摩托车半波整流器和全波整流器 摩托整流器半波和全波可以通用吗 摩托车整流器半波全波是什么意思

一、摩托整流器半波和全波可以通用吗

宗申110-6摩托车整流器是全波的，或者看一下它的大灯，大灯由电瓶供电，不需起动发动机就能亮的是全波的，否则是半波的。

二、摩托车整流器半波全波是什么意思

辨别摩托车整流器是全波还是半波可通过摩托车上的充电线圈判断：

全波线圈的特点是线圈输出线之间相互导通，但不与线圈铁芯导通，半波线圈则不仅输出线导通，还与铁芯导通。根据此特点，找到整流器与线圈接线，用万用表蜂鸣档测量线圈输出线是否与线圈铁芯导通，导通则说明相配的是半波整流器，不通则说明相配的是全波整流器。

三、摩托车半波整流接线

半波整流器基本上相当于一个二极管，它对磁电机发出的交流电进行削波，只充许一个方向的电流通过，另一个方向的电流放掉了，

优点是结构简单造价低廉，

缺点是充电效率低，充电量小。

全波整流器相当于四个二极管，它所半波整流放掉的那部分电流也用上，充电量大且稳定。

四、摩托车半波整流和全波整流的区别

半波整流指发动机工作时，各主要用电设备采用交流电，工作时受发动机充电电流的影响，比如发动机转速快则大灯亮度加强，喇叭声音变大，反之则变弱。

全波整流器的发动机则使全车用电设备都使用全直流电，电压不受发动机转速影响，电压的稳定保障了用电设备工作稳定，这就比半波整流器更稳定更先进。

五、摩托车半波整流器图

半波整流器其实就是一个单向二极管，用指针万能表测量正极接二极管正极负极接二极管负极为截止状态，阻值接近无穷大，万能表正极接二极管负极负极接二极管正极时处于导通状态，阻值在几百个欧姆左右，属好二极管，其他状态均属已损坏。

六、摩托车半波整流器和全波整流器的区别

区别有下面两个方面：

1、半波整流器基本上相当于一个二极管，它对磁电机发出的交流电进行削波，只充许一个方向的电流通过，另一个方向的电流放掉了，优点是结构简单造价低廉，缺点是充电效率低，充电量小。全波整流器相当于四个二极管，它所半波整流放掉的那部分电流也用上，充电量大且稳定。

2、全波整流就是对交流电的正、负半周电流都加以利用，输出的脉动电流，是将交流电的负半周也变成正半周，即将50Hz的交流电流，变成100Hz的脉动电流。半波整流就是在交流电的半个周期有电流输出，另半个周期没有电流。50Hz的交流电经半波整流以后，输出的是50Hz的脉动电流。

七、摩托车半波整流器和全波整流器一样吗

半波整流器所用的磁电机线圈与合波整流器车型的线圈不同，首先要改造或更换线圈，增加发电量，否则换整流器没有用。

八、摩托车半波整流器和全波整流器哪个好

半波整流器基本上相当于一个二极管，它对磁电机发出的交流电进行削波，只充许一个方向的电流通过，另一个方向的电流放掉了，优点是结构简单造价低廉，缺点是充电效率低，充电量小。 　　全波整流器相当于四个二极管，它所半波整流放掉的那部分电流也用上，充电量大且稳定。

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