摩托车电器系统的重要组成部分之一，它的主要作用是将摩托车发电机产生的交流电转换成直流电供给摩托车电器使用。通常情况下，摩托车整流器的价格会根据品牌、型号、材质和质量等因素而有所不同。

目前市面上的摩托车整流器价格大致在几十元到几百元不等。一些低端的摩托车整流器价格较为便宜，但质量也相对较差，容易出现损坏、故障等问题，需要频繁更换。而一些高端品牌的摩托车整流器价格相对较高，但质量也更加可靠，寿命更长，能够更好地保护摩托车电器系统，减少故障的发生。

因此，选择适合自己摩托车的整流器时，不仅要考虑价格，还要根据自身的需求、预算和使用环境选择质量可靠、性价比高的产品。同时，在购买摩托车整流器时，建议选择正规渠道购买，并注意查看产品的质量认证和保修政策，以保障自己的权益。

二十九、摩托车四线整流器的原理

摩托车四线整流器的原理：整流器又叫稳压器是将交流电压变为直流电压，稳压就是将发电机输出的不稳定电压稳定在规定范围内，实现这两个功能的器件就称之为整流稳压器。

四线整流器包括绿色、粉色、黄色、红色四条线。绿色接地，直接搭铁；粉红交流输入，为接发电机交流线；黄色或者白色交流输入，为接发电机交流输出的另一端;红色整流稳压后的输出正极，用于接蓄电池的正极。

整流器是摩托车上有一个非常重要的电器部件，它的作用一是为整车用电设备提供稳定的工作电压，二是分流多余过剩的电流保护用电器。把磁电机发出来的交流电转换成直流电，同时把较高的电压降低到合适的电压，给电瓶充电，同时把多余的电量通过电阻消耗掉，达到稳压的作用。发电机在给电池充满电后，自动关断，不再工作。发动机不用为了克服磁力矩白白消耗燃油。所以，四线整流器要省油。

三十、五线的整流器和四线的整流器有什么区别

摩托车五线的整流器和四线的整流器的区别为：限流方式不同、接线方式不同、安装位置不同。

1、限流方式不同

• 五线的整流器：采用黑色点火开关火线泄流。
• 四线的整流器：采用整流器外壳泄流。

2、接线方式不同

• 五线的整流器：除了两根充电线和火线、搭铁线外还有一根泄流线。
• 四线的整流器：只有两根充电线和火线、搭铁线。

3、安装位置不同

• 五线的整流器：可以卡在塑料或者胶皮材质的地方。
• 四线的整流器：只能通过铁质螺丝固定在车体的铁质位置。

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