摩托整流器的保险丝烧了 摩托车插上整流器就烧保险 摩托整流器的保险丝烧了还能用吗

一、摩托车插上整流器就烧保险

保险丝应该是烧了。提醒你换保险以前，查查线路有没有烧的痕迹，有没有烧的短路的地方。

二、摩托整流器的保险丝烧了还能用吗

不行，一定要查清怎么烧保险丝的。把故障排除了，才可以打火启动

三、摩托车整流器坏了烧灯泡

电池电压不稳定。

　　电池起到稳压，泄压，和一个大电器的作用，如果电池脱线或者电池完全报废，还会造成整流器烧坏！所有电池一定要好才能保证充电电路正常，同事电池的正极和负极都要和整流器接好，不然也会出现类似电池报废一样的故障。

四、整流器保险丝烧坏

你这个只有一个可能，电源进了高压。可能原因有三种：

雷击/浪涌。这个可能性不大。我拆过无数个雷击损坏的电源。雷击过的pcb都是炸的一塌糊涂，半个板子都是黑的。由其他大型用电器引起的浪涌，损坏的一般是压敏和保险丝，加上一点在高压电路里的mos之类的东西，电容作为储能器件，可以有效吸收浪涌能量，所以一般不烧电容，你这明显不是。而且，雷击/浪涌一般烧都是要烧掉一批的用户，就烧你家一个的可能性较小。

电工接错了线路，一般在户外电线都是三相五线制，分别是：三根相线，一根零线，一根地线。每家会抽一根相线、一根零线、一根地线接到屋里。电工可能在维修的时候，把你家的零线接到了另外一根相线上，使得你家的电压瞬间飙升到380Vac，极值电压到了380*1.414=537.32V。所以PCB上那些400V耐压的电容都烧了，而耐压1000V的二极管没事。如果pcb上有压敏，那会烧压敏和保险丝，不会烧电容，可我看你pcb上没有压敏，所以只能烧电容，最后熔断保险丝。如果整个单元里就你一家出现这个情况，那这种可能性是最大的。

零线开路。可能零线开路了，因为三相不平衡，你屋里的电压明显高于220V的额定电压，其情况就和2里面说的一样了。同一根相线上的用户应该不是只有你家一个，你可以去邻居家问问，是否也有和你一样的情况。

其他原因可能也有，但我平时常碰到的就这些了，后面两种情况，你都是可以给供电公司投诉并要求赔偿的。

五、摩托整流器坏了能启动吗

摩托车整流器坏了的现象：车灯小亮或不亮，摩托车无法用电打火启动。

拓展资料：

如何判断摩托车整流器是否坏掉:

随着转速的提高，电压不变为正常.

发动机启动以后，如果把电瓶的正极拆掉，虽然没熄火，但线路的电压超过14.5V，甚至达到18V以上，那么整流器是坏的。

发动机启动以后，如果把电瓶的正极拆掉，这时如果熄火了，整流器也是坏的，必须更换整流器。

正常情况下，加不加油门，电压都应该在9~13V，如果加油门，电压突然骤升或着大降那么就是整流器坏了。

六、摩托车整流器烧了影响点火吗

摩托车不能点火可能的原因有很多，而点火器只是其中之一，不能点火应首先检查火花塞是否有高压电，如果有高压电，就不是点火器的问题，应检查气缸压缩是否正常，点火时间是否不对，化油器供油是否正常。

如果火花塞没有高压电，再检查点火器、高压包、火花塞、磁电机线圈、电门锁以及它们之间的接线是否有问题。

七、摩托整流器的保险丝烧了怎么办

1、如果是因为保险丝老化，就可以先将电源闸关闭，然后打开电闸盒子，就可以看到里面的保险丝，再购买长度、类型、粗线与烧坏的保险丝相同的新保险线换上就可以了。

　　2、如果是因为家中插座发生了短路故障，就要先排除故障，看看是哪个插座发生了短路，然后先将插座修复好，再更换新的保险丝或是换装相应容易的空气开关。

　　3、如果是因为家中同时使用的电器数量太多导致保险丝烧断，就要更换新的保险丝或是换装相应容量的空气开关，之后要减少同时使用电器的数量。

八、摩托车整流器烧了

整流器原理

在以大功率二极管或晶闸管为基础的两种基本类型的整流器中，电网的高压交流功率通过变压器变换为直流功率。提到未来（不久的或遥远的）的其它类型整流器: 以不可控二极管前沿产品为基础的斩波器、斩波直流/直流变换器或电流源逆变型有源整流器。显然，这种最新型的整流器在技术上包含较多要开发的内容，但是它能显示出优点，例如它以非常小的谐波干扰和1的功率因数加载于电网。

二极管整流器 所有整流器类别中最简单的是二极管整流器。在最简单的型式中，二极管整流器不提供任何一种控制输出电流和电压数值的手段。为了适用于工业过程，输出值必须在一定范围内可以控制。通过应用机械的所谓有载抽头变换器可以完成这种控制。作为典型情况，有载抽头变换器在整流变压器的原边控制输入的交流电压，因此也就能够在一定范围内控制输出的直流值。通常有载抽头变换器与串联在整流器输出电路中的饱和电抗器结合使用。通过在电抗器中引入直流电流，使线路中产生一个可变的阻抗。因此，通过控制电抗器两端的电压降，输出值可以在比较窄的范围内控制。

晶闸管整流器 在设计上非常接近二极管整流器的是晶闸管整流器。因为晶闸管整流器的电参数是可控的，所以不需要有载抽头变换器和饱和电抗器。

因为晶闸管整流器不包含运动部件，所以晶闸管整流器系统的维修减少了。注意到的一个优点是晶闸管整流器的调节速度较二极管整流器快。在过程特性的阶跃期间，晶闸管整流器常常调节很快，以致能够避免过电流。其结果是晶闸管系统的过载能力能够设计得比二极管系统小

九、摩托整流器的保险丝烧了怎么修

电磁炉保险丝烧了的检修。后级有短路才会造成烧保险丝，应检查短路元件进行更换。

不能盲目更换保险丝后进行通电测试 。烧保险丝，一般IGBT功率管烧坏，还应检测硅整流桥是否正常，谐振电容是否失效，如IGBT损坏，其驱动三极管应同时更换。损坏元件更换后，串灯泡进行测试，防止再次烧元件。

十、摩托车整流器坏了烧保险丝么

这个不会烧主板的，一般电路设计都有保险丝。就是为了在过载和过流时候及时断开供电电路，防止故障扩大。如果压缩机坏了，也只能说是不能工作了，对于压缩机有机械方面的故障，也有电器方面的故障，这要具体分析，不能单方面来进行。

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